PhilLA

Sorry aber so ein schwachsinn!!! Dreiarm abzieher ist jetzt gängiges werkzeug oder wie?!!! Wenn das so gängiges werkzeug ist würde ich von dir gern mal hören, für was alles man nen Dreiarmabzieher braucht! Also schiess mal los, wird ja bestimmt ne sehr lange liste werden...

Quatsch, für was soll man sowas denn häufig brauchen?

Danke, hab einen gefunden... Obwohl ich mich damit net so anfreunden kann...

Haa korrekt, der christian hat einen, jawoll...

Da hat es wohl mal ordentlich gekracht im gaytriebe... Wo bekomm ich in HD denn nen dreiaabzieher her? Muss ein polrad runter bekommen...

Ja ich hab aber keinen!!! Das ist jetzt die grosse preisfrage, wo ich hier so ein ding herbekomme!!!

Also die methode iss ja noch russischer! Dagegen ist ja der dreiarmabzieher materialschonend in höchster Güte...

Hää was hab ich herauf beschworen?

Hää wie meinen? Schreib mal bitte deutsch! Wer hat rumgezickt?

Servus, Ich hab schon wieder einen motor hier stehen bei dem kein gewinde vorhanden ist, um den polradabzieher anzusetzen!!! Wieso haben die denn so ne scheisse verbaut bei piaggio! Es ist auch definitiv keine nut für nen seegerring a la V50 vorhanden! Hat jemand ne gute idee wie man das polrad ohne dreiarm abzieher runter bekommt??? Find das schon sehr russisch... Cheers

hmm kein plan... doppelschwingsattel kenn ich net... und doppelschwingsattel find ich eh wäre es ein bekannter von mir, hätt ich ihm den Unfug schon ausgeredet

nee nee, die ironie schwingt mit. deswegen ja Easy. ich reg mich auch gar net auf, sind halt zickige Weiber die Vespen. das wird schon... die sachen werden jetzt noch geschweisst, dann kommt der original simmerring rein. nicht mehr diese braunen VIton. die haben mich jetzt schon zwei motoren gekostet... danach wird alles gut und Easy und ich sind sind wir ja eh schon, sowas schweisst je zusammen. hört sich vielleicht übertreiben an, aber für mcih sind das echt Beziehungen.ich wein heut noch als bei nacht wenn ich an meine alte Rundlenker Fuffi zurückdenk naja wurde ja für nen guten Zweck verkauft... Ach und STockach dieses Jahr, AUF JEDST MÖGLICH WEG Und next Joohr England

ja auf jedenfall, disco! 135er DR ist die nackte rohe Drehzahlgewaltige Power an der Wurbelkelle iss vollkommen unterschätzt das ding

moin, so heute morgen mal den motor zerlegt. und dabei nen leckeren Riss in der Nebenwellenaufnahme entdeckt war wohl schon länger drinnen naja scheiss drauf, gehäuse ist schon unterwegs zum robert, der schweisst mir die sachen via laser durch. und dann sollte das passen... der aufwand und das geld steht eigentlich in keiner relation zum Wert des 80er Gehäuse, allerdings sehe ich das mittlerweile als etwas persönliches an Der roller ärgert mich echt. mittlerweile ist auch nicht mehr das schnäppchen als das es gekauft wurde aber watt solls soo long cheers

moin, so heute morgen mal den motor zerlegt. und dabei nen leckeren Riss in der Nebenwellenaufnahme entdeckt. war wohl schon länger drinnen naja scheiss drauf, gehäuse ist schon unterwegs zum robert, der schweisst mir die sachen via laser durch. und dann sollte das passen... der aufwand und das geld steht eigentlich in keiner relation zum Wert des 80er Gehäuse, allerdings sehe ich das mittlerweile als etwas persönliches an soo long cheers

Ja wird auch der simmerring sein... Erste sichtprobe hat nichts gravierendes ergeben! Sieht man ja selten was... Ich lass mir den drehschieber noch ein bissl reparieren um das auch auszuschliessen, und dann sollte das passen! Der braune viton hat auf jedenfall am lager geschliffen... Cheers

Ja an auspuff zu hab ich ja auvh gedacht... Allerdings mit nem anderen puff trat das prob ebenfalls auf Cheers

Der olli kommt aus neckarhausenund war früher mal dabei...

Welche strasse? Daheim oder im shop? Im wieviel uhr? Welches cafe?

Sauber! Bun gespannt wue sie fertig ausschaut! Viel spass

Denk mal das liegt an der linksneigung... Ergo schlechtere spritversorgung... Eventuell schlauch zu lang...

Ach ja, wen dann? Ach ja, wen dann?

also riefen sinn schon mal keine drinnen, tobi... eventuell ist die stelle unten links ein wenig zu knapp um da zu dichten. ich hab zum test, vollsynthetisches Zwei Takt Öl genommen, temperatur war Garagen Temp, also eher kalt... habs eingefüllt bis oben hin, und leergelaufen war es nach zwei drei minuten

Moin, aufgrund der anpspielungen auf meinen Drehschieber hab ich jetzt nochmal den öltest gemacht wie lange sollte sich das Öl im einlass denn halten, bevor es ganz verschwunden ist??? ich weiss das man das pauschal net sagen kann, aber so ungefähr

Also sollte beim kuppeln den drehschieber dichten, sonst wäre das Prob ja von anfang an aufgetreten... Nehm jetzt den blauen corteco und dann sollte das passen! Cheers