debarg

Super, danke.

Das Scharnier meinte ich. Bei meiner Bank sind da ja nur paar Schrauben.

Könntest du mal bitte ein Bild von unten machen? Bei mir fehlt ja die Befestigung vorne und würde gerne das mal an einer PSP sehen.

Sieht aus wie die, die ich hier liegen habe. Da steht "Rebel" auf einem Schild an der Seite.

O-Lack glaube ich überwiegend schon. Der Glanz täuscht auf den Bildern ein wenig. Kann mich aber täuschen. Das war aber nicht so wichtig, sondern der Gesamteindruck. Ich hatte nämlich nicht vor, die jemals wieder zu verkaufen. Tachoumrandung und Co. wurden lackiert/ausgetauscht. Alte Teile habe ich aber mitbekommen. So ein paar optische Sachen habe ich in Kauf genommen bei dem Preis. Unter 2500 nimmt das Angebot ja stark ab. Zum Motor: Die Motornummer hatte ich schon kontrolliert und die passt zur T5 und der JL alt ließ sich auch testweise problemlos befestigen. ;)

Dooooof! Der Verkäufer hatte mir zugesichert, dass alles original ist bis auf den Auspuff und die Sitzbank. Ist das mit dem Kickstartersegment dramatisch oder kann das so bleiben? Zum Preis: 2000. KM 24500. Vollabnahme 7/2013. Also noch HU bis 7/2015. Drauf war leider auch ein Sito+, mit dem die 5 auch durch die Vollabnahme gekommen ist. Hier und da wurde schon nachlackiert, aber das war ok für mich.

So, seit ein paar Wochen habe ich nun endlich auch eine T5 zum guten Kurs erstanden. Bj 1987 und eine Italienerin, die aber schon deutsche Papiere hat. Scheibe kommt wieder ran und ein analoges Tacho liegt hier schon.

Moin, habe hier ein schönes analoges T5-Tacho liegen und wollte das Mäusekino tauschen und hätte natürlich gerne den originalen Tachostand beim analogen. Gibt es eine Alternative zum "Welle dran und Bohrmaschine"? So müsste ich 90.000 KM machen.

Der sogenannte JL alt ist es nicht. Der sieht anders aus: http://www.vespa-t5.org/mechanik/bilder-lj-alt/

Daten von der Vollabnahme sind kein Problem. Sende ich dir spätestens morgen.

Das ist zu teuer für die Vollabnahme! Ich habe gerade eine ehemals italienische gekauft, die mein Vorbitzer vor 1,5 Jahre zur Vollabnahme gebracht hat und das hat 90€ gekostet. Mal was am Rande. Ist in den T5-Papieren nicht normaler auch noch der Auspuff eingetragen? Also so etwas wie die 1942-Kennzeichnung? Bei mir steht da nichts.

Leichtkraftrad ist ja alles bis 125ccm und bis 15PS. Da du aber den großen Führerschein hast und zudem auch Fahrerfahrung hast, sollte es dein Versicherung egal sein, was du fährst und dir einen günstigen Motorradtarif anbieten. Mein Versicherungsvertreter meinte, dass es denen nur um die 16 - 18 jährigen ginge bei dem extrem teuren Tarif. Ich weiß jetzt, ob alle Versicherungen das so machen, aber die VHV hat das von sich aus so bei mir gemacht. Ich zahle bei 30% irgendwas um die 50€ für mein Leichtkraftrad. Die T5 ist ja mit ihren 100 km/h auch noch ein Leichtkraftrad und darf so von 16 jährigen gefahren werden.

Hallo, das mit 81 km/h -Eintragung bringt heute auch theoretisch nichts mehr, da auch 16 jährige in der 125er-Klasse keine Geschwindigkeitsbegrenzung mehr haben. Das macht aber nichts. Wenn man kein Fahranfänger ist, kann man mit jedem Moped in den ganz normalen Motorradtarif eingestuft werden, unabhängig von der Geschwindigkeit. In deinem Fall fällst du automatisch in den Kradtarif, weil deine PX mit dem 135er kein Leichtkraftrad mehr ist. VG Christoph

Hallo, hat jemand von euch T5-Schein mit eingetragenem Auspuff BS AU 193a 1990 T2? Am liebsten auf O-Motor, aber auch jeder andere Schein bringt mich weiter. VG Christoph