zektor7g

Würde Alu's nie mit mehr als 100 Nm anziehen, und schon garnicht mit'm Schlagschrauber, ist ziemlich unprofessionell... Ansonsten: gleichmäßig und über Kreuz (nicht vorn links-hinten rechts )

Die Moby-CD "Animal Rights" rockt nicht nur einigermaßen.

45. Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch noch mehr Hubraum

S.O.D. - Speak English Or Die Edith kommt mir mir Urheberrecht und so...

Oldschool Edith kommt mir mir Urheberrecht und so...

Mehr Neueinstellungen wird's deswegen bestimmt nicht geben, aber bestimmt die eine oder andere Umsetzung. Hab gehört, dass es in HH ähnlich laufen soll (wahrscheinlich hat B nur abgeguckt ) Zur WM bleibt erstmal der 24 Std-Dienst: Urlaubssperre, evtl Rufbereitschaft, alle Funktionen voll besetzt (kein "springen" mehr zwischen Fahrzeugen bzw Funktionen) Und die Alarme werden auch nicht weniger... Berlin: ca. 800-900/Tag, meine Wache: ca 800-900/Monat Alles wird gut

Erste Info's zu unserem neuen Dienstplanmodell: -12 Stunden -Tag/Tag/Nacht/Nacht/2 Tage frei :puke: - diverse Fahrzeuge unbesetzt (LHF's, DLK's, RTW's) -Nachtabsenkung :plemplem: (weniger Personal in den Nachtstunden), scheiß Statistiker, die großen Feuer sind doch meistens nachts... Arme Hauptstadt (größte und älteste Feuerwehr Deutschlands)... letztens musste ich meine alten Nomex-Feuerhandschuhe nähen lassen,weil keine neuen da sind. Zum Teil sind uralte Reserve-RTW's mit faustgroßen Rostlöchern und weit über 200000km auf der Straße. Ich hab mal 'n Kumpel bei der Stuttgarter Feuerwehr besucht und dachte, ich wäre auf einem anderen Planeten Aber: Alles wird gut (

Zum Glück is' Berlin hochwassersicher (ca. 30m ü NN)... Alles Gute für die Sandsack-Maurer...

Was is'n eigentlich 24/48 ? 24 arbeiten, 48 frei ?

War mal mit meiner PX beim TÜV und der Hampelmann bemängelt meine Bremse vorn. Ich hab neue Backen gekauft,nach Hause und die Dinger, fachlich höchst korrekt, eingebaut. Am selben Tag wieder hin, aber Hampelmann war immer noch nich' zufrieden. Ich sagte ihm, dass alles neu, sauber, gangbar, geschmiert und richtig eingestellt wäre, und dass es nunmal nur 'ne Seilzug-Trommelbremse wäre. Aber: Keine Plakedde? Keine Plakedde! Wenigstens hat mir H. diesmal keine Kohle berechnet. Nach 'ner Woche fahren war die Bremse wohl eingeschliffen genug, so dass H. wieder lieb war :uargh:

C-Dienst fahren bei uns meist die Wachleiter (früher:Wachvorsteher oder "Der Alte"). Sind so zwischen BA und BOAR... @Mad Marc Wieviel Wachen habt ihr, auf denen diese 5 Leute rotieren? 1,2,3...?

Immer wieder: Das Leben des Brian ...verdammter Wohltäter

<--- PC-User! Im Netz gelesen: Linux is for Networking Mac is for Working Windows is for Solitaire

Bei uns in Berlin gibt's auch den Dienstgrad "BM/OBM geh.Dienst". Die Leute, die den Aufstieg vom mittl. in den geh.Dienst machen, haben während ihrer Ausbildungs- und Praktikumszeit diesen Dienstgrad. Weiss nich' so genau, wie das besoldet wird, schätze aber mal weiterhin A7/A8... Danach sind sie dann i.d.R. Zugführer, oder neudeutsch: Wachabteilungsleiter, und werden dann meist recht schnell Brandinspektor/-oberinspektor. Der HBM-Z (A9 mit Zulage, höchster Dienstgrad im mittl.D.) ist bei uns so 'ne Art stellv. Zugführer, und gehört schon fast zu einer aussterbenden Rasse.

Ein Zugführer auf einer Wache ist meistens im geh. Dienst. Der macht Einsatzdienst und auch viel Büro-Kram. Dafür muss er aber auch keine besoffenen Penner schleppen, und beim Feuer wird ihm auch der Arsch nicht heiss... Ansonsten sitzen schon die meisten im geh.D. +höh.D. am Schreibtisch...

In Berlin zZt ein sehr geiler 24Std-Dienst: 3 Tage arbeiten, 4 Tage frei. Und ich glaube 5 Wachen, die NAW's besetzen im 12Std-Dienst: Tag/Nacht/Tag/Nacht, 3 Tage frei. Aber spätestens zum 1.1.07, und auch schon zur WM, soll wieder ein 12Std-Dienst für alle eingeführt werden, wie der aussieht wird nicht verraten... :uargh:

Versprochen?

:puke: :uargh: :plemplem: ( :uargh: :uargh: :puke: :wasntme:

Sorry für die Bildqualität, is'n Siemens Staubsaugerschlauch. Das abgesägte "dicke Ende" passt genau in die Öffnung der Vergaserwanne und klemmt sich dort sicher fest. Das andere steckt 5-10cm im Rahmen. War anfangs nur so 'ne Art "Notlösung", läuft jetzt aber schon ca 3 Jahre so... Aber: Is' auch (will nich' "nur" sagen) 'ne Original PX80 :love: , SI20/20, die damit sehr sauber und nach wie vor wahnsinnige 78 km/h läuft. Schon klar, dass das nicht die Endlösung für die Fräser und Ovalisierer ist, aber meiner Zwiebacksäge gefällts... Bilde mir auch ein, dass sie damit besser läuft,als mit dem kaputten Original-Teil... Und: hat sonst keiner! Tolles Argument

1 Knolle (nicht Zehe) Knoblauch in 1 Fl. Vodka ca. 1 Woche einlegen. --> sehr dominant im Mund, ca. 3 Tage lang... Tipps: -nicht mittrinken -Bier trinken

Hallo, hatte mal 'n ähnliches Problem: Welle war leicht verzogen, allerdings nach einem kleinen Unfall. Ein paar vorsichtige Schläge mit einem anständigen Hammer (Holz dazwischen!) auf die Kickstarterwelle (im eingebauten Zustand) haben das Problem dauerhaft gelöst. Rustikal aber wirksam und dicht isses auch.

Keen Bock mehr uff die weiße Scheiße.

Wollte ja nur mal fragen Außerdem: F1 ist schon längst langweilig !

mir EGAL !!! nur nicht HOLLAND !!!! Edith fragt: wieso eigentlich nich' Schumi ?

Hatte das Problem auch schon öfters, auch erneutes runterladen half nix. Die Datei scheint wohl beschädigt und nicht zu gebrauchen. Halte durch...