PhilLA

Musstn mal ordentlich uffpumpä maddin

Reicht... Auf nen 125er ori motor nen 24er zu machen, wäre unsinn...

R.I.P

Hi olli, Ich kann dir mal zum testen nen Sip Road geben. Wenn du willst, geb mir bescheid... Wär kein problem... Der Sip Road ist vom Klang echt kaum lauter als original! Ein Pep hingegen ist ein unterschied wie tag und nacht! Cheers

Mein lieblingsreifen ist der Metzeler ME1... K58 find ich auch gut. Bin ich auch im Sommer gefahren! Find die Abrollgeräusche nicht so schlimm. Hält auf jedenfall ziemlich lang...

Super!

Also bei meiner erste serie Sprint iss auch nur eine bohrung!ist doch auch ausreichend... Ist def orischinool... Bei PX kommen die schaltzüge ja neben dem backenverschluss raus...

Behalt du den 135er lieber mal So für den fall der fälle, falls der Schinken versalzen ist

Ja 22er... Wohl schreibfehler... O mann stàndig neuer input... Und ich wollt mir nur nen stadtmotor aufbauen :-/ Zwei dumme ein gedanke

Sag mal dein restliches setup bitte... 80er Hauptwelle?

Getriebe war bei der rechnung 125 PX...

Als0 wenn man nen abrollumfang von 1,350 nimmt, müsste (theoretisch) der DR135 bei 6.500 ca. 98 kmh laufen... Die frage ist ob er das ziehen kann??? Das ori 80 getriebe mit 22 kuluritzel bringt er ja auf realistische 9o kmh...

Danke, aber reparier es mit helicoil. So bleibts auch M8 Cheers

So habs durchgeschaut... @goof: du bist doch 135er DR fachmann. Meinst der 135er zieht das original 125/150 er gaytriebe? Will ein bissl niedrigere drehzahlen und a weng mehr topspeed. Rein rechnerisch müsste sie dann ja so circa 98 kmh rennen. Da frage ist halt ob der DR das ziehen kann?! Cheers Ah so. Unbearbeiteter 135er auf oval. 20er mit PIS Road...

Tatsache! Ich bin blind

Hää hab eben den Sck katalog durchgeschaut... Bin blind

servus, könnte mir bitte jemand schnell die Zahnanzahl der original PX 125/150 Hauptwelle und der PX 80 Hauptwelle sagen? im wiki etc. nix gefunden... will meinen 135er DR mit nem längeren gaytriebe ausstatten. dazu wollt ich halt wissen, wieviel länger das eigentlich wäre... senk juuuu cheers

Als alte lager verbauen iss quatsch. Wechseln... Vbb motor is zwar original aber lahm... Kommt halt drauf an wieviel man fährt... 21er mit eintragung von PX motor iss kein problem... Das ist ein dienstleistungssektor, also müssen due Tüvler schon das machen was man will...

Also ich mein das es keinen lagerring gibt, der passt! Einzelne kugeln sind doch eh viel besser, warum also ersetzen... Oben PX fertsch... Einbau ist eigentlich total easy. Ich würd mir noch die lenkanschläge und schlossanschlag auf der Gabel gaynau anguggen... Was solln da eigentlich fürn motor rein?

Ring aussen mit WaPuZa lösen, abnehmen und das lager nach innen durchs rohr fallen lassen... Gabel muss dafür natürlich raus...

Lagerkäfig ist nicht original... 0ben wie unten sind es einzelne kugeln... Hat wohl jmd schonmal getauscht... Oben passt PX lager, unten passen eigentlich nur die einzelnen Kugel... Wenns in dem tempo weiter geht, isse ja vielleicht bis zur nächsten WM fertsch

Also der road wird nur unwesentlich lauter, olli... 24er in verbindung mit dem road würde dir sicherlich mehr hafer für die pferdekoppel bringen... Cheers

Das loch muss unbedingt verschlossen werden!

Yo hansi, holla holla bÄck Machs guat...

Ja gaynau, schäm dich