Matschschwarz

Hört sich ja fast Perfekt an, bei der musik könnt man auf jedenfall schön die Bretter stampfen, bin aber erst zarte 27, falle also unter die geforderten 30, schade.

Ja das hört sich ja gut an, wie kommt man am besten vom Bahnhof da hin, bin bisher immer mit dem Roller in die Innenstadt gefahren. Aber fahren fällt We flach.

Hi, komme eigentlich aus Braunschweig und wohne jetzt seit Oktober in Erlangen. Bräuchte mal nen paar Tips wo man dieses Wochenende in nürnberg gut weggehen kann. Ausser Techno, RnB und die "Saufschlager" bin ich eigentlich recht offen. Wenns Wetter passt schaue ich auch mal beim Stammtisch vorbei. Gruß Maik

Ja genau das oben beschriebene Teil suche ich, da ich meinen originalkopf nicht verschandeln will.

Bei PX-alt modellen gehört da eine scheibe hin, bei lusso modellen mit getrenntschierung übernimmt das kleine, dünne zahnrad der ölpumpe die funktion der scheibe und es kommt keine zusätzliche scheibe dazu.

Schwieriges thema, ich war nicht so begeistert, andere schon.. Wenn du das geld hast nimm nen pm, ist deutlich besser als alle anderen, mit hohem wiederverkaufswert, lohnt in jedem fall. Wenn das geld nicht reicht würde ich nen simonini kaufen, der ist auch gut vom preis-leistungsverhältniss und kommt etwas früher. Bin auch lage 139er gefahren, e-start lusso motor, kanäle nicht angeglichen (bringt meiner meinung nicht viel beim 139er, hatten zwei freunde von mir und wenn man es nicht wusste hat mans nicht gemerkt), mit 24er 118 haubtdüse, 3 scheiben kupplung mit dr federn, polini primär und wahlweise mit, 1.leovici, 2.polini, 3.simonini und 4.pm-alt mit kleinem dämpfer, war immer zuverlässig und absolut vollgasfest bei sehr niedrigem verbrauch, endgeschwindigkeit leicht schneller als 200er (hab ich jetzt selber also könnt ihr schon glauben), hab den roller samt motor leider irgendwann verkauf, und war schon am überlegen den motor als tourer nochmal nachzubauen, zu1. fand ich nicht so gut im vergleich zu2. ganganschlussprobleme im 3.-4. musste man den 3. schon sehr weit drehen lassen. zu3. etwas besser als polini, endgeschwindigkeit etwa gleich zu4. keine ganganschlussprobleme, endgeschwindigkeit aufrecht sitzend, wie bei den anderen liegend, nur leider sehr laut. Motor war auch in der stadt sehr gut fahrbar, brauchte man halt nur noch 3.gänge war ja im dritten eh schon schneller als ne original 80er im 4. . So vieleicht hilfts ja wem bei der auspuffwahl.

Ok habe mir noch nie nen neuen vergaserdeckel gekauft bzw. angesehen, ist so ein teil was wirklich nie kaputt geht und auch immer jemand rumfliegen hat. Ich sag nichts mehr dazu!

Ich oute mich jetzt, im freundeskreis bin ich für meinen komischen geschmack in anderer richtung schon bekannt. Aber ich finde/fand lammimmikotflügel an nem racer mit moppet-spoiler, an die form angepasst, schon immer gut und um klassen besser als jeder garelli-schutzblech scheiß. Aber DIE ist mal echt hässlich!!! Liegt aber nicht am koti.

:plemplem: Verstehe die frage nicht :plemplem: Deckel hat drei lüöcher , zwei zur befestigung und eine für standgasschraube oder? edidt war zu langsam und unaufmerksam, wo gibts denn 14.14er?

Also wenn ich das hier so lese und mit meinen preisvorstellungen vergleiche, sollest du den ramen und motor einfach getrennt verkaufen (nicht hier). Finde nen 150er motor ideal für nen tourenmotor, mild gemacht mit 177er sehr gut, weil etwas längere übersetzung als 125er und für den zahlen scheinbar viele leute mehr als es mir wert ist. 125er motoren gehen schon für preise, die ich nur für koplette roller ausgebe, wo sollte ja bekannt sein. 500euro sind für den beschriebenen zustand ein witz und genau den würde ich dann kaufen , ob ichs grad brauch oder nicht!!!

Also ich denke, dass der getestete ein pm-evo 125er war oder habe ich mich verlesen? Der hat doch auch nen kleineren bauch als der 200er oder nicht? Habe die jetzt noch nie nebeneinander gehalten weil noch nie zwei zur gleichen zeit gehabt. Ich könnte mir aber vorstellen, dass der unterschied zwischen T5-pm und 125er-pm nicht so sehr gross ist.

Altewiekring Ja ich, ist meiner meinung nach eine der besten wohngegenden in BS, also wenn die wohnung ok ist nehmen. Gute einkaufsmöglichkeiten ( Penny, EDEKA, Aldi, Spar und ne unmenge von Bäckern und Schleckermärkten), Innenstadtnah und Park zum im Sommer grillen ist auch gleich um die ecke.

Hab mir grade auch den regenanzug gekauft, ist echt super verarbeitet, zum glück habe ich ihn vorher anprobiert denn L saß so eng wie ein latexanzug ( ich hab keinen, stells mir aber ungefähr so vor ) hab mir dann XXL gekauft und viel kleiner hätte er auch nicht sein dürfen. Ich bin aber bloß knapp 180cm und recht schmal gebaut, die größen scheinen mehr für lilliputaner ausgelegt zu sein.

@HDK haste denn die maße von dem "richtigen" JL, dann könnte ich meinen ja mal zum vergleich vermessen. Wenns der falsche ist ist es auch nicht wild, war ja "billig" , für das geld werde ich den schon wieder los. Wäre mir sogar ganz recht wenn der TFF besser läuft weil ich ja nur einen auspuff brauche und den JL bestimmt besser loswerde. Oder ich brauch noch nen 2. T5-motor, aber wenn ich die preise sehe, puh ich glaube eher nicht.

@HDK Kommt meinen vermutungen sehr nahe, welche HLKD würdest du denn nehmen? Obs jetzt WIRKLICH ein JL-alt ist kann ich schlecht sagen da ich ja nur den einen habe und somit nicht direkt vergleichen kann. Ist halt ein alter JL, der genau so aussieht wie der auf T5.org abgebildete, also keinen geteilten krümmer hat, auf dem dämpfer steht JL, BSAU... und Vespa T5. Auf deiner seite ist der ja auch zu sehen, nur das meiner hinten noch nen "schniepel" am däpfer hat. Ich finde ja, dass der ziehmlich wenig volumen gegenüber dem TFF hat, ist ja fast schon niedlich der kleine, bin ja schon gespannt wie das sagenumwogene teil funktioniert. Hab ich von 3,2,1...kacke nicht meins, war recht günstig und im top zustand also nicht geschweisst, kein rost, alle nieten fest, keine beulen oder kratzer, halt alles gut. Schon mein zweites winterschnäppchen von ebay, ich :love: die preise im dezember und januar.

Hi, habe jetzt den TFF und JL-alt und will am wochenende mal ausprobieren welcher jetzt wie läuft (immernoch auf original-zylinder ) um festzustellen bei welchem es sich mehr lohnt dann weiter zu optimieren, um einen RAP auf original vernünftig fahrbar zu kriegen. Habe alles da um nen si-vergaser vernüftig abzustimmen, wäre aber sehr dankbar für bedüsungstips (vor allem mischrohr und hlkd-düse) da es bei den temperaturen in einer unbeheitzten halle nicht wirklich spass macht auf blauen dunst loszulegen. Ich will jetzt keine genauen werte sondern einen anfangspunkt für den jeweiligen auspuff, von dem man vernüftig abdüsen kann. Bin für (fast) jeden tip dankbar, damit ich nicht arg so frieren muss. Gruss Maik Edith hat auch schon einen plan will aber verfälschende tendenzen (wie beim publikumsjoker) vermeiden daher mal keine aussage.

Also dir jetzt alle unterschiede aufzuzählen ist ein bischen mühselig, einfach mal "fünf" oder "pfümpf" in die suche eingeben und dann lesen. Auch google ist ne möglichkeit sich schlauzumachen, ist fast alles anders an dem motor und um fragen zwecks zylinderumbau auf px-motor vorzubeugen, nein geht auch nicht. Die frage wo man den kaufen kann, kann ich dir nicht beantworten, muß man halt länger suchen (ebay, hier unter verkaufe, ...), teuer ist so ein motor übrigens auch, denke so um 450EURO sollte man rechnen oder halt hartnäckig auf schnäppchen warten.

Also , ich glaub ja ich lehne mich vielleicht für dieses forum weit aus dem fenster, aber ich denke, dass ich trotz seltener posts (oder wie auch immer das heissen mag) einigermassen ahnung habe, ich stelle auch fragen hier , bilde mir allerdings vorher ne meinung,und verlange dann mehr oder weniger vor allem denkanstösse. Ich habe vor kurzem hier ein topic gelesen, wo das auch angesprochen wurde und ich konnte nur mit dem kopf schütteln, natürlich ist sowas möglich, aber es steht in keinem verhältniss zum aufwand, nutzen/kosten faktor. Hohl dir ne 125er welle und machs dann richtig mit dem zylinder deiner wahl oder hohl dir nen 139er und hab (ich bins selber lange gefahren, und ist auf langstrecke immernoch mein lieblingzylinder) mit entsprechenden komponenten spass dran. Wenn du nur 125er fahren darfst, führt kein weg an nem T5 motor vorbei wenn du du maximale leistung haben willst. Sonst ist ein 200er auch nicht zu verachten. Habe alle varianten die ich aufgezält habe in meinem fuhrpark, aber 150er zylinder auf 80er welle halte ich leider für schwachsinn,sorry. Maik

Hab während meiner ausbldung zum maschinenbaumechaniker auch 2 wochen in der galvanic verbracht, eloxieren hat in erster linie nichts mit färben zu tun, sondern wird so gemacht wie oben von broz666 beschrieben und ist generell erstmal silber. Danach wird das teil erst in einen "farbtopf" gehängt und so nach wahl eingefärbt, die farbschicht ist dann wirklich sehr empfindlich in bezug auf kratzer.

@BFCDynamo: Frage ist halt wieviel drehmomentverlust kann der knödel ausgleichen, haste da nen vergleich, oder nen bild von deiner kurve? Der malle hat ja imgrunde nur mehr hubraum, also müßte die auswirkung auf original ja sehr ähnlich sein.

Wollte nicht extra neues topic aufmachen da es ja hierzu passt. Werde den TFF vom HDK mal ausprobieren, nun hab ich mir nochmal die kurven aus dem t5 auspufftest angeschaut (vom verlauf bzw. charakteristik auf originalzylinder übertragbar? ) und mich an das rückstauregulierungsystem aus nem alten rollershopkatalog erinnert und mich durch die suche gelesen. Was ich duzu finden konnte klingt doch eigentlich fast ideal für den TFF der t5 wenn der verlauf dem PM-EVO entspricht und sogar noch nen tacken früher kommt. Der Valve soll ja bis ca. 6000u/min aufmachen und die leistung und das drehmoment deutlich steigern, ab 6000 macht er dann dicht und da tritt ja der auspuff in reso und spielt seinen vorteil gegenüber dem original aus. Hat schonmal jemand das teil an der t5 ausprobiert oder habe ich einen denkfehler? Das der knödel an nem eher drehmomentorientierten PX motor nicht soo viel bringt kann ich mir schon vorstellen, aber für ne t5 drehorgel müsste es doch einen sehr deutlichen vorteil bringen. Auch auf malossi und nein ich kauf mir jetzt erstmal noch keinen, (vielleicht aber zum sommer ).

Hab mich mal zum micron durch die suche gelesen und muß leider festellaen, einen micron kauft man wohl eher wenn man die gelegenheit dazu bekommt und nicht wenn es darum geht welchen man gern hätte , das wäre ja son bischen wie ich brauch schnell geld ,spiel ich halt lotto . Schade scheint echt ne alternative zu sein.