der.Baum
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licht brennt durch! wenn ich diesen plan anschaue, dann wird violett geregelt. sollte ich das versuchen? in dem o.g. regler pdf steht drin, dass später 14 v ungeregelt in die batt gehen, wenn ich richtig verstanden habe. funktioniert da mein gg wie der abgebildete aa regler? mehr kuddelmuddel.
in diesem schaltplan, zündschloss mit 8 anschlüssen, wird das rote kabel von zgp mit Fuse direkt an batt angeschlossen. vielleicht sollte ich das tun? mal zum stromausgang.gelb und gelb bzw. gundelb rot sind gleichstrom, violet wechsel, grün kill auf Masse. weiss , sw und rot gehen zur zündspule?früher: vermeintlich ori kabelbaum mit irgendeiner eigenbastelei vom vorbesitzer. zündung ducati abgebildeter regler ori regler
jetzt verbaut: http://www.scooter-center.com/de/product/9021011/Zuendung+BGM+ORIGINAL+Grundplatte+Vespa+PX+alt+mit+Batterie+1982+1984+7+Kabel?meta=9021011*scd_ALL_de*s2881767923808*zündung und kabelbaum kabel-schute
jawohl. kann ich mir schwer vorstellen, das das ein vw regler ist. ich check das mal. zettel mit alt-neu zgp gefundendanke rainer. diese zeichnung hatte ich ausgayblendet . was geht dann von charging coil zur batterie? und was ist charging coil? und was ist v Sense? hab leidet mein elektro-englisch-deutsch-wörterbuch weggeschmissen. vg, Baum
so, ok L und R machen nichts. Was schafft C eigentlich so? kommt da was raus? gibt es irgendwo eigentlich ein vernünftiges vespa elektro erklär topic? ich würde es gerne verstehen. meine frage zu b+ und c beruft such darauf, dass es irgendwie 2 unterschiedliche schaltpläne für , moment das eine ist px bis 82 und das andre p200e. verstehe. brauche ich bei ner neuen bgm Zündung eigentlich auch einen neuen spannungsregler? ihr seht, meine wirren fragen zeugen von der luft in der ich hänge.
hey loitz, wie gehabt p200e bj79 4er zündschloss mit jetzt neuer bgm zündung. keine 2 gelbe Kabel mehr aus zgp sondern rot und gelb. meine batterie läd immer noch nicht. was passiert, wenn ich die kabel rosa und violet bei b+ und c tausche? und was machen L und r beim 6 Polen spannungsregler? der baumhaltet mir ein platz frei!Heyho! alles gute dir und deiner frau!Guten Morgen! Wer von euch jungs hatte nochmal den My Scheinwerfer übrig? BaumBOAH, was für ein Arschlochpolenrad! motor scheint ja ausgaybaut. Hast Du mal versucht mit meinem Lieblingswerkzeug mit sanften Schlägen von hinten, polenrad drehend, zu klöppeln? Immer wieder ein bisschen hauen, wenn nix passiert vielleicht mit etwas ZORN. ggf mit eisspray die welle einsprühen und polenrad aufwärmen. edith sagt: ggf ein dünnes holz unten zwischen polrad und motor als schutz legenvon mir natürlich auch gute Besserung. hoffe nichts schlimmesarbeitest du bei der bolizei?auch nicht schlecht. dann bringen wir sixpacks mit
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