pearse

Gibts den Shop den noch? Ich habe über mehrere Tage versucht die anzurufen, Aber da ging nie jemand ran

Ich habe nachgeguckt, Es ist vieleicht 1,5cm Luft auf der scheibe (weniger als ich dachte....) Drauf ist ein 15mm mit der Nummer 236102/4 und dann steht da noch 544 Is original piaggio (Draco oder so....) Könnt ihr damit was anfangen? Das Vergaser prob ist geklärt. Habe die schubstange zur oelpumpe ausgebaut,jetzt kann ich alles besser einsteillen. Danke olaf

Hi Vielen dank für die ausführliche Erklärung. Jetzt hab ich's begriffen. Ich werde nachher mal den Riemen anschauen. Aus meiner Erinnerung hat der Riemen kupplungsseitig noch mächtig Platz nach oben. Würde sagen er steht auf 2/3 der Höhe. Was mich auch wundert ,das der Vergaser (Ultraschall gereinigt) nicht einzuriegeln ist. Lehrlauf Gemisch reagiert gar nicht. Auch geht das Vergaser Gestänge nicht auf null zurück....auch nicht mit ner extra Feder.... Werde mal die ölpumpen betätigungstange rausbauen Fahr eh Gemisch Vieleicht hilfts Danke Olaf Ps welchen Riemen sollte ich den haben?

hi also riemengrösse kenn ich nicht, vieleicht schaue ich morgen mal aber was spielt der riemen den für eine rolle? sie kommt ja aus dem stand nicht in die puschen. ich fühle richtig das sie mit etwas mehr drehzahl beschleunigen würde....

also sauber ist es... nee gefettet sind die rollen nicht, welche weis ich nicht (denke mal original) is nee 50er standgas ist normal,schiebt im standgas aber schon an. ich denke nicht das die rollen das problem sind.....sie "schaltet" ja hoch, das problem ist das sie vom standgas an einkuppelt. soll das so sein? kenne mich mit automatik nicht aus,aber von der logik her müsste sie doch erstmal etwas auf drehzahl kommen bis sie einkuppelt,oder?

hi die PK 50 XL2 Automatik ist heute fertig geworden. guter zylinder lager simmeringe neu,alles original. beim ersten mal fahren dann die enttäuschung,die is ja so lahm das geht ja garnicht. also wenn sie erst mal dreht dann is es schon ok... aber um aus dem stand zu beschleunigen muss man echt fast mit den beinen mitlaufen. ich denke die fliehkraft kupplung zu früh einkuppelt. gibts da ein trick? danke olaf

da ich zu blöd zum anschleifen bin sucher ich immer drehlinge für die drehbank 16mm oder kleiner gruss olaf

hi T4 das habe ich mir dann auch schon beinahe gedacht....konnte es dann aber doch irgendwie nicht glauben. is konstrucktiv so ein blödsinn ich werden in den luftfilter eine durchführung bohren... @Münchner75 hehe das ist mir schon klar....aber der vergaser sitzt in dem luftfilter kasten eingekapselt so wie bei der px,aber es existiert kein loch um den benzinschlauch zum vergaser zu führen. gruss olaf

am luftfilterkasten ist zwar ein dünner stutzen durchgeführt aber der ist doch für den ölschlauch ,oder? sonnst finde ich nichts..... olaf

bitte keine löcher oder risse, die habe ich selber olaf

hi mir fehlt diese mutter kann da mal jemand nachgucken ob er noch eine hat? danke olaf

kommt leute, ich weis für so ein teil lohnt es sich nicht mal in die garage zu gehen aber ich brauch das teil....kann sonst nicht fahren

hi suche den oberen halter des vorderen stoßdämpfers, wenn da noch eine gummi buchse oder sowas dran gehört brauche ich die auch noch... habe nur den dämpfer mit seinem bolzen danke olaf

danke für die vielen antworten... dann werde ich vieleicht erstmal gucken ob der öltank gerissen ist. im übrigen suche ich noch einen kupplungskorb der variomatik,da ich meinen verbogen habe (siehe auch in der teile suche) hat den noch jemand übrig? mein luftfilter ist völlig zerbröselt,werde mir einen neuen aus einem luftfilter schaumstoff schneiden müssen... gehört unter das schaumstoff noch sowas wie ein gitter?das den schaumstoff in position hällt? habe meine PK nämlich zerlegt bekommen und muss das puzzle erst mal zusammen setzen gruss olaf

hi da ich mir grade eine PK aufbaue die einen fresser hatte ,frage ich mich was die ursache war und ob es an der getrennt schmierung liegt. da ich diesem modernen zeug nicht traue,auch nicht weiß wie ich dessen funktion kontrolieren soll überlege ich einfach in zukunft (mit lehrem öltank)gemisch zu tanken..... macht das sinn?sind da ab und an fehler in der getrenntschmierung oder ist das zeug narren sicher? danke olaf

nur mal zur info, ich bin 183 86kg und trage einen m51 in XL. mit dem originalen lammfell liner passt eine XL wie eine XL. man darf den M51 nicht mit dem M65 verwechseln,der ist so riesig.

Hallo Ist dein Kessel noch da? Wenn ja,passt der auf nee Palette? Gruß olaf

ich suche den kupplungskorb der PK 50 automatik ich glaube ich habe meinen beim demontieren mit dem abzieher unrund gezogen erst denken den handeln danke olaf

hi hat das teil eine webcam? gruss olaf

ich hätte intresse brauchst du vespa teile? olaf

sollte noch brauchbar sein olaf

http://www.youtube.com/watch?v=xMBYvKFdeiE

danke

vielen dank, ich habe die einem händler ,ohne papiere, abgequatscht. brauche ich da irgend einen kaufvertrag? kann man die unbedenklichkeitsbescheinigung auch irgendwie online anfordern? woher weis ich ob die für den deutschen markt produziert wurde? gruss olaf

kann mir jemand einen laufzettel schreiben schreiben, wohin zu erst? danke olaf