vespa_mit_polini

vielleicht wirst ja schneller durch diese vielen kleinen löcher ;)meine vespa(page)

Hallo! Ich glaub nicht, dass das so problematisch ist wenn du so damit rumfährst. Schliesslich wird ja die Fahrtüchtigkeit nicht beeinflusst oder?

hallo! Habe heute mal die zündspule und das drum herum gewechselt und kam wieder zum gleichen ergebnis: Funke is da, aber das Gemisch zündet net! was kanns noch sein??

Danke für die zahlreichen Antworten! Meine Vespapage [noch im Aufbau]

zündkerze?

Hallo! Hier eine Frage, die mich schon länger interessieren würde: Wenn man die Vespa kickt, wird das mit zunehmendem Hubraum strenger? nehmen wird allgemein mal Smallframes. wenn ich da n'zylinder mit viel ccm hab, da geht das doch sicher voll streng zu kicken nicht? bei meinem 75er merke ich zb einen sehr deutlichen Unterschied im Gegensatz zum 50er. Julian

Hallo! ich glaube nicht dass es am Vergaser liegt, da ich heute den motor praktisch gewechselt habe. habe den älteren 50ccm herausgenommen, und den neu überholten 75ccm eingebaut. der vergaser blieb wie er war. thx

werd ich morgen machen. bin heute echt fertig habe um 9 uhr morgens bekonnen den motor einzubauen und hat bis 2 uhr gedauert. nach endlosen hin- und herschiebeversuchen au der strasse waren meine kondition und meine nerven am ende. thx julian

aber da kommt ja'n funke; is ja nicht so als wenn keiner kommen würde

ja. ->logisch mit rücklicht zu pk opa

ohne blinker

habe die kerze mal mit der von nem funktionierenden motor ausgetauscht doch da passiert auch nichts.

n'funke kommt zwar aber soll ich trotzdem mal das ganze durchecken? hab da noch de andre zündspule mit sündgrundplatte von nem andern motor mit dem das ganze zeug bis zum ausbau und einbau heute morgen wunderbar lief.

habe ne 50 special mit 75er polini habe eine andre kerze ausprobiert doch das hilft auch nichts. hab dann mal probiert ob es hilft den zündzeitpunkt zu verstellen doch das hat ebenfalls nichts gebracht. ich weiss nicht an was es liegen könnt.

ok wer ich machen! was anderes kanns eh nicht sein oder?

hallo, ich bins wieder mal! habe heute endlich den motor in die vespa verbaut, um sie endlich anrennen zu können. als ich fertig war, entschloss ich mich, die vespa anzuschieben. ich habe das also getan, nur bekam ich sie nie zum starten. habe geschoben wie ein irrer doch hat nichts genützt! es kommt mir komisch vor denn ich habe 1. einen zündfunken, 2. kerze wird nass kann es sein dass der zündzeitpunkt falsch ist und dadurch keine zündung stattfinden kann? oder was kann es sonst sein??? BITTE HELFT MIR BIN AM VERZWEIFELN!!

hallo! mein vespa motor will einfach nicht starten! kann es sein dass es etwas mit der zündung zu tun hat weil ich mir sonst nichts anderes vorstellen kann. ich kann die vespa leider nicht anrennen, da sie kein vorderrad besitzt und der motor lediglich in der karosse verbaut ist!

der kupplungsdeckel muss übrigens nicht runter (nur um dir etwas mühe zu ersparen)!

du machst einfach diesen deckel, wo der dichtring und die bremsklötze drinnen sind weg, und kannt den dichtring dann herausnehmen und ersetzen. weiters rate ich dir, das ganze mit dichtpaste abzudichten. einfach die flächen wo block und platte aufeinandertreffen zu entfetten, danach beidseitig dichtmasse aufzutragen (nicht zu dick) nach ca 5 minuten legst du auf eine seite noch zusätzlich eine dichtung und dann verschraubst du das ganze nach ca 10 minuten. später die schrauben nochmals nachziehen!

ok! was ich noch wissen wollte is, an was es liegen könnte, dass der motor einfach nicht angehen will. hab nen ordentlichen zündfunken aber der motor geht einfach nicht. benzin kommt auch genug rein. Julian

hallo! zu welchem farbigen kabel gehört die zündspule?

hallo! ab einem bestimmtem alter kannst du eine oldtimerversicherung machen. ich weiss nicht, obs bei mopeds funktioniert jedoch muss dein roller ein bestimmtes alter haben. habe bei meiner vespa 50 special leider noch keine oldtimerversicherung bekommen (knapp davor). Julian

hi! Habe jetzt den motor in ne andre vespa-karosse verbaut die ich noch zuhause habe. habe mal versucht ihn zu kicken und ich habe festgestellt dass es wieder ordentlich kompression gibt! Julian

Hallo! Hab da mal ne Frage, die mich schon seit einiger Zeit beschäftigt! das war alles vor der Generalüberholung des Motors (morgen werde ich ihn testen): habe damlas eine vespa gekauft. anfangs lief sie sehr gut (75er polini). habe den Vergaser super eingestellt. am nächsten tag bekam ich sie mit kicken nicht mehr an. nur anschieben ging noch. als sie dann lief stellte ich den vergaser von neuem ein. am nächsten morgen wieder dasselbe trauerspiel. eines tages, wieder einer von zahlreichen "anrennversuchen" bekam sie aufeinmal fehlzündungen. dies zog sich dahin bis sie schlussendlich eine geringere kompression hatte als vorher. habe dann den motor geöffnet, alle simmerringe, kugellager ausgewechselt (waren kaputt) und ne neue welle reingetan. die kolbenringe waren noch gut. was vielleicht noch erwähnenswärt ist dass mir beim motor-entfernen aufgefallen war ist, dass die zündspule fast nicht mehr hielt. kanns das gewesen sein? oder was anderes? bitte um eure meinungen!! Julian

jetzt hab ich überall m8. gewindebuchsen kann ich immer noch reinmachen wenn ich lust dazu habe.