vespa50?

Generell würde ich es mal auf Thermoplastische Kstoffe beschränken, es wird auch beim verkleben der selben empfohlen bzw. auch in der Industrie so gehandhabt.. Ist also kein großes Geheimnis, zb. beim Bedrucken von Schaltern oder Sitzverstellern kann man keine Grundierung/Primer brauchen da die Farbe nur partiell mit einem Tampon (nicht die aus der Frauen Handtasche) aufgebracht wird. Bei dem Vorgang ändert sich in irgendeiner Art und Weise die Oberflächenstruktur, genauer kann ich's nicht erklären da ich kein Kunststofftechniker bin

Wir nehmen einen Gasbrenner mit Stechkartusche, bei dem sich die Flamme einstellen lässt (von Jet auf normal brennend) und brennen kurz vor dem lackieren über die nackten Kunststoffteile. Aber nicht zu dicht und lang draufhalten, scharfe Kanten oder glatte Oberflächen verschmoren sonst gerne. Bei faserverstärkten Materialien können sich auch mal "Haare" aufstellen, was aber wenn unter dem Basislack grundiert wird zu vernachlässigen ist. Wichtig ist auch ein Brenner der SAUBER verbrennt, wir hatten schon Probleme mir Gas Spritzern, die später kleine Löcher im Lack bilden, ebenfalls zu vernachlässigen wenn die erste Lackschicht eine grundierung ist. Gruß Max

Nur als Hintergrund, wir lackieren Sitzverkleidungen von Prototypen bzw Pressefahrzeugen.. da wird nix geprimert. Versuche haben gezeigt dass ohne beflammen der Lack fast am Stück wieder abgezogen werden kann, mit hingegen hält er auch ohne vorheriges anschleifen. Was eventuell noch von Bedeutung ist, dass wir in dem Fall mit Wasserlack arbeiten und es sich teilweise um Softlacke handelt. Ob PUR oder ordinäre Spraydosenlacke sich da gleich verhalten, kan. Och nicht beschwören aber bin mir ziehmlich sicher. Wenn du aber schon nen primer hast nimm ihn her. Gruß Max

Servus Einen Primer brauchst nicht zwangsläufig.. Meistens reicht beflammen völlig aus, geht schneller und ist günstiger! Gruß Max

Den Gedanken hatte ich schon auch, bin selbst in Formenbau tätig. Deshalb hab ich ja gemeint, ich kann mir nicht vorstellen dass die Bohrung "umsonst" is.. aber erklärt noch nicht für was sie da ist ;) Gruß Max

Mal wieder hoch damit.. Was habt ihr für Erfahrungen in Sachen Verzug beim schweissen von Gehäusen?

Wir haben in der Firma auch eine stehen, im Moment läuft Sie nicht :(, ist einfach so vielseitig nutzbar! Hoffe dass ich mal ne bezahlbare für Zuhause finde.. Ja ich glaub dir des schon ;) fand's nur seltsam dass die Italiener irgendwas unnötiges fabrizieren :D Elvira meint, ach wieso nicht mit nem 16er Bohrer :D am besten noch mit'm Akkuschrauber durchjagen.

Aber wieso sollte da ne "sinnlose" Bohrung drinn sein.. Kostet schließlich bei der Herstellung.. Finde ich zumindest ein wenig seltsam.. OT: is des ne Deckel FP1 auf dem Foto?

Ich wollte mir schon mal eins bauen, hab's aber zwecks mangelnden Strecke wieder verworfen..

Welche Fefedern/Leistungs Kombination fahrt ihr?

Die hab ich schon gesehen, bräuchte aber eine für DRT Nebenwelle..

Hab ich schon vermutet Hab nur kein Dienstleistungs topic dazu gefunden.. Gibts da eins? Gruß Max

Gibt es die Hartz4 auch zu nem angenehmeren Kurs als bei den shops mit den drei Buchstaben? Gruß Max

Es gibt da diverse Drechseleisen im eine Textur im Holz hervorzuheben.Sowas zum Beispiel: http://www.woodturnerscatalog.com/p/49/3495/Robert-Sorby-Spiraling-Texturing-System-6-Piece-Set

Du meinst dass die wölbung bei allen gleich ist?Mit Formdrehmeißel meint er denk ich einen Drehstahl der eben diese wölbung als konkave klinge darstellt.. Gruß Max

Die Ballonform drechseln und dann aufm Rundtisch mit Teilapperat die längsrillen..Oder eben mit ner Kopierfräse nen originalen abtasten..

Dazu brauchst du nicht zwingend eine CNC..Mit der manuellen Fräsmaschine mit Teilapperat würde dass schon auch funktionieren.. oder mit einer Kopierfräse.. nur werden diese Gerätschaften immer seltener... Was ein Glück dass bei uns in der Firma sowas nicht verschrottet wird :D

Wegen der Festigkeit würde ich mir wenig Gedanken machen und auf GFK zurückgreifen.. viel wichtiger ist meiner Meinung nach ein Temperatur beständiges Harzsystem. Da ich mal davon ausgehe, dass die Hutzen nicht auf original Motoren gefahren werden sollen. Gruß Max Erna fragt noch was du für ein Trennmittel zum laminieren der Form benutzt?

Im Video sieht man dass Gemisch auf beiden Seiten ausströmen.. also ich seh dass zumindest so :D Und denke auch dass es strömungstechnisch sinnvoller ist.. Dass mit dem reiben stell ich mir lustig vor.. im 1/10 Bereich

Seh ich anders.. in dem Video siehst so aus als würden die Löcher quer zur Vergaserbohrung stehen

Den Schieber müsste man hald dementsprechend anpassen..

@wheelspin klar funktionieren kanns durchaus, nur eben ob die Bohrungen nicht irgendwann zusetzen.. und eine verdreh Sicherung ist bestimmt auch notwendig.. Hoffe auf mutige Tester :D

Also das Video is schon sexy.. aber ob man einem Hersteller(werbe)film so viel glauben kann/soll..

Also wenn ich des bei meinem Kupfer Gitter mit 0.05 mm Draht stärke berechne komm ich auf 10%. Aber is klar dass des durch anhaftenden staub schnell mehr wir.

Wie gesagt größerer Durchmesser wäre mir auch lieber, ist aber nicht umsetzbar. Zumindest ned bei der Länge. Dem Sieb eine Wölbung zu verpassen ist auch noch geplant, zwecks größerer Oberfläche.