thisnotes4u
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wieso steht im Topic-Untertitel denn nun 'Rollerausfahrt am 24. September!' :haeh: Hab ich irgendwas verpasst?
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hmm, Uwe wird wohl zumindest auf der VNB nicht mitfahren :haeh:
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Ich schätze der Corso startet am Grundig-Saalbau wo auch die Hüpfburg und alles andere stattfindet. Der Grundig-Saalbau ist an der B8 zwischen Billinganlage und Ludwigbrücke, von der Billinganlage aus linkerhand kurz nach dem Polizeipräsidium und kurz vorm Jugendzentrum Lindenhain. Jedenfalls werde ich dorthin fahren, wenn's trocken bleibt... Rainer
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also ich würde schon mal mit zu dem Fürther Treffen fahren, nicht unbedingt für länger, aber vielleicht (für die Nürnberger) so um 16.15 beim Blumen-Radloff (Westfriedhof) treffen und den Corso um 17.30 evtl. mit mehr Blech aufwerten? Saacht mal was!
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hach :love: , neben vielem bisher Genannten: Lolek und Bolek http://jeannero.free.fr/dessins-animes-2/BolekEtLolek.jpg Der Spatz vom Wallraffplatz http://www.tvdb-media.de/tv-kult/bilder/spatz02-v.jpg Tarzan mit Ron Ely http://www.tv-nostalgie.de/Tarzan3.jpg Catweazle http://www.bilderberg.org/catweaz.jpg und später Polizeirevier Hill Street http://www.geocities.com/TelevisionCity/Lo...ges/thecast.jpg Edit sagt, daß in der guten alten Zeit alle Textlinks einmal direkte Imagelinks waren
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Hi Basti, oh nein, so ein ! Auf alle Fälle gute Besserung (vor allem) an Kati und Dich Dir ist ja scheinbar glücklicherweise nichts so Schlimmes passiert, oder? Jammerschade, daß Du erstmal längere Zeit nicht mehr zum Stammtisch kommst, aber schon sehr verständlich: ein Freund von mir ist mal beim Klettern abgestürzt und hat nachdem die Knochen nach 2 Jahren wieder metallfrei waren auch nicht mehr damit angefangen... Alles Gute, bis zu 'nem Stammtisch im Herbst/Winter vielleicht, ja? Rainer
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Hallo, also ich hab mir mal einen Routenvorschlag für die nächste Ausfahrt ausgedacht: N-Sulzbacher Str. - Behringersdorf - Günthersbühl - Tauchersreuth - Beerbach - Eschenau - Forth - Igensdorf - Weißenohe - Gräfenberg - Guttenburg - Ermreuth - Rödlas - Großenbuch - Neunkirchen a.Brand - Rosenbach - Uttenreuth - Buckenhof - Erlangen - Eltersdorf - Kleingründlach - Großgründlach - Bislohe - Höfles - N-Thon Streckenlänge ist ungefähr genau 73,42 km (leider kann diese alte Version von Bayern3D des Landesvermessungsamts die Strecke nicht als Grafik in passabler Qualität abspeichern), Eschenau bis Gräfenberg wäre B2, könnte man aber auch parallel zur B2 auf kleinen Straßen fahren. Eine Tour von N aus nach Süden oder Südosten raus finde ich deswegen vielleicht nicht so gut, wei das dann für Wendelsteiner/Schwabacher/Roßtaler eher wie ne Runde ums Haus wäre. Einkehren könnte man in Günthersbühl, Eschenau, Gräfenberg oder sonstwo Das mit der Bilderfahrt fände ich auch sehr nett und würde auch bei der Vorbereitung mithelfen. Ansonsten könnte ich mir von der Richtung her auch eine Strecke in die Gegend Puschendorf/Langenzenn/Kirchfarrnbach/Schborch oder so vorstellen. Also: Meinungen und Terminvorschläge hier oder eben beim Stammtisch am Mo im Sabberlodd. Rainer
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Ich hab' keine gelben Zettel mehr ( Bitte unbedingt welche mitbringen oder Datei zum selberdrucken mailen!
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Nee, diesmal nicht. Siehe in Zukunft hier Grüße, ebenfalls Rainer
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Griffgummi mit Spiritus ausschwenken! Flutscht und verdunstet dann. Geht auch zum runtermachen, da der Spiritus ein ähnliches Verhalten wie Kriechöl hat Rainer
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ach: ab 1965 wohl kein Schwanenhals mehr? Woher wisst ihr das eigentlich immer? Und warum sind bei der Erstserie im Band 3 der Vespa Tecnica Felgen, LüRa-Abdeckung usw. in silber? Ich selbst habe mich zwar dafür entschieden, das ich diese Dinge in alluminio lacke, weil mir in Rahmenfarbe einfach nicht gefällt, aber interessieren tut's mich halt trotzdem. Rainer
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Hallo, vielleicht ein bißchen OT für Motorhuhn, aber vielleicht auch von allgemeinem Interesse in einem Erstserien-Topic: ich habe eine deutsche Erstserie von 64, die ich gerade herrichte. Wie sah denn der genietete Schriftzug aus? Nur Vespa, oder Vespa 50, silber, mit 2 oder 3 Stiften oder mit echten Nieten? In der für mich erreichbaren Literatur sind leider immer nur die italienischen abgebildet; außerdem hatte mal in einem Topic jemand behauptet, daß bei den deutschen Erstserien die Teile wie LüRa-Abdeckung, Felgen usw. eben nicht in Karosseriefarbe, sondern in alluminio lackiert waren. Stimmt das? Gibt es vielleicht Scans von deutschen Prospekten der Erstserie im weltweiten Web? Rainer @Motorhuhn: aber trotzdem natürlich Glückwunsch zum Neuzugang!
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Sicherungsscheibe vielleicht noch nicht plattgeklopft?
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Neue Nationalgalerie Berlin von Ludwig Mies van der Rohe? Edit sagt, das vom vespathomas!
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Nein, ich konnte leider doch nicht, weil ich letzte Woche alleinerziehend war Das Sabberlot hat vor allem einen schönen Biergarten, allerdings mit Selbstbedienung zumindest Getränke) Innen gibt es einen großen runden Tisch, an dem etwa 8-10 Personen Platz haben dürften, die restlichen Tische eher kleiner und nicht zusammenstellbar. Musik läuft im weitesten Sinn Rock, nix Charts, an Soul kann ich mich nicht erinnern, aber man darf sich sicher auch was wünschen. Essen gibt es ziemlich kneipentypisches: Knoblauchbaguette, gebackener Camembert, Sandwiches, indisches (Currywurst ) aber auch immer wechselndes feineres, das an einer Tafel angeschrieben steht. Biersorte weiß ich grad nicht, vermutlich Tucher, jedenfalls weder Krug noch Meister noch sonst ein feines fränkisches Bier; es gibt auch Guiness... Parken ist in 2 min Laufweite am Westbad-Parkplatz möglich oder halt vorm Haus/Einfahrt mit'm Roller. Sollen wir's einfach mal beim August-Stammtisch ausprobieren?
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also ich hab mal einen RAL Design-System-Farbfächer (nicht zu velwechsern mit RAL Classic = vierstellige Nummern) an einen kleinen Fleck O-Lack meiner Erstserie gehalten. Ergebnis ist: 150 90 10 Mit diesem Code werde ich's bei den Lackierern versuchen. Erst wenn das nur Fragezeichen auf der Stirne gibt, werde ich mal den Code von 150sprint ins Spiel bringen... Wie ist das denn bei den Lackierern, die scheinen ja immer auf einen Hersteller spezialisiert zu sein: Standox, Sikkens, Lesonal usw. Können die mit einem anderen System was anfangen? Rainer
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Gerne! Da bin ich schon jeden Mittwoch Vielleicht nen Tisch bestellen? Rainer
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mir geht's ähnlich...auf nächste Woche verschieben? es haben ja auch nicht grade viele gemeldet, daß sie kommen...
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thx!
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Hallo, mir ist beim Versuch, die Bremspedalplatte unter dem Trittblech abzumachen ausgerechnet die Schraube abgerissen, die im Mitteltunnel endet. Die Frage ist nun, wie ich da wieder eine feste Verbindung hinbekomme, wenn ich die abgerissene Schraube herausgebohrt hab'? Ist da im Tunnel eine Mutter aufgeschweisst oder wie hält das? Rainer
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Hallo, wie wäre es eigentlich mal mit einem Topic, in das jeder der will hineinpostet, wo es in seiner Nähe gute und günstige Strahlbetriebe und Lackierereien gibt? Vielleicht auch mit kurzer Beschreibung/Bewertung und groben Preisen? Interessant wären vielleicht auch Betriebe, die man besser meiden sollte... Ich fände es sehr hilfreich, wenn man über die Suchfunktion mit Eingabe der Stadt oder Postleitzahl und '+Strahlen' oder '+Lackieren' entsprechende Ergebnisse bekäme. Ich fange mal an - Strahlen im Raum Nürnberg / Fürth / Erlangen - und klau mir einen Beitrag von nop: Also los!
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ah ja, _das_ kapier' ich. Na, ich werd die Welle trotzdem auch einfrieren, allerdings müssen wir da erst einiges aufessen, daß Platz im Tiefkühlfach wird Danke euch für die Tips!
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also: und um beim Thema zu bleiben: ich komme am Montag zum Stammtisch Rainer
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ähm, versteh' ich nicht... Nochmal zur Verdeutlichung: ich habe alle Lager im Gehäuse sitzen und soll nun die Kurbelwelle lt. diversen Quellen zuerst in das Lager auf der Lichtmaschinenseite einziehen. Laut Werkstatthandbuch z.B. hätte ich aber das Lager der LiMa-Seite wohl erst auf die Welle dengeln und dann Welle/Lager zusammen in den Lagersitz bauen sollen. Das was Du beschreibst klingt mehr nach der Kupplungsseite bzw. aufgrund der Kronenmutter nach Nebenwelle :haeh: Naja, werd scho wern Rainer
