KCR

@freibier: Das ist alles halb so wild: habs dir zwar schon mal beschrieben, hier aber nochmal ausführlich. Mit der Verkaufsbestätigung gehst du zur Zulassungsstelle. Dort bekommst du ein Formular zur KBA-Anfrage. Fahrzeug-Daten eintragen und das Formular nach Flensburg schicken. Die schauen, ob alles mit dem Fahrzeug in Ordnung ist, und schicken dir die Bestätigung wieder zurück. In der Zwischenzeit kannst du beim TÜV ne Vollabnahme machen. Die haben ihre eigenen Fahrzeugdatenbänke, deswegen brauchste bei denen nix. So, jetzt haste TÜV und KBA-Anfrage, gehst zur Zulassungstelle und lässt den Roller dort zu. Vollgutachten kostet nich viel mehr als ein normaler Tüv, mein Bruder hat damals 85 DM gezahlt. KBA Anfrage, weiss nich was die kostet, konnten die von der Zulassungsstelle auch nicht sagen. Fahrzeugbrief + Schein ausstellen kostet ca.60 Euro komplett. Also auch nicht soviel mehr, als wenn du den Roller nur auf dich ummeldest, dass kostet nämlich auch schon meistens ziemlich viel... So hoffentlich alle Fragen beantwortet...

sehr schönes Teil und sicher auch seinen Preis Wert...bloss mir gerade ein bisserl zu viel...muss nach meinem Lamy Kauf kürzer treten hier für die Leute die sichs anschauen wollen: www.lakescooters.de/t5.html hoffe, dass ich das einstellen durfte ! KCR

hab dir ne mail geschickt, Gruss aus Ulm KCR

mensch Alder stay cool, natürlich mach ich doch zur Zeit nur dermassen Überstunden, damit ich soviel Runs wie möglich anfahren kann. Der Urlaub dieses Jahr ist schon ge-und verplant...Für die Weekends müssen dann halt die Überstunden reichen! Nochwas du Honk, mein Girl kommt aus Taiwan! Du hast da wohl was mit Thailand verwechselt aber meines Erachtens hat Taiwan insbesondere Taipeh die grösste Rollerdichte der Welt , falls ich dort dieses Jahr sein sollte und ein paar SXen und GPs an der Ecke stehen sehen sollte, werde ich einen Container füllen, versprochen ! An den Rest, los der Oberstallführer hat gaysprochen, der der liest soll sich outen, ihr feigen Hasen, hehehe, anderseits schmeichelt es ja uns, dass soviele unsere Unterhaltungen übers Pferde dressieren und das restliche Gayschwätz so amüsant finden.... Hugh der Anwärter hat gaysprochen

@freibier: hey, nicht verzagen...die P200 ist noch da, hab dir ne Mail geschickt @wulfderwiesel: wenn du mit englischem Kracher eine Auspuffanlage der Marke PM oder Taffspeed meinst, ja da kann ihnen geholfen werden . Beide Anlagen gehören zwar nich mir, liegen aber in meiner Werktstatt, und von meinen Kumpels weiss ich, dass sie die Auspuffanlagen verkaufen wollen. Bei der PM hat zwar einer schon interesse angemeldet, aber ich geh mal davon aus, dass da nix draus wird. Bei der Taffi frag ich nochmal nach. Next week bin ich wieder rege in der Werkstatt tätig, da weiss ich mehr. Kannst mir ja mal deine Handynummer zukommen lasssen, wenn ich dann genaues weiss meld ich mich bei dir. Übrigens, welche Kiste fährst du eigentlich, kenn eigentlich alles was in Ulm rumfährt und nicht aus Plastik ist

na ihr labersäcke.....was gayt, @schmiddy: Was haben die Jungs von der Feinwuchterei zu meiner durchgenudelten Kurbelwelle gesagt , ich hoffe die kriegen das schnell hin. Ansonsten tut sich hier in Ulm gerade nix...muss zu viel arbeiten um noch Kraft für andere Projekte aufzubringen @stefan: Schön das du wieder da bist ! KC

äh, hallo Jungs....kann mir mal einer sagen, ob der Stefan wirklichheute Geburtstag hat...der hat ja auch nich mal einen Furz lassen... so wie ich ihn kenne hat er aber bestimmt sehr fein reingefeiert Gruß KC

ach du Scheiße, Mensch Puperze, alles Gute zum 32.!!!! Hat man da noch Töne...sagt kein Mucks das er heute unser Geburtstagskind ist, Ich hoffe du hast ordentlich gefeiert mein Kleiner, ruf dich heut abend mal an PS: Mein Bruder Flo hat übrigens heute ebenfalls Geburtstag, er ist genau 10 Jahre jünger als du , aber wir wollen ja Nachwuchs im Forum haben. Hiermit wünsche ich ihm auch alles Gute, und das du nächstes Jahr mehr Leistung am Hinterrad hast. Bin schon am verhandeln mit einer T5 KCR

Cosa-Kupplung ist weg

klaro bin ich bei der magnificant mile dabei! Wir (Jetsons), wollen dabei unter anderem das gelbe Trikot Cluintern vergeben...die würden ja abkotzen, wenn ich als Anwärter gleich in meinem ersten Jahr alles abräumen würde , Deswegen rüsten die anderen ja auch so schwer auf...um eine Blamage ihrerseits zu vermeiden KC

Hab dir ne mail geschickt

Trenne mich von meiner 23 Zähne Cosa-Kupplung. Habe sie letztes Jahr eingebaut und nur ca. 600 Kilometer gefahren. Sie ist also so gut wie neu! Absolut keine Gebrauchsspuren erkennbar! Neupreis liegt bei 118 Euro o.Mwst beim SCK. für 70 Euro auf VB würde ich sie abschicken. Gruß KCR

ach, Stefan, hab noch gar nicht gewusst, dass du meinen TS1 runtergeschraubt hast um zu sehen ob das Stecktuning ist...bricht da der Angstschweiss bei dir aus.... Ich glaube persönlich der Jockey versteht sein Handwerk...und das der alles Original lassen hat....nene ich wäre mir da nicht so sicher ... Ich denk mit einer ordentlichen Pipe werde ich die 20 in Stockach schon schaffen, und dann werd ich als nicht Colour-Träger in die Analen eingehen. Gottseidank hat sich Mister 40 Horsepower wieder zurückgezogen... die Geister die ich rief, sag ich da nur...unser Topic bietet sich ja nur allzu gut an für solche Spinner...bei den Aufsprechern hier , optimaler Nährboden für Schizos So Justin jetzt bist du dran...ruf jetzt bei dir in Mannheim an...und wehe du hockst nicht in deinem Zimmer und baust gerade deinen Lamy Motor zusammen... KCR-Anwärter

, von wegen italienischer Pornodarsteller, pass bloß auf, sonstzieh ich das nächste Mal wieder blank und lass dich blass aussehen, da isses mir dann egal wenn du 15 Sekunden vor mir auf dem rungelände ankommst, hehehe Chrom ist fein, aber übertreiben tu ichs nich. Das Ding bleibt sportlich! Werde deswegen wohl auch auf den obligatorischen Heckgaypaeckträger verzichten. KC Klaus, bist du der mit der hellblauen TS1 wo auch in Stockach bei der Quartermile mitgefahren ist?

.....na Klasse ein Schizo hat uns gerade noch im Grüße Forum gefehlt Mister 4000 PS, kannst du nicht dein eigenes Topic aufmachen da kannst du dann dich mit deinen möchtegern Pferdchen unterhalten Justin: Was gayt immer noch dick am rumdoktoren`... wie gehts den Lamys... Gonzo: TwoTone find ich auch sehr fein, mir schwebt ein dunkles Blau vor, würde sich gut mit dem weiß paaren, aber ich denke du wirst schon die richtige Wahl treffen KCR

@andre; yeaph, da bin ich sauber mal drauf reingefallen ... wenn ich den Mister 40 PS nächstes Mal erwische kann er was erleben Ich hab gehört das Anglermuck bei übermässigen Verzehr das Hirn schädigt KC achso nochwas, bist du eigentlich noch nicht auf den Lambretta Geschmack gekommen?!

ähhhh, Hallo, Falscher Film Mister 40 PS, gut du kennst Justin, leider kennen wir, oder ich dich nicht, also erstmal vorstellen, bevor du hier deinen Quark abgibst KC

@öhli: Yeaph, nix für ungut, Schwämmchen drüber, ich an deiner Stelle wär auch neidisch gaywesen ! Wünsch dir aber trotzdem viel Spass beim Basteln und Tüven ! Meiner einer hat genügend damit zu tun seine Werkstatt von den ganzen PX-Reusen zu räumen, damit das edle neue Gefährt nicht auch noch die Schwindsucht bekommt.... Die ollen Kisten muss ich auch noch Tüven...komme also auch noch auf meinen Spass, bis die Weg sind dauerts wahrscheinlich noch 1-2 Monate und dann kann ich mich voll meiner GP widmen.... habe ja soviele Verschönerungsvorschläge schon erhalten von den Jungs hier im Forum...allerdings habe ich auch keinen Goldesel...die Kohle für die Lamy war hart verdient... Aber ein Drob gibts bestimmt nicht, sorry Yeah Dude ?? KCR Apropo verchromter Auspuff: Warum gibts für die Lamy eigentlich nicht so nen hübschen verchromten Edelstahlauspuff mit dementsprechender Leistungsentfaltung wie den SIP-Performance für die PXen? Das wäre doch ein Rießenmarkt, oder :haeh: @barnosch: keine Angst, ganz wechseln werde ich nie, da ich noch ne feine Smallframe und meinen Tourendampfer die Teefünf behalten werde... man kann ja nicht 10.000 km im Jahr auf so ne schöne Lamy fahren

@thankssukram: nene madig lass ich mir da nix machen. Das ich mit meinem Vorgehen nicht nur auf Gegenliebe stoßen werde, war mir schon klar...aber bei 99% positiver Resonanz bei den "untoleranten u. bösen" Lambrettafahrern (um Vespa-Fahrer zu zitieren), freu ich mich schon darauf euch auf den Runs 2003 kennenzulernen. @gonzo: Hast du mir gute Adressen wo man das Chromzeugs bekommen kann? Die AF Dämpfer sehen ja Endgeil aus...costa quanta und woher kriegt man die? jaja der Virus KC

hi öhli, oder so ähnlich....meiner Meinung nach kann man doch nicht alles den Engländern überlassen, oder und da ich das nötige Kleingeld zur Verfügung hatte, Griff ich zu.... ...oder wie soll ich deine Anspielung verstehen Den Rest hab ich ja schon oben erklärt...gab ja bist jetzt nur positive Resonanzen Keine Angst Jungs, die Chrom-Sachen kommen schon noch hin, wer meine PX kennt weiß, dass ich auf so verspiegelte Kisten stehe...aber so crazy wie die Engländer bin ich nicht,von wegen Gravuren und Blattgold etc..... KCR

stefan, du alte Sau.... sieht man auf dem einen Bild nicht wie hinten das Lichtchen brennt...aber klar kann auch an ne Batterie angeschlossen sein ... schade das der HERR meine Eisfahrt nicht dokumentiert hat, dabei habe ich mir fast vor Angst in die Hosen geschissen....der Sound von der JL Anlage ist allerfeinst! Der Herr war sehr nervös und hat vor lauter Lambretta GP 200 und TV 175 glatt das Filmen vergessen KC

@stefan: is mir schon klar, dass mit den Baujahren , Hauptsache es steht drin, gelle, @gonzo: Als erstes wird der schwarze Kaskadengrill gegen einen chrom ausgetauscht, desweiteren kommen auch noch Chromeinsätze in die Backen- Ausparungen, ich polier doch so gerne. Das mit dem Lenker hat erstmal eine Saison Zeit. Will mich ja nicht gleich wieder übernehmen Auspuff noch lackiert und einzelne Schrauben vom Flugrost entfernt und fertig! hi Juergen, gleichzeitig geschrieben, wa, ja das mit den Kleinigkeiten sehe ich auch ganz relaxed, die ist ja schon mal so wunderschön wie sie da steht. Ich habe eigentlich gedacht, dass der Arne mich auch beim Fahren filmt, aber auf "Glatteis und im Schnee" sah das auch nicht wirklich ästhetisch aus vor allem auch seheerrr gefährlich! so und jetzt haste mich endlich mal gesehen, wehe du verwechselst mich noch mal mit MENKE, @menke: nix für ungut @hellnback; Das mit dem Dämpfer, da hat der Arne schon irgendwas gefaselt, was ich als Laie nicht begriffen habe. Was ist denn an den spanischen falsch, die sind doch wenigstens etwas massiver als die dünnen ärmchen von den italienischen...wie sehen denn die aus die ihr meint? KC

...ups, die Frage nach dem "Wieviel" ich für die Kiste hingelegt habe war klar, hätte ich auch schon vorher beantworten können , Da ich keine Probleme habe über den Preis zu reden, hier die Antwort... für 2400 Euro ging sie über den Ladentisch, meines Erachtens ist sie diesen Preis mehr als Wert, wenn man bedenkt was da alles an Arbeit und Technik drinsteckt. Arne kann das nur bestätigen @sepp: meine Freundin kennst wahrscheinlich noch nicht, da sie sich bisher nur die Bertas von der Ferne angeschaut hat...und jetzt nachdem eine daheim steht hat dies wohl ein Ende , sie war letztes Jahr in Stockach dabei, eigentlich war sie nicht zu übersehen, da sie die einzige Chinesin auf dem Treffen war ! Nächstes Jahr ist sie wieder mit von der Partie... PS: Danke für eure Anerkennung, mir wird ja ganz wohl ums Herz

Guten Tag Lambrettisten, ich möchte mich in diesem Topic nun offiziel als neuer Lambretta-Fahrer vorstellen. Nach 8-Jahren Smallframeerfahrung, bin ich vor einem Jahr auf PX umgestiegen, habe dann aber schnell gemerkt, dass das nix für mich ist, da diese Roller sich als ziemlich zuverlässig herausstellten ! Als dann meine Freundin auch noch damit angefangen hat mit Lambrettas und deren Besitzer zu liebäugeln, war für mich eigentlich die Sache klar, eine Lambretta musste her! Es sollte nicht irgendeine sein, sondern eine Innocenti die über genügend Leistung verfügte und an der man nichts mehr machen musste. Es ist immerhin meine 1.Lambretta und ich habe bisher nur Bekannte an diesen wunderschönen aber auch sehr eigenwilligen Vehikeln schrauben gesehen. So kam eigentlich nur eine eingefahrene SX- oder GP/DL mit TS 1 und allem dazu gehörigen Schnickschnack für mich in Frage. Durch tatkräftige Unterstützung meines Clubs, die Jetsons (bei denen ich mich an dieser Stelle recht herzlich bedanken möchte), bei der äußerst schwierigen Suche nach solch einem edlen Gefährt, fand ich durch einen genialen Tip von Stefan71 zu meiner GP! Die Daten: Lambretta Innocenti, Typ GP200, BJ. 01.07.1961, KW 20 / 10.000 Umdr. Geschw. 140 km/h, mit vollhydraulischer Scheibenbremse Brembo! Auspuff ist ein JL, alles natürlich eingetragen. Der Lack ist im Zustand 1-2 würde ich als Laie sagen. Kilometerstand unter 4000. Ich würde sagen es war Liebe auf den ersten Blick und meine Freundin schaut nun nicht mehr anderen Bertas hinterher...also auf der ganzen Linie ein voller Erfolg ! Nun lässt sich natürlich vorzüglich darüber streiten, ob man sich bei seiner 1.Lambretta ohneVorahnung gleich so ein Ding vor die Tür stellen darf. Ich sehe das gelassen, ich hab mir schon genügend Narben an den Händen vom Schrauben und Restaurieren an anderen Scootern geholt, deswegen wollte ich etwas hübsches fertiges! Die GP wurde von Jockey höchstpersönlich damals restauriert und zusammengeschraubt und so wie ich das sehe ist der Jo ein Perfektionist den ich jedem nur weiterempfehlen kann! Verzeiht mir, wenn ich euch, hoffentlich nicht zu oft, mit Anfängerfragen im Lambretta-Forum durchlöchern werde. Mit sportlichen Lambretta Grüßen Euer KCR und hier jetzt die Bilder:

So Jungs, die Grand Jury aus Heidelberg war da und hat mein Prachtstück begutachtet. Und trommelwirbeltrommelwirbeltrommelwirbel..... DIE GP 200 hat in allen Kategorien zur vollsten Zufriedenheit des HERRN voll gepunktet!!! Man bin ich erleichtert. Nun gilt es nur noch leichte Chrom-Verschönerungen nach meinen Vorstellungen anzubringen und fertig ist sie...TÜV bis 2005, was will man mehr Auf jedenfall bin ich schon mal in der Kategorie TS1 Lambretta Preis - Leistungssieger, hehehe. Wenn alles klappt, wird bis heute abend meine offizielle Lambretta-Vorstellung im GSF mit Fotolovestory eingestellt sein ! KC-Lambrettist