all4me

danke! ist ja nur 25km von mir entfernt. Leider zur Zeit auf Urlaub. lg

hab ich mal gehört. Kann eh sein dass es ein Gerücht ist, aber was ist wenn es doch stimmt? Auf jeden Fall digitalisieren schon viele Firmen die Unterschriften von Verträgen. lg

sind die 2 PS mehr eigentlich deutlich spürbar?

hätte mir nicht gedacht dass das Ganze so kompliziert wird. Typenschein wüßte ich schon, aber ich bekomme keinen Kaufvertrag dafür her, was ich zum Anmelden brauche und den Kaufvertrag auch noch fälschen ist auch so eine Sache, da die Unterschriften oft schon digitalisiert sind (ist mir zu Ohren gekommen). (

Hallo, der Titel sagt eigentlich schon alles. Wo genau sind die Unterschiede? Auspuff? Kleinere Düsen? Wenn ja welche und welche hat 12PS PX drinnen? lg

vielleicht ist es ja bei manchen kein Schreibfehler www.egay.com

hab einwenig bei den Überprüfungsstellen angerufen und die haben gleich alle gesagt dass ich keine Chance hätte. Vom Faber kann man sich gar keine Unterstützung erwarten. Scheiß Situtation in Österreich. Schlußendlich muss man zu illegalen Methoden greifen. :uargh:

mit einer optischen Maus und stärkeren Batterien könnte ihr auch noch warm werden.

Ihr glücklichen (

hast leicht einen übrig?

Shit

Also ich suche einen österreichischen Typenschein für die PX 200 und zwar die mit der Getrenntschmierung, eventuell auch P200E. lg aus Ö

woher hast du die Abgaswerte herbekommen? Und welche Papiere hast sonst noch mitgenommen (Fahrzeugbrief, Kaufvertrag...)? Ich habe nämlich eine PX mit Getrennschmierung, vielleicht sind die besser was Abgase anbelangt. lg aus OÖ

hab mal eine Frage: hat von euch schon wer Erfahrung mit einer Typisierung (Einzelgenehmigung) von einer PX 200 Lusso. Als Oldtimer geht leider noch nicht, da sie Bj. 85 ist. Hab gelesen dass man neben dem deutschen Fahrzeugbrief einen Abgasemissions,- und Betriebsgeräuschnachweis benötigt. Wo kann man das machen lassen? Was kostet sowas? Für Antworten wäre ich sehr dankbar. lg

vielleicht ein Teil vom Getriebe

prozent, nicht promille

schnapp dir die 160er GS 1. Serie im Hintergrund. :sabber:

müsste eigentlich gleich der Rally sein. Hab die Kickstarterwelle in einem PX Block mit Rally Kickstarter. lg

hört sich interessant an. hat schon jemand sowas gemacht?

hab gelesen mit 65 Nm bei PX.

geiler Kindersitz.

überprüfe mal den Spannungsregler. lg

Hallo, wollte mal fragen wie ihr die Mutter vom HP4-Lüfterrad anzieht (löst). Mit was haltet ihr das Lüfterrad fest? LG

Das Zündschloss von der 180SS hat glaub ich 5 Stellungen (wie 160GS), nur ist das Zündschloss unten nicht rund wie bei einer GS (sieht eher wie von der Rally aus), Funktion aber eher von der GS. :haeh:

kenn eigentlich nur die ital. Modelle. Wie es bei der dt. GS aussah, weißt du sicher besser. lg