Piti
Members
-
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
Alle Inhalte von Piti
-
Echt zum Kugeln!( nicht wirklich, siehe oben ) ;)
-
Vergaserwanne undicht, gedichtet, HD80 jetzt zu gross? Säuft ab, Kerze nass, Zündfunk da. Help me!! Setup: 75Formula, Mazzucchelliwelle, gefräst, 16/16 Gaser, 3,76 PÜ, mit sabernden Gaser (Spritverbrauch:(Luft 1-3mm an Wanne) 2 Liter Motor/ 2 Liter Straße) und 80HD lief Sie. Gaser und Bezinhahn Dichtungen/ Düsen ern. NIX geht mehr.
-
Vergaser/ Spritzufuhr alles wieder OK.Läuft nicht...(mittlerweile Düse 76 ) Saugt der DR75Formula zu viel und kann deswegen nicht zünden sondern nur absaugen?
-
Oh, Tuningzwilling.Gaser 16/16, DR75 Formular, 3,76 Üs, Rennkurbel, Fräsarbeiten... Welche HD hat dein Vergaser?
-
Original Ösi gefällt mir besser. Steht PIAGGIO drauf, schöner wär's mit VESPA.
-
Ok, Thema ist schon aus Anfang 2015, Meine Zickt nehmlich gerade, überlege ob Pickup, Spule oder was anderes defekt ist. Zündfunke da, Vergaser, Tankdichtung neu und Dicht, HD80 gegen 76 gewechselt, habe aber nix als ne nasse Zündkerze. Kompression ist super (gemessen ca. 1:10) Neuer Sprit schlecht? Säuft einfach ab und geht nicht an. P.S.:Frage Für was sind die zwei schwarzen Klötzchen auf der ZGP mit 2 Spulen 6V Version, Zündspannung und CDI 6v/12V gleich und gleich stark?
-
Setup war vor Motorrev. Original.War Überholung mit Tuning.
-
Lief mit Luft saugender HD80 und überlaufenden Schwimmerkammer, Dichtkante 1mm Spalt, super.Gaser in Ordnung gebracht, nix geht mehr, Kerze nass, Funke Weißrotblau, Benzinzufuhr alles erneuert. Liegts am schwachen Funke? Nachtrag HD 76 geht auch nicht, will auch nicht angehen, kann ichs auch mit Wasser im Tank versuchen :( ...
-
Schon " Resonanz " auf die geile Grafik!?
-
Kann das sein, undichter Gaser gleich magerer, HD zieht weniger Sprit weil Boden Kammer nicht dicht (verzogen)? Hatte ein Spalt am Rand der Schwimmerkammer.
-
'ne ist neu, war das Erste was ich getauscht habe.
-
Kann ich den Lack abkaufen ;)Meine bräuchte so ein schickes Kleid!!
-
Die Kiste macht mich wahnsinnig!!! Lief mit alten, siffenden 16/16er Vergaser, 80HD ganz gut (250km). Sprit lief unten aus der Schwimmerkammer nur so raus (2 Liter für Motor und 2 durchs Bodenblech auf die Strasse). Schwimmerkammer Notdürftig abgedichtet mit Epoxidharz. Jetzt Nullnummer, nix geht mehr, springt nicht mehr an und nasse Kerze, ja vorher gings doch. HD viel zu groß? Säuft ab. Werde den Vergaser rep. od. Teile erneuern. Brauche moralische Unterstütztung!
-
Meine ist genau das selbe Modell, nur nicht mehr Rot.5X1T0015xxx ist meine Rahmennummer. Auch so ein kurzes Getriebe? (14/69) und 16/16 Gaser?
-
Ansaugkrümmerseite ist bei mir recht groß, bei SIP's 125er Block ist das Loch kleiner. Sollte eigentlich grösser als bei mir sein.
-
PK50 Zwischenstand: DR75 Formula mit 3 Auspuffausgänge, Mazzuccelli Welle, Block bearbeitet, Lagerung und Rest alles neu, Übersetzung 3.74, 16/16 Gaser bearbeitet, offener Sito+, mit 1/4 Gas lt. GPS 55km/h ... Bedüsung HD80 ND42 abwarten bis Sie eingefahren ist. Zieht aber schon geil und 50 zu fahren mit niedriger Drehzahl ist schon entspannend. Hatte vorher den Schaltwahnsinn mit 14/69 Übersetzung...Schaltstress ohne Ende. Jetzt mal im 4ten von 30 auf xx beschleunigen.
-
PK50 Zwischenstand: DR75 Formula mit 3 Auspuffausgänge, Mazzuccelli Welle, Block bearbeitet, Lagerung und Rest alles neu, Übersetzung 3.74, offener Sito+, mit 1/4 Gas lt. GPS 58km/h ... Begrüßung HD80 ND42 abwarten bis Sie eingefahren ist.
-
Lila -> Verlosung von Milka, weiß nur nicht mehr das Jahr.
-
Finde dieses Schutzbleche vorn schrecklich, sieht für mich vorn und hinten nicht stimmig aus, wie immer Geschmackssache. Besser als gecutet, so kann man ja zurück bauen. Gib es eigentlich die hinteren Seitenbacken für die PK, oder bastelt man v50 Bleche dran ( Zack jetzt hab' ich 'ne v50)
-
Oh, habe ganz vergessen, in der Garage steht auch noch BUHH! eine Piaggio TPH Bj.96 ( wenn mal keine läuft oder es regnet). Jaja die gehört doch .....
-
Sito+ ist offen. Werde beim beschleunigen im 1/2 bis 3/4 Gas das zögerliche Beschleunigen u. die Gasannahme auch schon merken, die HD arbeiten ja nicht nur bei 100% Schieber auf.War zumindest früher bei Zweitaktmotoren auch so. Wieweit muss man die Nebenbedüsung korrigiert?
-
Da ist der schon Trichterförmig mit ca. 30x45. Hab nur entgradet.
-
Auf meiner Anleitung steht eine PK110S, das Modell habe ich nirgends gesehen oder gehört gibt es die Version und wo fährt die?:
-
Also in der Überschrift steht Wortwörtlich PK50/.... also ohne S (ist doch eh das selbe Modell in Sparversion). Das die da nicht das S stehen gelassen haben für Sparversion....
-
So meine PK50 BJ.86 hat 6V, die "gute" Gabel, keine Hupe, nur Loch mit Tacho, keine Sicke im Seitendeckel, kein Handschuhfach, ital. Rücklicht, Österreich Übersetzung, ein Riesen Kickstarterzahnrad 15/10, kein Fernlicht, 16/16 Gaser, Org. Auspuff mit dicken Krümmer deutsche Zulassung und ist in Spanien gefahren worden... Was ein Mix, die italiener hält.
