Rockabilly-Boy

Hallo Leute! Ich habe die o.g. Motorradspedition schon viermal beauftragt und noch nie Probleme mit ihr gehabt. Die Lieferrung kostet 70,00 Euro (gesamte BRD) und alles war immer in Ornung. Bis dann, Rockabilly-Boy

Hallo! Neue Dichtungen sind verbaut worden. Bis dann, Rockabilly-Boy

Hallo Leute! Ich habe ein Problem bei meiner Vespa 50 N: Zur Zeit ist ein normaler Sito-Nachrüstauspuff (wie der Originale) verbaut, der über einen Alu-Krümmer mit dem Zylinder verschraubt ist. D.h. auf dem Zylinder ist der genannte Alu-Krümmer auf 2 Stehbolzen geschraubt (dazwischen ist eine Dichtung) und am anderen Ende des Krümmerwinkels ist der Auspuff (dazwischen ebenfalls eine Dichtung) geschraubt und an dieser Stelle läuft das Öl im Fahrbetrieb herraus und den Motorblock hinunter. Die Nachrüstauspuffanlagen haben leider keinen durchgehenden, langen Krümmer zum Motorblock, sonden nur ein gekürztes Krümmerende, andem der o.g. Aluwinkel befestigt wird. Die Erstausrüsteranlagen hatten doch einen durchgehenden Krümmer, wobei dieses nervende Problem nicht mehr auftrat?! Gibt es sie noch mit dem langen Krümmerhals und wer weiss wo? Wer kennt das gleiche Problem und kann mir einen guten Tipp geben? Herzlichen Dank! Bis später, Rockabilly-Boy

:grins: Hallo Gonzo und alle anderen! :grins: Der Ford "Knudsen"-Taunus war eh zu morsch :heul: und durchgefault, . Da finde ich das Resultat, ausgehend von der Ausgangsbasis, absolut überzeugend. Auch mit diesen netten "Goodies", wie z.B. aufpolierten Wolfrace-Felgen, dezente Tieferlegung und "Originalfarbe im neuen Lackkleid mit schwarzen "Rennstreifen" auf der Motorhaube usw. kommt der Wagen sehr gut rüber! Dieser 70iger Jahre-Look ist einfach nur klasse!!! Was ich aber total daneben fand :puke: , war der sehr originale Opel Admiral aus den frühen Siebzigern. Wie kann man so eine tolles Auto, anscheinend im Orginallack und im sehr gutem Gesamtzustand, so verschandeln :uargh: ?! Noch dazu scheint es ein Erbstück ( ( ( zu sein. Wenn man schon so einen Scheiss-Chevy-Monster-Motor haben muss, dann reicht es ja, sich so einen "Ludenkarre", wie z.B. eine/n Chevrolet Corvette, Trans Am mit Chromkettenlenkrad, Plüschausstattung und Glitzerlack aus den 80iger Jahren etc. zuzulegen. Da bekommt man für relativ wenig Kohle einen turboschnellen Benzinvernichter, der schon sehr gut abgeht! Aber wie gesagt, das mit dem "Admiral" finde ich richtig ! Bei dem Porno-Benz von diesem Rapperbürschchen:plemplem: war es eh egal. Er war eh grottenschlecht (Rostloch unter dem Rückfenster), reif für die Presse und leidet sowieso unter :puke: Imageverlust. Überzeugend war der Mini Clubman, :grins: VW Typ 3 und dieser Hüpf-Ami (habe den Namen leider vergessen) usw.. Also bitte, bitte, bitte KEINE Wagen im :veryangry: GUTEN Originalzustand um-/verbauen-Es wäre schade drum ! Bis dann, Rockabilly-Boy

Hallo Leute! Was ist da denn los?! Für diesen "Custom (?)-Hot weels"-Roller-Klumpen: 1.210,00 Euro :puke: ????? Sorry-Aber das geht wirklich nicht :plemplem: :plemplem: :plemplem: ! Aber so was meine ich auch nicht. Alles wird gut, Rockabilly-Boy

Hey Dokma! Hast Du Bilder der Ebay-Fuffi? Aber den Grundgedanken finde ich nicht schlecht ! Man muss ja nicht unbedingt eine Fuffi nehmen. Eine Hoffmann-Vespa etc. geht auch......................................war ein Scherz ! Bis dann, Rockabilly-Boy

:grins: Hallo Leute! :grins: Ob "Die Autoschrauber", "Pimp my Fahrrad" mit Oliver Koritke usw. usw., Ihr solltet nicht nur immer Autos, Bonanza-Räder etc., sondern einmal eine supercoole : grins: Vespa oder Lammy pimpen!!! So eine Fuffi im Porno-Pony-Style mit orangeroten Autoscooter-Glitzerlack, roter Samtsitzbank, vergoldeten Motor und Gabel, dicken Schluppen und fetten, hochfrisierten PX-Motor: Das wär doch geil! Eine PKW, egal ob 66er Chevy, VW-Bus T2, Mini usw, können viele Schrauber aufmotzen. Aber einen supertollen Motorroller aufbauen, nur wenige Auserwählte! Also liebes "Die Autoschrauber"-Team von RTL 2 nehmt euch dieser schönen Arbeit an und haucht einem ordentlichen Roller aus Blech wieder neues Leben ein-Es lohnt sich! Bis dann, Rockabilly-Boy

Hallo "Ludolf"-Fan´s (Oder die, die es noch werden wollen)! Ich finde die 4 Typen total klasse! Anscheinend keine Organsiation und totales Chaos :heul: , aber die Brüder wissen genau, wo welches Teil, warum , wie lange und für welchen PKW-Typ ist: SUPER!!! Eines der Highlights ist ein uralter VW-Käfer aus den 50iger bzw. frühen 60iger Jahren in diesem Schrott- und Ersatzteil-Horrorgewühl. Ob der zum Verkauf steht-Keine Ahnung?! Einer der Geschwister fährt mit einem supergepflegten, megafetten und schweineteueren Audi aus jüngstem Produktionsdatum einmal wöchentlich zum Großeinkauf. Ich habe gedacht, mich trifft der Schlag, irgendwie passt das nicht wirklich zusammen, aber dennoch absolut witzig. Wer hat Lust einen :plemplem: "Ludolf´s-Fan-Club" zu gründen ? Bis dann, Rockabilly-Boy

Hallo Leute! Ich war auch da und es hat mir gut gefallen! Gibt es schon Bilder o.ä.? Bis dann, Rockabilly-Boy

Hallo Leute! Am Sonntag, 25.09. findet erneut wieder ein schönes :grins: Oldtimer-Treffen mit kleinem Teilemarkt für alte Moped´s, Motorroller, Fahrräder mit Hilfsmotoren, Motorrädern, Autos usw. in Korschenbroich/Glehn im Kreis Neuss (NRW) statt. Ort: RWZ-Zentrale, Hauptstrasse 110, Korschenbroich-Glehn. Das Treffen ist innerhalb der Stadt gut ausgeschildert und leicht zu finden. Ich überlege ob ich mit meiner Vespa oder doch lieber mit meinem Oldie-Moped dort hinfahre. Mal´schauen! Es lohnt sich! Bis dann! Rockabilly-Boy

Tach´Leute! Ich habe mir heute einmal die Vespa 50 N meines Bekannten einmal genauer angesehen und musste (leider) feststellen, das ich so etwas schon länger nicht mehr gesehen habe :puke: !!! Die Fuffi wurde in einem relativ schönen schwarzen Lackkleid gehüllt (zumindestens sah es von weitem so aus) und die Kleinigkeiten wie z.B. graue Antikgriffe, dünne Brems- und Kupplungshebel, kleines "GS-Rücklicht", Chrombananen-Auspuff und Weisswandreifen usw. überzeugten zuerst auch, aber beim genauen Hinsehen, sah ich folgende optische :haeh: Mängel: -Lack wellenförmig und ungleichmässig lackiert/laienhaft. -Trittblech oberhalb zu dick gespachtelt, teilweise Risse und grössere Abplatzer von Lack und Spachtel im Bereich oberhalb der Fussbremse mit erneuter Rostbildung. -"Schnellgasgriff" defekt und optisch nicht allzu gut zu dieser (alles Geschmacksache) 50 N passend. -Trittleisten nicht mehr vorhanden. -Wie ich finde einer der Oberhämmer: Oberhalb des Vergasers (unter dem Werzeugkasten) grob aufgemeisseltes (ja, Ihr liest richtig) unrundes "Versuchsloch", um evtl. für den Gaser ein grössere Öffnung zu schaffen. Wie gesagt, die Vespa ist restauriert!? Von falschen Schrauben und anderen Kleinigkeiten ganz zu schweigen. Das ganze sollte weit über :plemplem: 1000,00 Euro kosten und das ist, wie ich finde, eindeutig zu viel! Ich denke persönlich, dass man nichts :wasntme: überstürzen sollte, auch wenn die guten 50 N-Roller nicht mehr wie der berühmte "Sand am Meer" vorhanden sind, findet sich doch immer wieder (auch wenn es auch mal ein wenig länger dauert) eine gute Fuffi im originalen oder guten (!) restaurierten Zustand zu kaufen . Nicht immer gilt: Der frühe Vogel fängt den Wurm! Bis dann, Rockabilly-Boy :wasntme: :wasntme:

:grins @UDO! Hast Du eine Internetadresse oder Tel.-Nr.? Danke, Rockabilly-Boy

Hallo Leute! Ich veröffentliche hier eine Anfrage für einen Bekannten, der eine wirklich gute 50 N sucht! Sie sollte im sehr guten Originalzustand oder top-restauriert sein, mit Papieren und natürlich (wenn es geht) mit Rundlenker. Also keine "Leiche" mit Spachtelmasse, überlackierten Schrauben, verzogennen Chassie usw. usw............! Profi-Arbeit und keine Amateur-Liga. Zur Vorgeschichte: Er hat im weltgrössten Internet-Auktionshaus (ratet mal welches!) zweimal eine Vespa 50 N ersteigert und zweimal waren sie nicht nach seinen Vorstellungen nach wirklich guter Qualität. Die Erste (Trapezlenker) war in West-Deutschland und natürlich im Top-Zustand. Mitgesteigert, ersteigert und ( erschüttert: Unfallgenickter Rahmen und mehr Rost als gesundes Blech: Niete! Die Zweite (Rundlenker) ist für über 1000,00 Euro extra aus dem benachbarten Ausland per Spedition gekommen und war natürlich super (?) restauriert. Sie war im :sabber: schönen schwarzen Neulack und Weisswandreifen usw.. Auch hier ebenfalls unbefriedigende Arbeiten (nur mit Dichtmasse versehender Motor, der lt. Aussage des Verkäufers überholt wurde usw...) Also wieder per Spedition zurück- Schade! Wo kann man wirklich sehr gute Fuffis kaufen. Er sucht eine Top-Vespa, da ist ihm auch klar, dass so etwas mal teurer sein kann. Für Eure Antworten herzlichen Dank! Bis später, Rockabilly-Boy

Hallo Leute! Ich suche bereits seit längerer Zeit ein Transportmoped "Vespa Ciao Porter". Das Fahrzeug hatte anstelle der Vordergabel eine Achse mit 2 Rädern und eine relativ grosse Transportfläche. Der Tank war auf dem hinteren Gepäckträger montiert. Ich glaube, dass sie offiziell nicht in Deutschland verkauft worden, bin mir aber nicht sicher. Wer von Euch fährt so ein Teil? Es wäre nett , wenn Ihr schreiben würdet. Ciao, Rockabilly-Boy

Hallo Leute ! Ich habe eine kleine Frage: Ich möchte meiner Vespa 50 N (Bj. 1981, 10-Zoll-Bereifung, Rundlenker, Metallkaskade usw.) die schönen Trittleisten aus Gummi mit Aluendstücken verbauen. Ich glaube, dass sie original nur für die 50 N-Modelle mit Trapezlenker und abnehmbarer Kunststoffkaskade gedacht waren, da meine Rundlenker-Vespa die normale Ausführung mit steckbaren Gummileisten ohne Endstücke ist. Passt die schönere Variante trotzdem auf die bereits werkseitig vorhandenen, kleinen Löcher im Trittblech? Ich möchte auf gar keinen Fall neue Löcher bohren! Weiss jemand einen guten Rat bzw. Tipp? Herzlichen Dank! Bis später, Rockabilly-Boy

Hallo Vesperistis! Ich finde Original auch besser als neu lackiert. Aber das Lackkleid dieser ersten Serie ist leider zu stark verwittert, so das es mit ein wenig Politur nicht gemacht ist. ( Schade! Neuer Lack und alles wird gut ! Bis dann, Rockabilly-Boy

Beendet

Beendet

Beendet

Hallo Leute! Wie hoch sind die Preise für das ultraseltene :sabber: Smallframe-Modell: Vespa 50 und 90 SS mit Toolbox, Reserverad in Fahrtrichtung, schmaler Lenker, kleiner Kotflügel und Aufklappmechanismus der Sitzbank nach hinten? Im weltgrössten Auktionshaus E... (Ihr wisst, welches ich meine!) steht zur Zeit eine Vespa des o.g. Typ´s zum Verkauf! Der Preis beträgt zur Zeit ca. :heul: 4.500,00 Euro!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Die Auktion läuft noch ein paar Tage :wasntme: . Ist das realistisch? Oder einfach tooooootal überteuert? Ich weiss, das diese Vespa mega-rar und superselten ist. Aber bei diesem Preis wird mir ja ganz schwindelig :plemplem: :plemplem: :plemplem: ! Besitzt Ihr auch so einen Roller? Bis bald, Rockabilly-Boy

:grins: Hallo! :grins: Die 1400,00 Euro würdest Du für die tolle Vespa 50 N im linken Bild bekommen. ABER für die superhübsche :heul: Wohnzimmergarnitur wird es eventuell ein wenig problematisch, da die meisten Portalbesucher wohl eher der IKEA-Fraktion angehören! Viel Glück !!! Bis dann, Rockabilly-Boy

Hallo Kunststoff-Ritter!!! Keinen Plastikroller! Ich würde an Deiner Stelle, diese schöne V 50 restaurieren oder über das weltweit, grösste Internetauktionshaus E... (habe leider den Namen vergessen ( ) verkaufen und auf eine bessere Smallframe-Fuffi sparen! " Alles Geschmacksache :puke: aber hole Dir keinen "Yingsongpingpeng-Roller". Ich glaub, Du wirst es ein bischen :plemplem: bereuen. Aber, wie dem auch sei: Viel Glück ! MfG, Rockabilly-Boy

Hallo Leute! Ich möchte gerne eine Vespa Oldie aus den 50iger- bzw. 60iger Jahren mit 125 Kubik-Motor fahren. Leider bin ich mit immer noch im Unklaren, welcher Roller es denn sein soll! Nach einigen PK´s, N und PX-Vespen möchte ich sehr gerne einmal was anderes haben. Messerschmitt und Hoffmann (hatte mal ein Angebot, ist aber leider ( nichts geworden) sind mir im guten Zustand zu teuer, Lambretta (finde ich auch sehr schön)und Co zu exotisch und deswegen soll es eine "Italienerin" sein. Ich bin für :grins: JEDEN Tipp und Ratschlag dankbar. Recht herzlichen Dank! In diesem Sinne, Rockabilly-Boy

Hallo Leute! Ich denke, dass das nicht "Original-Piaggio" ist. Den selbstgemachten Umbau gab es oft bei sog. "Kriegsversehrten" die eine Behinderung hatten und nun nicht mehr richtig schalten konnten. Schon öfters gesehen bei Zündapp, Kreidler, Simson usw. usw.. Aber klasse finde ich es trotzdem! Bis dann, Rockabilly-Boy

Hallo Rollerfreunde! Wer von Euch hat bereits Erfahrungen mit Ost-Zweirädern wie z.B. Simson Schwalbe oder Mopeds (SR 1 u. 2) usw. gesammelt? Seid Ihr zufrieden oder nicht :puke: ? Sie sollen qualitativ ziemlich stabil :grins: sein oder etwa doch nicht ?!?!? Schreibt mir Euere Erlebnisse und Eindrücke, da ich mir evtl. so ein "Zonen-Moped" zulegen möchte. Ich bin mir aber noch nicht sicher ! Herzlichen Dank! Bis dann, Rockabilly-Boy