Waidlein

Jo, das habe ich natürlich gemacht. Als alles 8 bis auf gaser und zylinder drin war, habe ich mal in den Ansaugstutzen gepustet...und die welle gedreht. Er hat schon deutlich geschlossen. Mir ist klar, dass auch bei einer intakten dichtfläche etwas luft nebenbei geht, da ja immerhin ein bis 2 zehntel Fuge schon noch sind, aber ist das beschriebene Symptom denn eines was auf einer undichten dichtfläche basieren kann? mit kommt es eher so vor, als ob der keinen spritt kriegt. ich werd das mal checken gleich. er läuft auch suuuper heiss. Nebenlusft zieht er nicht, denn er komm im leerlauf sauber runter. Und ich hoffe nur, dass ich mit meinem Fräsen an der dichtfläche, also das verlängern zum Zylinder hin, ( so wie man es bei pxen macht) nichts endgültig zertsört habe. notfalls muss halt doch die membran her....

Moin Loide, habe meinen neuen Dremel ausprobiert und dabei meinen 110 Polini überarbeitet. Übersträmer massiv erweitert, Gehäuse angepasst. Alles das, was ich bei der Px sonst auch gemacht habe. Nun sprint die Möhre super an, Leerlauf astrein, aber sobald ich anfahre geht nichts mehr. Ich muss erst richtig in obere Drehzahlen kommen um überhaupt anfahren zu können. Meine "schwarchpunkte"- die mir so beim fräsen aufgefallen sind: 1)Linke seitliche Dichtfläche am Drehschieber nur noch MINIMALST vorhanden. 2)Rennwelle drin, und dennoch Einlass an der Dichtfläche verbreitert und in Richtung Kolben verlängert, gut 4 mm! 3) Auslass etwas hochgezogen (ca 1mm) und verbreitert. 4) Dritten ÜBerströmer ins Gehäuse gefräst, um den dritten Überströmer des Polinis zu versorgen. 5) Dichtfläche an Zylinderfuß ist nur noch ca 1mm breit, ist aber wirklich genau und sauber mit Dichtpaste und Dichtung gemacht. 6) 0,5mm Fußdichtung 7) Kolbenangepasst an dritten Überströmer, und seitlich an Überströmer. 8) Kopfdichtung ( Damit ich ihn erstmal thermisch entlaste Quetschkante mehr als 1,5 mm, jedenfalls war mein Lötzinn garnicht eingeklemmt. Vergaser 19/19er mit 93 HD. Auspuff Polinin Links. So, und nun kommt Ihr! Helft mir doch vielleicht, dass ich mit dem Ding noch nach Stockach komm... Das Schlimme: vorher fuhr er UNBEARBEITET gute 85.

VERKAUFT.

Vollständig. Zylinder relativ frisch gehohnt, Übermaßkolben. Keine elektronische Zündung. Hier in Stuttgart sofort abholbar. Bein Interesse PM.

Hier in Stuttgart sofort abholbar. Bein Interesse PM.

Bei Interesse bitte per PM melden. Photos,Papiere, TÜV, Schlüssel...alles vorhanden. Hat schon einige Touren durch Italien und D hinter sich. Farbe: Feuerrot-metallic -Original Piaggio Silberne Seitenhauben. Reifen neu, Dichtungen,Schaltkreuz neu, Züge frisch. Tüv bis 8.07. Brauch Platz in der Garage.

Bei Interesse bitte PM an mich.für Photos etc. Motor liegt in Stuttgart.

Moinsen, suche einen Tacho für eine 50 N. So ein kleines rundes. Wer was hat bitte pm an mich ! Danke !

Es ist vollbracht ! Die PV ist angemeldet ! Und es stimmt: einfach NICHT an den "Import-Schalter" gehen. Drei Wartenummern in Reihe ziehen, und dann zur jüngsten,nettesten Bearbeiterin gehen, (Bei Mädels natürlich zum häßlichsten und schüchternsten Herren und ganz schöne Augen machen ! ), und dann einfach kein Wort von "Italien" sagen. Es scheint so zu sein,dass es reicht, wenn auf dem Kaufvertrag steht,dass der Verkäufer die Papiere verloren hat, mit dem Hinweis auf die Notwendigkeit einer KBA-Anfrage ! Dann wird alles gut ! Sogar in Stuttgart. Roller rollt !!!

Es ist vollbracht ! Die PV ist angemeldet ! Und es stimmt: einfach NICHT an den "Import-Schalter" gehen. Drei Wartenummern in Reihe ziehen, und dann zur jüngsten,nettesten Bearbeiterin gehen, (Bei Mädels natürlich zum häßlichsten und schüchternsten Herren und ganz schöne Augen machen ! ), und dann einfach kein Wort von "Italien" sagen. Es scheint so zu sein,dass es reicht, wenn auf dem Kaufvertrag steht,dass der Verkäufer die Papiere verloren hat, mit dem Hinweis auf die Notwendigkeit einer KBA-Anfrage ! Dann wird alles gut ! Sogar in Stuttgart. Roller rollt !!!

Es ist vollbracht ! Die PV ist angemeldet ! Und es stimmt: einfach NICHT an den "Import-Schalter" gehen. Drei Wartenummern in Reihe ziehen, und dann zur jüngsten,nettesten Bearbeiterin gehen, (Bei Mädels natürlich zum häßlichsten und schüchternsten Herren und ganz schöne Augen machen ! ), und dann einfach kein Wort von "Italien" sagen. Es scheint so zu sein,dass es reicht, wenn auf dem Kaufvertrag steht,dass der Verkäufer die Papiere verloren hat, mit dem Hinweis auf die Notwendigkeit einer KBA-Anfrage ! Dann wird alles gut ! Sogar in Stuttgart. Roller rollt !!!

Moin, habe eine schöne PV von nem Kumpel gekauft,ohne Papiere. Der hatte sie in Italien geholt. TÜV neu hat sie bekommen vor drei Tagen, KBA Auskunft ist negativ ( also positiv für mich) auch vorhanden.Kaufvertrag habe ich natürlich auch von dem Kumpel bekommen,auf dem steht,daß die Papiere verloren sind. Jetzt wollen die Unken in Stuttgart das Ding nicht zulasssen,weil er ja in Italien geklaut worden sein könnte.... Was mach ich jetzt ? Scheisse. Woanders zulassen und dann ummelden kostet auch nen Haufen Geld. Irgendeine Idee ? Hilfe !!!!

Moin, habe eine schöne PV von nem Kumpel gekauft,ohne Papiere. Der hatte sie in Italien geholt. TÜV neu hat sie bekommen vor drei Tagen, KBA Auskunft ist negativ ( also positiv für mich) auch vorhanden.Kaufvertrag habe ich natürlich auch von dem Kumpel bekommen,auf dem steht,daß die Papiere verloren sind. Jetzt wollen die Unken in Stuttgart das Ding nicht zulasssen,weil er ja in Italien geklaut worden sein könnte.... Was mach ich jetzt ? Scheisse. Woanders zulassen und dann ummelden kostet auch nen Haufen Geld. Irgendeine Idee ? Hilfe !!!!

Moin, bei Ebay gabs gerade nen JL Rechtsausleger.. Ich hatte mit dem Gedanken gespielt den zu kaufen. Irgendeiner hat jedoch 145 Euro dafür bezahlt...ist doch viel zu viel, oder? Der Auspuff ist doch vergleichbar mit dem Kegra (Milleniumtest) oder?

also, ei mir passte es fast ohne Änderungen. Ich habe einfach die Welle reingesteckt,um den Kolbenbolzen Doppelklebeband gewickelt,bis es gepasst hat und 5mm Dichtung unter den Kopf gelegt. Lief nicht sooo schlecht, nur hätte ich wohl besseres Klebeband nehmen sollen. Mann muss ja auch mal unkoventionell etwas wagen... !! Also , nur Mut Freunde !

???

Jo ! Das sind ja schon mal vernünftige, kurze Tips. Genauso wirds gemacht. Haben die Möhre heute wieder zusammengebaut...fährt schon etwas aggressiver ... Aber es hat geregnet und es war 22 Uhr und es war kein Getriebeöl drin.... Ich denke der Gaser muss erstmal richtig eingestellt werden. Werden das Ding nächstes Wochenende in Liedolsheim aufn Stand stellen, dan nwerden wir mal sehen. T5 auspuff ist ein guter Tip...war sonst schon beim Scorpion mit Tüv oder beim Simonini angelangt....

Also, ich dachte vielleicht EINE EINZIGE ernste Antwort zu bekommen.... Aber ihr seid ja alle viel zu cool für "ernste" Beiträge, was ? Und dann aufm Prüfstand heulen,weil euer 1100 Euro-Motor nur 14 PS hat. Mannomann, es geht hier darum EINE FRAU zum tunen zu bekommen...mit geilen Titten und Arsch und allem dran, woisch ?

Hallo Leute, Ich weiss ,den Topic gabs schon millionenmal: Meine Nicole war auf Stockach mit ihrer 125er Px auf dem Prüfstand...6.5PS und jetzt soll ICH die Kiste schneller machen. Einizge Auflage: keine Hubraumvergrößerung,da nur 125er Lappen vorhanden. Was fällt euch, Stichwortartig ein, die Möhre auf 10 PS zu bringen....möglichst ohne viel Geld auszugeben....wenn einer noch nen Auspuff verkaufen will,kann er es hier auch gleich tun. Rennwelle ist bereits hergestellt,poliert und eingebaut. 24er SI-Vergaser mit angepasstem und erweitertem Einlass Kolben auf 53.1 mm Übermaß gehont. Zahnradkranz vom Lüfterrad abgeschlagen. Zylinderkopp 0.7 mm abgefräst. (unteren Kolbenring ausgebaut/gebrochen...uuups) Was meint ihr, schaffe ich die 10 PS ? Auspuff habe ich noch nicht gefunden...mit originlem geht da nicht viel, ich weiss. Also was tun, vorgehen wie im Topic " Originalzylinder tunen" besprochen...oder was geht noch.... Alle Kleinigkeiten helfen... Kommt mir nur nicht mit Lachgaseinspritzung...

bei mir melden oder bei polizei soll sich, der das hier rumfahrn sieht: special bj '81 in fast orange. felge vorn selbe farbe. monositzbank. antikrücklicht (kunststoff weiss lackiert). ersatzad hinter beinschild. rückspiegel rund am lenker, delle links im beinschild, vorn zugespachtelt. besonders: blechkaskade 50N aus plaste nachgebildet in wagenfarbe. "vespa 50" antikschriftzug vorn, "50 special" antikschriftzug hinten. motor original bis auf 50er DR. geklaut 5.5.2005. Solche Wichser....!!!

Moin, ich habe einen PSP2000 ,den ich VIELLEICHT verkaufen möchte,wenn mir jemand ein gutes Angebot macht. Ihr könnte Euch ja bei mir melden. [email protected] P.s.: Die Tüte ist gut in Schuss,habe ich erst letztes Jahr eingetragen bekommen. Sie hat einen neuen,selbstgedrehten Dämpfer,etwas leiser als normal,aber wenigstens bläst der Topf jetzt gut durch und ist auch mit Langhubwelle und Polossi sauber fahrbar.

Bild Moin, Klartext: habe für 150 Euro ne 1990er Cosa 200er gekauft, mit TÜV bis Mai 2005. War umgezogen und meine neuen Nachbarn kamen gleich in der Garage vorbei und drehten mir das Ding an. Sie meinten es wäre alles ok mit dem Teil. Naja fuhr auch. Gekauft. Wollte ich schick machen und bei Ebay verticken. Da habe ich aber garkeinen Bock drauf,vor allem weil Bremsanlage ziemlich im Sack ist. Also,wer ist geil auf Cosa-Kupplung,ylinder und sonstige Ersatzteile die man davon fuer die 200er verwenden kann ? Vielleicht auch als Ersatzteillager fuer ne andere Cosa. Ich will echt keine Knete damit machen nur die 150 Euro wieder reinbekommen. Mühle steht in Stuttgart,wer will kann gucken kommen. Ansonsten schreibt mir ne mail an: [email protected]

Moin. Also ich würde den Motor aufmachen und eine längere Übersetzung reintun. Du hast eh soviel Power mit Polini und Auspuff, da kannst du locker eine Nummer länger ziehen. Hab ich auch, spart auch sprit ...

Also ich hab das auch gemacht, ohne probleme. Meins war Baujahr 81. PX 80. Dazu brauchst du eine Bescheinigung von Piaggio. die gibts bei jedem Piaggiohändler. Du brauchst deine 80 Daten und die Motornummer vom einzubauenden Motor. Mal probieren. Wenn du das Zeugnis hat dann ab zum Tüv. Weiss nicht ob ds Baujahr geht.... Gruss.

Wer hat noch eines rumfliegen ? Notfalls auch mit defektem Glas. Schaut halt mal in Eure Keller und Garagen.... Gruss ! Wer hat: [email protected]