zektor7g

Zum Glück habe ich nicht gefragt, welcher Winterreifen der beste ist... Mir war schon klar, dass da die Meinungen stark auseinander gehen und jeder seine eigene Philosophie hat. Es wurden ja auch fast alle Möglichkeiten genannt. Hat überhaupt jmd Teflonzüge verbaut und wenn: warum? Mein eigentliches Problem ist ja nicht die Schmierung (schätze mal, dass man bei Fett oder Motoröl keinen großen Unterschied merkt), sondern das Einfrieren. Kann mir schon vorstellen, dass das Fett, aufgrund seines Volumens weniger Platz für Feuchtigkeit lässt. Das WD40 nix dauerhaftes ist, ist mir klar. Das quietschende Scharnier meines Gartentores quietscht, nach WD40-Behandlung, spätestens nach einem halben Jahr wieder. @sukram: Scheint n interessantes Zeug zu sein, aber zum "mal ausprobieren" vielleicht doch n bisschen viel... wenns nur um die Züge geht, hab ich ja für das Geld schon fast alle Züge neu (bei Meterware erst recht). Bleibt das Zeug eher WD40-mäßig flüssig oder bildet das so ne Art Film? Hab grad Wochenende und muss nicht fahren aber spätestens Morgen soll meine Bestellung raus... nur was???

ok, 1 noch, dann muss ich wohl ins Djungelcamp

...und muss ja nich immer so'ne "Hottentottenmusik" sein, wie Muttern früher zu sagen pflegte:

Naja, als gelernter Kfz-Mechachiker bin ich mit der Materie auch nicht ganz unvertraut und ansonsten flutschts (<--sag mal 3x schnell hintereinander ) auch wunderbar. Nachdem das Teil warm stand schaltet die wie krasse Tiptronic, Alter Will sagen: an der Peripherie der Züge liegts nicht, obwohl der Pflegezustand manchmal zu wünschen übrig lässt. Bea: So schlimm wie letzten Winter wirds hoffentlich nicht werden

Ich bin da ja eigentlich auch alter Schule (wat soll dat Plastikzeug in mein Roller?) Wenn ich überlege wie oft ich jetzt schon versucht habe, die Gänge mit Gewalt reinzuprügen, wundert es mich, dass die Schaltzüge überhaupt noch halten, der Gaszug hat bestimmt auch gelitten. Da wird ein baldiger Austausch sicher sinnvoll sein. Hab mit der Meterware kein Problem aber mittlerweile mags ichs auch ganz gern "küchenfertig", und da kam mir halt der Gedanke mit dem Teflonzeugs. Wundert mich sowieso, dass sich da so viel Feuchtigkeit ansammelt, dass es so doll festfriert, aber ich muss auch zugeben, dass ich meine Züge bisher nie gefettet hab, sondern immer nur mit Balistol, 2-T oder Motoröl geölt habe.

Schlechte Erfahrungen mit Teflonzügen gemacht? Hab grad im ...-Shop gesehen, dass es den Gaszug auch mit PTFE-Hülle gibt und hab schon drüber nachgedacht... Und wenn wir (also ich) schon dabei sind: Mein Kupplungszug hält schon verdächtig lange (min. 2 Jahre ) ... wär ja ein Abwasch Und wenn wir immer noch dabei sind: Meine Tachowelle hätts auch mal wieder nötig (hab mich nach'm halben Jahr ohne Tacho schon so dran gewöhnt )

Werde mich dann demnächst mal um die Züge kümmern... An neue (komplette) Züge hab ich auch schon gedacht, deswegen auch der Gedanke an Teflonzüge. Ok, werd mir die Bowden mal genauer ansehen und dann vielleicht nochmal mit was handfesterem fetten als mit Balistol Letzte Chance für die Teile, macht keen Spaß, so zu fahren. @BFC: Hab letztens schon dein' Link zum Bootsfett gesehen, kriejick dit ooch bei TIP? ...und wenn die Schaltzüge nochmal einfrieren, wird auf Automatik umgebaut

Was nützt die wärmste Kleidung und die schönsten Winterreifen, wenn die Technik versagt? Hab das Problem, dass mir, bei Minusgraden, die Schaltzüge einfrieren, d.h. wenn ich morgens losfahren will krieg ich nur mit Gewalt 1 o.2 Gänge rein, und das auch manchmal nur so halb. Steht die PX dann auf Arbeit n paar Stunden warm und trocken ist alles wieder gut. Neu ist jetzt, dass zusätzlich noch der Gaszug einfriert, was noch heimtückischer ist, so man denn schon losgefahren ist . Dachte erst, der Flachschieber hängt, ist aber der Zug. Nachdem ich heute (schätze mal minus 3 oder 4°C und trocken) den Gaszug wieder gangbar gemacht habe (ging nicht ohne schrauben), bin ich ca. 3km gefahren und hab dann den 4. nicht mehr rausbekommen. Hatte das Problem schon im letzten Winter häufig. Da hatte ich die Züge von oben nochmal,so gut es ging, mit Balistol geflutet, was aber auch nicht viel half. überleg mir, jetzt auf Teflonzüge umzurüsten, gibts die auch für den Gaszug? Hat da jemand n Link oder sonstige Hausmittelchen? Hab mal was von Vaseline gelesen? Irgendwie muss da Feuchtigkeit eindringen, obwohl sie oft auf Arbeit 24 Std beheizt und trocken steht (sonst draußen), dann problemlos nach Hause, abgestellt und am nächsten morgen die gleiche Scheiße. Die (kompletten) Züge sind ca. 1,5-2 Jahre alt und wurden von mir vor- und während des Einbaus gut behandelt. ...und soo kalt isses ja nun auch noch nicht (oder fahrt ihr etwa nicht mehr, ihr Weicheier?)

GSFwa Ja, meine schon...

Gebt ihr euren Spülmaschinen eigentlich auch Namen? Unsere heißt Erna Bei meiner ollen Erna Blomberg hatte ich mal das Problem, dass sich das Spülprogramm "aufgehängt" hat, d.h. sie lief bei einer bestimmten Stelle einfach nicht weiter, obwohl es innen gluckerte, spülte und pumpte. Ob der Spülarm lief weiß ich jetzt nicht mehr genau, jedenfalls machte sie natürlich auch nicht richtig sauber. Kam auch so schleichend, ist erst aufgefallen als die Spüldurchgänge immer länger wurden, und zuletzt nach 2-3 Std noch nicht Schluß war. Ich hab das Teil dann etwas vom Gehäuse befreit und sah an einer Seite einen flachen, transparenten, labyrinthartigen Kasten. Einige Kammern in diesem Kasten waren voller Schmodder. Ich kenn mich mit der Materie nicht so aus, aber es schien, als sei der Kasten so ne Art Eieruhr/Schalter. Eine Kammer läuft voll, dann die nächste - so werden scheinbar einige Spülabläufe gesteuert. Schläuche waren natürlich auch an dem Kasten dran. Nachdem ich den Kasten ausgebaut und mit viel heißem Wasser und Schweißdraht vom Schmodderzeug befreit hab, spülte unsere Erna wieder, wie einst im Mai... Seitdem wird Geschirr auch immer vorher kurz abgespült - die Essensreste, die später zu Schmodder werden, müssen ja nicht unbedingt durch die Erna gefiltert werden. ...und middem Pulver nich spaasam sein!

Bea: Zu dem Thema, was man aus Rahmen machen kann, fällt mir wieder der VorgartenVespaVogel ein.

http://www.youtube.com/watch?v=4C8GYh0Rn6k&feature=related

Sieht aus wie Louis de Funes' Beachcruiser/Gendarmtruppentransporter

Bin begeistert. Gute Reise, noch eine geile Zeit und komm heil wieder.

http://www.emimusic....ite-my-religion

Sieht irgendwie aus wie Franco Nero ...aber ist bestimmt dieser Typ von der komischen Sekte

Wer matt lackiert, der nie poliert.