Vesper

Immer noch!

:grins:

Wegen Winter und unregelmäßigerem Fahren meiner Vespen sind jetzt die Batterien zum Teil schon recht leer. Habe aber nur ein Batterieladegerät fürs Auto mit 12V/ 4A. Kann ich das auch nehmen? Ich meine die speziellen fürs Motorrad sind schwächer und verhindern somit ein überkochen. Stimmt das?

...mit dem Unterschied, dass mir das nix ausmacht, weil ich FEUER hab!

Wie beschrieben: Suche Schalter PX alt mit Batterie. Am besten mit Abdeckung! Links: Blinker Rechts: Licht, Fernlicht, Hupe Angebote bitte per PM. Danke

OK, OK. Ich hab mal damit angefangen. Werde leider die nächsten 5 Jahre nicht zum Stammtisch kommen können, weil ich mein Projekt "Schuppen aufräumen und ausmisten" täglich vollenden muß. Danach brauch ich nochmal 3 Tage um meine VNB zu restaurieren Schönes Leben noch! @ Schwandy: Aber immerhin hab ich nen Schuppen zum Schrauben

So, die Kreissäge geht ans Auktionshaus. Dafür gibts hier sehr hübsche Sturzbügel für die PK XL/ XL2 dazu

Platte ist drin, Schraubstock drauf, Magnetleisten dran,... Und Zeit zum Ausmisten hatt ich auch gleich. Jetzt werd ich nächste Wo erst mal auf Katzenbühl hochdüsen Müll wegbringen Danke nochmal für das Stück Holz! Darfst dafür mal an meinem Bier riechen!

Ja, da ist halt ein Stückchen vom Flansch abgebrochen. Vergaser hält aber trotzdem noch und sollte eigentlich dicht sein. Und wenn man beim Montieren etwas "DIRKo" Dichtpaste daziwschen schmotzt funtzt der auf jeden Fall

Hätt ich Dir gleich sagen können Hab noch nen 19 ASS und Vergaser leicht defekt aber noch funktionsfähig. Da gings uns ja fast gleich! Hab abgewechselt zwischen dem Wolf und Die Hard zum 500ten mal. Hab dann nebenher mal ein bisschen Kabelbaum für mein neues Stadtmobil gebastelt. So. Jetzt aber erstmal Frühstück!

Moin Dirk! Auch ausm Bett gefallen?

Juhu! Kabel sind da! Vielen Dank! Geile Ware, Top Service, BESTER Preis!!!!!! Eine Frage noch an Alle: Am Anfang des Topics stand, dass ein Querschnitt von 1mm gut reichen sollte für die Vespa Kabelbäumchen. Bei Stricken hab ich grade aber festgestellt, dass es bei meinem Baum (PX alt mit Blinker und Batterie) 3 Kabel gibt (grün Zündschloss zur Zünspule; weiß Zündschalter zum Blinkerrelais und rot Zündschalter zur Batterie) die dicker sind (ca 1,5mm). Macht das was aus, oder kann ich da auch die 1er nehmen? Will ja nicht dass die Kabel nacher zu heiß werden oder gar das schmoren anfangen...

Hab mal nach nem Kneipenbesuch in einem Zustand der Fortgeschrittenen Glückseeligkeit am nächsten morgen eine VW-Bus Betriebsanleitung und 3 2er Packs mit nagelneuen Batterien in meinen Taschen gefunden. Kein PLan wie die dahin gekommen sind. Ausserdem hatt ich eines morgens mal die Nummer einer Tänzerin von der Coyote-Bar in meinem Handy. Wer die wohl da rein getippt hat

:love: Ich wußte, aus ihr wird mal was ganz Großes! S´gibt da so Einsätze, die man rein machen kann. Hab ich hier im Forum schon mal gelesn. Sonst machst halt die Schrauben länger und v hinten ne Mutter drauf. Mein Gott... Alte Pfuscher sind wir! Lass Dich schleunigst ma sehn mit der Dame. Bin ja schon so gespannt und wirklich immer noch verliebt Aber vergiss nicht- Einfahrzeit= kein Vollgas!

Viel Spass damit

Preise sind ALLE VHB!

@ ClarkBull74: Signatur ändern! :love: :love: :love: :love: :love:

Alles Gute auch von mir!

Ich würde anstatt des 75er DR den 75er Polini drauf machen. Ist preislich gleich und bring wesentlich mehr Leistung! Düsen ändern mußte ja sowieso. Vergess nicht die Zündkerze anzupassen (BOSCH W4AC) Noch Fragen zum, Set-Up ändern? Dann schau unter http://setup.small-frame.de/ Viel Erfolg!

Ich leider net Treff mich mit Kumpels zum Fußball schaun und Werkstattfestchen. Aber aufs Fahrn hätt ich schon Bock Ich freu mich schon wenn Emanuela "wie richtig" fahren wird

Na dann hol schon mal Deine Bohrmaschine raus und mach ordentlich viele Zinklöcher in deine Karosse, damit das Zink beim Rausholen des Rahmens auch wieder rausläuft. Hab mal vorsichtig bei ner Verzinkerei nachgefragt wegen verzinken von Karosserien. Die Bude damals hat das gar nicht erst gemacht. Das Zinkbad hat so ca 400C. Bei diesen Temperaturen hat man nicht nur das Problem, dass sich der Rahmen durch die Hitze und evt. ungleichmässiges verteilen des Zinks bzw ungleichmässiges Abkühlen verzieht, sondern dass sich bei diesen Temperaturen sich das Gefüge des Stahls verändert und u.U. erhebliche Festigkeitseinbußen auftreten. Das heißt somit würde auch Deine "Betriebserlaubnis" erlöschen. Streng genommen. Ich würd den Rahmen klassisch Lackieren und zuvor gut grundieren. Den Tunnel innen Hohlraumversiegeln. Oder das Ganze Pulverbeschichten. Wozu eigentlich verzinken? Willst Du in 100 Jahren noch mit der Vespe fahren? Sieh es ein: NICHTS IST FÜR DIE EWIGKEIT! Und das ist auch gut so Egal was Du machst Viel Erfolg

Cool! Diese Wo evtl Fr, Sa oder So. Oder kannst Du auch liefern ?

Genau deshalb muß es ja dringendst verkauft werden ES hat SOUL!