Gaeskits

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Ich verstehe deinen Ausbruch nicht wirklich . Ist ein Forum net da um sich auszutauschen ? Was für einen Zweck hat eine Kurve wenn man nicht weiß wie das Setup ist? Das unterscheidet ein Forum von ner Gallerie. Also komm mal runter oder setz die Leute auf Ingo wenn’s dich so nervt wenn fragen im Forum gestellt werden

grau war resi?... DU hast nen 252er?. Was hatte die ? 37PS? warum ist die so apprupt abgesackt am Ende?

Alter mach doch mal Ganze Bilder hahahhahahaha da sieht man wieder keine Daten. also Grau ist Resibox?

Bitte erzähl mal Genauer was für Grundierung und Lack du genommen hast

Ist das gepulvert oder lackiert? wenn lackiert, wie hast vorbereitet? Alu Grundierung?

Wo bekomm ich noch ne Resi Box her ? Hast du vllt auch ne Kurve zum M260?

Baut der AIC eingentlich noch die Resi Box oder irgendwer ?

Um die fehlende DIchtfläche an gewissen Gehäusen auszugleichen? Ich hab das Problem net drum weg damit

Nein Du Muschi......meine bekommt eine aufs Maul wenn nicht gespurt wird, Kopftuch und fertig, los Haus putzn, Fickn, Vespa putzn, Füsse massieren, Waschen, Kochen........ich hoffe sie liest das hier jetzt nicht

Gibts den alfonso auch für mikuni ?

smartcarb ist Scheisse. Kannst du glauben oder nicht. Kann funktionieren oder garnicht. Das Thema 3 Monate mit einem WhatsApp Team durchgemacht. Service von Sip mangelhaft . Service von Te mangelhaft. Wir haben für TE sogar eine Art FMEA gemacht und festgestellt dass vieles einfach ..... Scheisse ist. Gibt hier ein Thread und Video von mir..... have phun

ich hab bei meinem Zylinder 2 Buchsen vom Malle diagonal montiert und 1mm unten rausstehen lassen um die Fudis zu zentrieren. Da war mal ein Kollege hier, dem der Kolben am Hemd gerissen ist als er besoffen vom Prüfstandslauf kam?! Ich mein dass das genau davon kommt wenn die Fudis nicht zentriert sind. Denn ich hatte mal ähnliche Glanzstellen wie der Kollege....nur hab ichs rechtzeitig bemerkt dass da die Fudi scheuert

Stimmt...zumindest nach der Bearbeitung hahahhah davor stand da noch net soviel Text, zumindest hab ich nichts gesehn. Jetzt machts sogar Sinn

Naja verkaufssachen gehören ins Verkaufstopic, oder was willst du uns sonst mit den Bildern sagen?

Ich hab net angefangen ....

Hatte vorher ein Piaggio drin (woher das auch immer kam) mit 3500km. Das sah super aus. Jetzt ein BGM dass sich super hakelig schalten lässt vorallem beim runterschalten und beim ausrollen . Aus dem 2. bekomm ich weder N noch 1 rein.

Deswegen ist die pauschale Aussage auch total daneben vom MrFreese dass SIP dem King den Rang abläuft was Kurbelwellen betrifft. Wenn der Onkel Tom eine 64er für 350€ rausbringt mit CNC Pleuel dann reden wir weiter.

Interessant wäre, wenn man das so pauschal beiträgt wie du eben gemacht hast, wie sich SIP gegen King durchsetzen kann bei 64mm?

Danke hab ich zu spät gesehn, drum hab ichs gleich Dreimal korrigieren müssen Bist Du jetzt zu den Bolzen durchgebrochen?

Cool.....hast Du uns auch noch die Daten wie Membran, QK, welches Gehäuse, Getriebeabstufung, Primär etc? Bist Du bei 68 zum Stehbolzen durchgebrochen? Hast Du das dann gebuchst oder offen gelassen?

Thema Gehäuse....ist euch eigentlich vom Einlassverlauf der grosse Unterschied zwischen Pinasco und Malossi aufgefallen?

Hab aktuell den polini gg als Daily bitch mit Bgm Banane und 24phb auf Membran. Ich möchte vom Polini weg und suche einen Passenden Zyl der untenrum schon fett anzieht. Wäre der sp09 da besser oder eher Quarktrini?

Moinsen. Hat jemand schon mal den SP09 mit ner BGM Sport Banane probiert? Ist davon generell abzuraten, Leistungstechnisch, und welcher Kurvenverlauf wäre da zu erwarten?

Thema Membranvergleich bei den Malle Gehoisen. Habt Ihr alle direkt auf den MRP Kasten umgerüstet oder hat jemand Vergleiche mit RD350/Vforce4/Original Mallemembran mal angestellt?