KCR

den 16.16 Gaser haste ja schon zur Hand, der reicht beim 75 Polini erstmal vollkommen aus. Vielleicht ein bisserl mit Düsengrösse hochgehen und dann sollte die Kiste ihre 65 km/h schon schaffen, aber aus deinen Worten zu hören, ist dir die Geschwindigkeit eh noch zu langsam, also gleich 102 drauf großer 19.19 anderes Primär Kupplung etc incl. Auspuff am besten Banane, dann siehts immer noch dezent aus und in der Stadt nicht immer gleich den Hahn so aufreissen, gelle KC

sers, mal wieder die Motoröl Frage hervorgayholt he, muss ich natürlich auch gleich meinen Senf dazugeben. War vor ca. nem Monat beim Stihl Händler und hab dort ne Flasche von dem 2-Takt Öl gekauft, welche Typenbezeichnung hat den dein Öl gehabt? Bei mir weiss ichs gerade nich, weil ich nich in der Garage hocke wo das Zeug lagert, der Typ war ziemlich fit drauf, war früher auch in der Erforschung von Kettensägenmotoren tätig...musste dort natürlich auch immer mit 2Takt Öl rumexperemtieren, er hat mir deswegen auch noch das Valvoline vollsynthetische Öl empfohlen, wenn ich die Flasche mal wieder in der Hand halte werde ich die Typenbezeichnung euch geben. Der Typ war echt ein Freak, die haben sogar vor 10 Jahren eine Kettensäge mit Drehschiebervergaser mal gebaut, just for fun....das Ding muss abgegangen sein wie Hölle. Dem Herrn Stihl hats aber nich so gefallen, worauf das Ding wieder eingestampft wurde....

so Freunde des Motorsportsich persönlich gehe auch mal davon aus, dass da irgendein gewitzter fingerfertiger kleiner Italiener dem Motörchen das Optimale rausgaykitzelt hat. Hochdrehen tut er wahrlich nicht, am Berg reichts aber immer noch für die 50 km/h, und das bei mir fettem Sack ! Die Banane hätte ich eh nur aus ästhetischen Gründen hingepflanzt, aber eigentlich kann ich mir auch das Geld sparen. Tut mir echt leid Jungs, dass ich euch nicht das Innenleben (Primär etc) verraten kann, vielleicht muss ich ja irgendwann die Simmeringe wechseln... @gonzo: wie du fährst ne PK, wo hast du den die Ranze immer versteckt wenn ich in Paderborn war...is ja unglaublich sowas

Nachdem mir keiner antwortert unterhalte ich mich mit mir selber ....spass beiseite, habe gerade auf EBAY gestöbert und unter T5 folgenden Angebote gefunden: T5 Motor original ohne Zylinder: 550 Euro T 5 italien. Vespa ohne Papiere und Motor !!! Zustand 4-5 (ranzig ohne Ende) wird gerade um die 150 Euro gehandelt??? :plemplem: :plemplem: :plemplem: Der Wahnsinn auf Ebay nimmt wohl kein Ende mehr...naja mir solls recht sein ich habe mittlerweile meine Schäfchen im trockenen, aber die Leute sind echt krank im Hirn :puke: wollt ich hier nur mal so anmerken... KC...man is mir langweilig...

@gonzo ruhig Blut mein Freund, diese Aufregung tut deinem Fieber nich gut, am Samstag kommt hoffentlich das von mir gayorderte Fernsehteam und wird mich bei den ersten Probefahrten auf dem Kettenvehikel filmen... ich hoffe die Pferdchen scheuen nicht und werfen mich ab....bin sehr nervös zum erstenmal eine 2stellige Pferdchenzahl am Gashahn zu kontrollieren ich denke die T5 von Stefan71 hatte wohl mit der defekten Kurbelwelle wohl auch nur noch so um die 8,5 PS nachdem er Stockach 2001 schon nur 12 Pferdchen gaydruckt hat KC

Ich schmücke mich ungern mit falschen Loorbeeren, der Motor wurde von mir damals aus Italien so eingebaut wie er war, dann noch den Gaser drauf und fertig waren die 80 Km/h! Übrigens per Autotacho gemessen auf der Strecke von Stockach nach Ulm Was da noch ein Auspuff bringt...ich spiele mit dem Gedanken ne schöne Banane noch drauf zu machen um das Original-Bild nicht zu zerstören, vielleicht packt er ja dann die 82 km/h KC

@schmiddi: soso extremst aufgayrüstet...hatten die meisten also doch recht, das du mit deinem Rückzieher nur uns auf eine falsche Fährte gelockt hast um dann in der Kurve in alter Sportlermanier vorbeizugehen...da bin ich ja mal richtig gespannt was du für ein Leistungsaggregat in die Berta hineinzauberst, bleibts beim TS1 oder wirds doch ne Automatik oder letztendlich ein 4-takter Motorradmotor aus deiner Crossmaschine...dir trau ich alles zu

zum Thema Scheibenbremse möchte ich nur anmerken, dass der Arne mal wieder vorhat in diese Lamy ein TS1 Aggregat einzubauen, und das man mit dieser Leistung nicht gerade zu den langsamsten gehört wäre es auch vielleicht ratsam eine gut funktionierende Vorderbremse zu haben!!! Meine halbhydraulik auf der T5 funzt auch nur äußerst bescheiden, werde aber bald den vergleich mit einer vollhydraulischen haben ! Porsche baut auch nicht umsonst die besten Bremsen in ihre Autos, und was nützt mir eine eingedatschte originale Lamy wenn ich die Geschwindigkeit nicht mehr rechtzeitig reduzieren konnte... Arne bei dir blick ich langsam auch nicht mehr durch wo steht denn jetzt die Drybuild GS???

grüssts euch, wollt nur Timas Geschwindigkeitsangabe bestätigen. Hab ihn zwar selber noch nie mit 80 durch deutsche Lande flitzen gesehen, aber da ich selber auf meiner V50 einen 75 DR fahre welcher mich zu Spitzengeschwindigkeiten von 80 km / h hochbeschleunigt kann ich einfach behaupten dass dies möglich ist. Habe schon ca. 5000 km mit dem gleichen Zylinder abgerissen. Der Sprit kommt durch einen 16.10 original Gaser mit ner 54 Hauptdüse...jaja ich weiss viel zu klein, aber 1. brauch ich nur 2.5 Liter Sprit auf die 100 km, und die Kiste hat mir noch keine anderen Verschleißteile beschert außer neuen Zündkerzen und einen Satz neuer Reifen. Auspuff ist der original fuffi puff. Fahre ne 3Gang, vielleicht liegts daran. Leider kann ich euch nicht mehr zu dem Motor sagen....dont touch a running engine. Der Motor kam aus Italien, muss mal die Nummer checken, nachher ists noch ein SS Aggregat KC

Sers, war genau vor einem Jahr in Bangkok...geh mal in die Kao Sang Road (Backpacker Absteige Nr. 1). Damals standen in der Straße verteilt bis zu 20 Scooter Vespa GS/Lambretta, auch ein absolut geniales Gespann wie gerade aus dem Schaufenster herausgeholt. Die Thais dort stehen total auf ihre Scooter. Allerdings müssen die da drüben für alte Modelle ebenfalls ganz schön viel Asche hinlegen. N Typ den ich gefragt habe, hat mir erzählt, dass er für sein recht schäbiges Modell 1000 Mark hingelegt hat... Aber die machen da drüben ein richtig auf Szene, Mädels tragen Minirock und Kopftuch, äußerst süss. Hab fast meinen ganzen Film verschossen. Werde mal ein paar Bilder einstellen wenn ich einen Scanner habe! KC

schmiddy: du hast recht, Leistung muss sein aber nicht um jeden Preis. Jemand wie ich der noch dazu zwei linke Hände hat und dazu auch steht... immerhin reichts noch zum abschlagen , hat alle Hände damit zu tun das die Kisten von einem Treffen zum anderen halten! Das Fraysen und Aufsprechen und von mir aus das gelbe Trikot, überlasse ich den GROSSEN Jungs hähähä ! BenCarr, äh ich glaub ich weiss wen du meinst...so ein Elvis Verschnitt schwarze Lederjacke, fährt glaub auch Lamy, Arne duerfte ihn kennen...ne das bin ich nicht. Ich bin nur einmal kurz durchs Bild gestapft... allerdings....mmmm den Stockack Bericht habe ich noch gar nicht gesehen, kenne ihn nur vom Hörensagen, seis drum. 2003 werden wir uns schon an ner Theke auf irgendeinem Run kennenlernen...komm doch auch mit runter nach Stockach...lohnt sich...ich habs im Urin, das Stockach 2003 legendär wird aufgrund des erstmals offiziell vergebenen gelben Trikot plus Spielführerbinde .....ohjejeje, das wird ein Aufsprechen geben.... So und jetzt nochmal an alle dich mich kennen und mögen ein gesegnetes Rollerjahr 2003 und einen klasse Rutsch durch die Silvesternacht...! Euer KC

danke, da hab ich schon gestern mal rumgestöbert, aber erstmal muss ich wissen welche Bahn ich überhaupts habe, Das geile Teil habe ich nämlich Weihnachten 81 unterm Weihnachtsbaum stehen gehabt...

So ists richtig Arne, immer schön Urlaub nutzen um Projekte zu verwirklichen, dass nenne ich einen wahren Scooteristen. Andere fliegen im Urlaub in den Süden und lassen sich die Sonne auf den Pelz scheinen, HUT AB! Jungs, morgen wird meine Carrera Bahn vom Speicher gayholt ! Mich hat der Virus in Paderborn auch am Arsch gekriegt! Hoffentlich ist sie nicht zu sehr demoliert... Ich zähle die Tag.... KC

Yeaph, wenn du Kriechöl da hast wie z.b. Caramba oder noch besser WD40 einfach unter das Gummi bisserl sprühen und dann ziiiiiiiieeeeeeheeeeen! Am besten mit Drehbewegungen, gelle, wenns dann nicht runtergeht, Monatsabbo im Fitnesscenter machen und kräftig trainieren

Hey du notgeiler Sack , Finger weg von meiner Frau, die is nich allgemeines Clubgut, allerdings hat sie noch "drei" äußerst hübsche Schwestern ! Ich hab aber ansonsten auch noch äußerst adequates Anschauungsmaterial auf meinem Server...der Stefan wollt sogar das ich ihn damit nicht mehr zumülle, jetzt werde ich es dir eben zukommen lassen :grins: ! Bis denne, PS: Das mit dem Foto tut mir leid, habs jetzt gesehen KC

HEY Arne, kannst mir mal die Bilder übern Verteiler schicken.... meine Freundin freut sich auch immer so sehr über Weihnachtsgrüsse aus Paderborn ! Außerdem kann ich mir die Bilder nicht anschauen, weil sie bei mir übereinander gelappt ankommen...sorry, da ist die Betriebssoftware Schuld...deswegen weiss ich auch noch nicht warum Schmitti mit mir sauer ist ??? KC-Status Anwärter

@schmied: dann machen wir halt die Seite voll, kann ich ja nix dafür dass sich die anderen nicht an dieser Seite beteiligen ! Übrigens, ihr glaubts nicht, ich hab mir zu Weihnachten einen UNTERARMCRUNCHER schenken lassen oder wie auch immer diese kleine Zange heißt die man mit den Fingern immer zusammen drücken muss! Ich trainiere täglich mit der linken Kupplungshand, um einer Sehnenscheidenentzündung vorzukommen ! Vorsorge ist immer gut, gelle! Und wenn das war ist was da an Kraft anliegen soll....huihuihui...werde ich bald Unterarme wie Grabowski bekommen KC 1.Anwärter

tja....ich bekenne mich schuldig, da hat sich meine Roller"leiden"schaft auf ihn übertragen ! 177 Paule ist schon fein, aber meines Erachtens zu groß für ihn, ich hab ihm schon vorgeschlagen es mit einer einfachen Bearbeitung des Originalzyl. zu probieren. Da kann nich viel dabei kaputt gehen. Und dann noch einen umgeschweißten T5 Pott drunter (klingt auch schön blechern) al la Topic PX200Auspuff. Wie verhält den der Paule sich mit Gemischschmierung...die kann man da ja eigentlich auch gleich ausbauen oder ! KC

wie bei SIP nur 81 Teuro....scheiße :veryangry: und ich hab meinen für 99 beim SCK gekauft....da ruf ich gleich morgen an und lass meinem Frust freien Lauf, 18 Euro unterschied kann ja wohl nicht sein. :grr:

@ben carr: Ist die Tröte nicht ziemlich auffällig und laut? Möcht ja nich das mein Brüderchen Probleme mit der Polizei bekommt, also setz ihm nich solche Flöhe ins Öhrschen ! KC

Da kann ich Ben Carr nur beipflichten! Topic Macher, du musst noch ein bißchen an deiner Fragestellung arbeiten, war äußerst verwirrend :plemplem: T5 Original-Auspuff ist das Beste was es von Vespa gibt, wenn man seinen Motor eine bessere Leistungsentfaltung entlocken möchte. Die Qualität ist ebenso sehr gut(soweit man von Qualtität bei ital. Produkten sprechen kann). Ein bekannter hat schon öfters Auspuffe nach der beschriebenen Methode von Ben Carr zusammengesetzt. Wenn du also auf Original Optik Wert legst und nicht soviel Kohle ausgeben willst, zieh dir nen T 5 Pott (99 Euro), und Suche nach nem verrottetem PX Pott bei dem du das Endstück noch verwenden kannst um es gegen den T5 Krümmer auszutauschen! Zum Glück hab ich das Problem nicht weil ich Fünf fahre

Phrasennixalsphrasen

@schmied: ey, is mir schon klar, dass die Preise dicke sind für die Kisten , da darf ich ja gar nix mehr zu meinem Schnäppchen sagen ! Ich denke ein Blick auf die derzeitige Preissituation bei den Lamys kann nie schaden. Außerdem ist unser FUHRPARK ja mittlerweile wohl allerfeinst ausgestattet. Im Grunde genommen haben wir nur noch einen harten PX Fahrer, jedoch mit ausreichend Hinterrad-Leistung...was will man mehr bei 8 Leuten! KC

hab dir ne mail geschickt...

ne absolut kein Problem, geändert hat sich eigentlich erst richtig was mit der PX Lusso. Die hatte dann andere Backenverschlüsse und nen anderen Lenkerkopf. Beim Motor ist eigentlich alles beim alten geblieben. Ersatzteile für die P200 gibts wie Sand am Meer. Hol dir einfach mal vom ScooterCenter Köln (bei Bergheim), den Ersatzteilkatalog, oder von SIP Scootershop da bekommst du dann einen Überblick über die Modelle und Ersatzteile. KC