der.Baum
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So, gestern und heute wieder etwas zeit gayhabt. Heizung draussen leider kaputt. lieferung mit 100 nordlockscheiben ist auch pünktlich angekommen. Reifen hinten und vorne drauf. Sip benutzt auch viiiieeeeell flutschi zum k80sr auf schlauchlos zu montieren. Dann neuen, gebrauchten esd druff (billig sachen wie kaufen hat leider auch seinen preis, es fehlt die bsau nummer und ne plakette kostet gleich 10 eur und ist leider sau hässlich und macht loch in esd). leider hats der Kumpel nicht geschafft, noch ösen an den krümmer zu schweissen, also erstmal draht notlösung. Hier auch die selbstgemachte neu aufhängung mit vibrationsgümmis. Mal sehen, wie sehr mir jetzt noch alles wegvibriert. Allerdings ist die konstruktion noch sehr eirig , sind aba nocht nicht alle federn am puff. Ja, splint kommt noch, es müssen noch 1-2 schrauben gaysichert werden. Auf dem Schirm
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So, ein bisschen zeug machen kann ganz schön zäh sein! letzt endlich die ersehnte tauschzündung bekommen und wollte sie gleich einbauen. Aba, so wäre in 3 jahren die isolierung gleich wieder weg. Also schrumpfschlauch druff. Nach dem ersten schrumpfen wollte die heissluftpistole nicht mehr trotzdem eingebaut. Hab sie natürlich wochenends drauf wieder ausgebaut, weil heissluft wida ging. So hoffentlich ein wenig schutz für die kabel. Gleich den kabelstrunk richtig gedreht, dann passen alle kabel auch in die cdi!
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hab auch noch ne ori kupplung aus der 200er. die sollte den 139er standhalten. k.a. wie entspannt die sich gegenüber der cosakupplung fährt. ich habe allerdings gehört, es gibt noch Menschen, die in ihren hichgayzüchteten möhren ori kupplung fahren, ohne dass das ding explodiert. muss mal zählen. haben alle px primärräder den gleichen durchmesser?
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es wird auf jeden Fall eine cosakupplung, die hab ich noch. da brauch nur eben das gesuchte Kupplungsritzel. dann schau ich mal rum, was es so gibt. thnx
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gut. was empfiehlt man hier dann für eine Übersetzung beim 139?
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Ey loite, ich brauch echt Urlaub. Was ich im Moment für ne scheisse von mir gebe. Sorry 64/23 Zähne, gerade im gsf wiki gibts keine 64. weiter im Internet hab ich noch nicht gesucht.
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ähm, bei mir in der 80er ist ein schräg verzahntes 64er primärRitze drin. kann das sein? hab 7 mal nachgayzählt.
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Du Guter!
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Dienstag, babysitter: check
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kupplungszug mit tülle auch gaytauscht hab mal den sip Premium genommen. sieht soweit gut aus. angeblich Edelstahlzug. die alte Hülle war durch den lenkkopf innen gequetscht und hat mit einem zug gefickt. der hier war 2-3 monate alt und wie ich feststellen musste auch schon angefickt! immer tauschen! hab ne neue Technik zum durchfummeln. viel Silikonspray und ein extra langer zug oder stahlseil an der oberSeite mit nippel zum ziehen. ging ziemlich gut.
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links neu original piaggio. soll ich das einbauen? NEUER IST DICKER, ABA OBERE PLATTE DÜNNER, LIEGT DANN TIEFER IM KUPPLUNGSMULDE ergänzung: hab ja nochn 200er Cosamotor hier, die druckplatte ist gleich mit der neuen, kann sein, dass druckplatte Vorbesitzer von px ist! kupplung hat am ende irgendwie nicht mehr richtig gefunzt. hat sie nich richtig getrennt? k.a.! schon 2 monate her. getrennt schon , ist halt doch mit nem ruck eingaykuppelt, die beläge sehen eigentlich gut aus, also geschliffen hat sie nicht, aba an der Ampel musst ich trotzdem etwas gas geben, wenn gang drin.
ich würde spontan dazukommen!mit der hand? noch nie gaymacht. ist das ne Alternative, kann ich das auch.? gibt's da n video von?
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