FranzB

Nö, keine PK und eine Olack wäre für meinen Umbau zu schade. Ich schreib dir mal eine PN

Moing, das ist eigentlich egal. Rundlicht, Spezial, kurz, lang,..wird dann je nach Zustand vermutlich eh ein neues Beinschild bekommen. Darf also auch gerne was dran zu machen sein.

Servus zusammen, hätte jemand einen übrigen SF Rahmen den ich für einen Neuaufbau verwenden könnte ? Idealerweise mit Papiere, müsste aber nicht sein. VG Franz

Was sagt denn eigentlich der SIP dazu ? Wenn man das alles liest kann man ja von den Gehäusen nur abraten. 🤔

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WOW

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Servus zusammen, ich muss in meine ET3 ohne Blinker (mit Fern/Abblendlicht/Bremslicht/Zündschloss) einen neuen Kabelbaum verpflanzen. Verbaut habe ich jetzt im Zuge eines Motor Neuaufbaus die VMC Zündung...weiß jemand welchen Kabelbaum ich da am besten verwende ohne das ich allzuviel 'nachschnitzen' muss ? Es würde ja auch diese Conversion Kabelbäume geben...hat da jemand Erfahrungen damit ? Mercy schon mal

Ich bin auch gerade am bauen und peil 128/190 an...mit der Bertha und nem 34er Dello...2.56er und Nebenwelle mit kurzem dritten/vierten

Hab mir eine Fabbri gegönnt

53er Hub mit 105er Pleul

Mir gefällt es jetzt auf jeden Fall besser. Und schaden tut es sicherlich nicht. Bleibt ja nicht das einzige was bearbeitet wird. Ist zwar mein erster M1L aber ich werd euch mal auf dem laufenden halten. SZ habe ich jetzt erstmal auf 126/188 gemacht....da ist auch noch Luft nach oben...und der Puff wäre ja wechselbar

Konnte es jetzt doch nicht lassen

Da ist mit dem Spacer genug Fleisch vorhanden...nehm mir den tip von gtw zu Herzen und werd einfach ein paar Bierchen dazu trinken

Würdet ihr die Überstömer beim M1L60 aufmachen oder unbearbeitet lassen ? Geplant ist eine 53/105er Welle mit Big Bertha, SZ ca 127/188