Martin76
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Hallo Leute, hat von Euch schon einer Erfahrungen mit dem BGM Silikon Dichtsatz gemacht und ist dieser zu empfehlen? Laut Scooter Center Mitarbeiter ist er empfehlenswert. Gruß Martin
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O.k. danke, probiere ich mal aus. Habe auch mal gegoogelt nach einem Werkzeug. Da gibt´s sogenannte Innenauszieher, kosten aber ein Schweinegeld. Gruß Martin
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Hallo Smallframe Gemeinde, bin gerade dabei ´ne Motorrevision bei meiner ET3 zu machen. Mein Problem sind momentan die beiden Lager die ins Motorgehäuse (Sacklöcher) eingelassen sind. Für Haupt- und Nebenwelle. Hat da einer einen Tipp wie man die ausbaut, bzw. gibt´s da vielleicht ein Werkzeug dafür? Gruß Martin
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Hallo Blechkameraden, das müsst Ihr Euch ansehen, zum wegschmeißen der Typ...
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Hallo Kö´ler, mal was Anderes. Hat von Euch schon mal jemand ein Wertgutachten für seine Kiste hier in der Umgebung machen lassen? Gruß Martin
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Und zum Saisonabschluss noch ´n Klassiker von 1966...
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Den Danksagungen schließe ich mich uneingeschränkt an! Und das Teamverhalten, sei es das Fahren im Pulk oder die selbstlose Pannenhilfe find ich ziemlich lobenswert! Echte Vespisti eben! (Lambretta Fahrer natürlich eingeschlossen) Schönen Abend noch und bis bald! Martin
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Hallo Mathias, man kann sich von Piaggio so eine Art Plausibilitätsschreiben auf italienisch oder englisch schicken lassen. Darin wird bestätigt, dass das Fahrzeug nach geltenden italienischen Zulassungskriterien gebaut und verkauft wurde. Die brauchen dafür Rahmen- und Motornummer, soweit ich weiß. Das Ganze geht über das Internet, kostet allerdings etwas. Vielleicht hilft es Dir bei der Zulassung, damit wenigsten etwas "Handfestes" mit Stempel dabei ist. Gruß Martin
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Das der Zündschlüssel der GS ein deutliches Spiel im Zündschloss hat ist normal. Es ist halt kein Profilzylinder wie beim Lenkschloss. Hauptsache Du kannst alle Schaltstellungen betätigen. Der "Zündschlüssel" hat allerdings zwei Nuten an der Spitze, die beim Hineinstecken an einem kleinen Sicherungsring aus Draht einrasten. Das soll einen zu losen Sitz des Schlüssels verhindern. Dieser kleine Drahtring geht allerdings oft ab und der Schlüssel hält dann nicht mehr richtig. Vielleicht ist Dieser bei Dir ins Lampengehäuse gefallen. Müsstest halt mal das Zündschloss und den Scheinwerfer ausbauen. Gruß Martin
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Danke! Dem steht ja die BGM Big Box gegenüber. Gibt´s da ´ne Meinung darüber? Gruß Martin
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Hallo Vespa - Gemeinde, ich möchte an meiner 160 GS (original) einen Sport- bzw. Tuning Auspuff montieren, am liebsten Righthand wg. Reserverad. Hat da jemand bereits Erfahrung damit und könnte mir ´nen Tipp geben. Wenn möglich eintragungsfähig. Danke im Voraus! Martin
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Hey Baba´s, der "Beaker" war immer einer meiner favourits bei den Muppets! Lange nicht gesehen! Der wäre doch das ideale Maskottchen für den Rollerkö, oder? So habt´s Ihr doch immer g´schaut wenn, wie aus dem Nichts, plötzlich ein grün/weißes BMW-Motorrad mit blau blinkender Warze in Eurem, unerlaubten, Beinschild Rückspiegel aufgetaucht ist? Gruß Martin
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Wir bewegen altes Blech, hören vergangene Musik, schwelgen in Erinnerungen und denken an die Zeit zurück als das Fernsehen noch sechs Programme hatte. Ich glaube langsam wir werden: "ALT"! Aber drauf! Solange man seinen Kadaver noch auf die Sitzbank hieven und durch die Landschaft cruisen kann, kann man gar nicht wirklich alt sein!! In diesem Sinne "Gute Nacht" Ihr alten Säcke! Gruß Martin
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Wollte nur sagen "schönes Medley" was da zusammengestellt hast. Hab mich allerdings a bisserl verdruckt beim Schreiben. Vielleicht noch was aus den 70ern?
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Hallo Kö - ler, hat vielleicht heute noch jemand (relativ kurzfristig) Bock auf ´ne Abendrunde zum Klosterstüble nach Oberschönenfeld? Ich würde so um 19:00 in Neusäß losfahren. Gruß MartinHallo Diavolo roso, ich hatte letztes Jahr einen Reflektor zum verspiegeln bei der Firma J. Gahn in Baiersdorf. Müsstest das Teil halt hinschicken. Hat aber keine sechs Monate gedauert und die Qualität ist gut. Preis kann ich mich nicht mehr erinnern, da kannst Du aber vorher nachfragen. Wichtig wäre, dass Du den Reflektor nach dem Bedampfen innen nicht mehr anfasst, da man sonst die Abdrücke sieht. Hier mal die Website: http://www.reflektoren.homepage.t-online.de/ Gruß MartinAlso mit vier Halbe im G´sicht schaugt´´s am Kuhsee doch genauso aus. Da brauch´sch net extra bis auf Ibiza segla. Aber trotzdem einen schönen Urlaub an alle, die Einen haben! Gruß MartinHallo NÖhelmi, da die Schalterstellung zwei ein wahrer Gleichstromfresser ist, könnte es sein, dass die Batterie in die Knie geht und die Zündspule nicht mehr genug Spannung (min. 5,5V) bekommt. Bei Schalterstellung drei werden Scheinwerfer, Tacholicht, und Rücklicht direkt über die zwei Wechselstrom Spulen versorgt. Das heißt die Batterie und die Gleichrichter Spule werden entlastet. Also ist eine gut geladene, intakte Batterie das A und O. Wenn das nichts bringt würde ich mir mal den Schalter ansehen. Der hat ein ziemlich filigranes System mit Schleifkontakten, vielleicht liegt da der Fehler. Zur Not einen Neuen besorgen und probehalber nach Schaltplan anklemmen. Gruß MartinAlso dass ich da nicht gleich selber draufgekommen bin, ich Tölpel. Und wenn der Motor eh schon draußen ist, könnte ich sie ja auch noch neu lackieren. Hier sprudelt es ja förmlich gute Ratschläge! Bis dann...Alles klar, danke für Eure Tipp´s! Gruß MartinHallo Kö - Gemeinde, ich habe mal ´ne Technikfrage (obwohl das eigentlich in´s Technikforum gehört). Weiß einer von Euch ob ich das Getriebeöl ablassen muss bevor ich die Schaltraste ausbaue? Fahrzeug ist eine 160 GS. Gruß Martin
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