der.Baum

Leute, danke! DREHMOMENT! (60-65nm) tüv, check. Schild, check. so läuft das ding.

Danke für die infonick. Also als erstes, die nut in der welle sieht richtig scheisse aus (fotodoku folgt) keine ahnung was der vorbesitzer getrieben hat. Vielleicht war sie ausgeschlagen und wurde wieder enger geschweisst. Habe heute etwas freigemeisselt, sehr sanft natürlich. Angezogen, allerdings polrad nur mit der hand gehalten. Es fühlte sich fest an. Glück im unglück, er ist sofort angesprungen, dann wars wieder aus. Keil schön durch. Ich werde die welle auf jeden fall tauschen. Es gibt ja noch die originale. Aber freitag kein tüv.

Danke leute, der Mond wars! Kerze hab ich trotzdem gegen eine kältere, richtigere ausgetauscht. Jetzt nur noch Welle freimeisseln oder tauschen. Schaun mer mol!

Das komische ist. Er ist gelaufen und dann zack nix mehr. So richtig Bämm, nix geht mehr.

Sprit halbvoll. Keil? Alla, wird gemacht. Dank euch

Danke. ich hätte sie auch gegen die vermeintlich richtige getauscht. zündpfunke ist aber da.

Hallo Leute, Ich bin glücklicher Besitzer von einer P200E, mit Malossi 210, Dell orto phbh 28, sportauspuff, original zündung (hab noch nicht überprüft) . W4rcc kerze DRIN (SOLLTE W3CC sein?) Hab das ding angetreten- geknattert. Transport zu mir. Wieder getriebeöl rein, benzin, angetreten- läuft. Bin ihn 2 mal die strasse hoch und runter gefahren, einwandfrei. Man konnte schon feststellen, dass er eine zeitlang gestanden hatte. aber er ist schon spritziger geworden. Temperatur ca 8 grad. DANN habe ich mal die Zündkerze rausgeschraubt um einfach mal anzuschauen. wieder rein. Und nichts geht mehr. Hundert mal angetreten und er hat immer nur 2 mal kurz geknallt und nicht weiter. Jetzt nur 3 grad angetreten und geschoben, nix ausser mal kurz puff gemacht. KÖNNT IHR MIR BITTE HELFEN?