Blanky Ddorf

"laut" ist sie nur wenn sie "kalt" ist....aber noch immer im fahrbaren/nachbarschafttauglichen Bereich.....auch im höheren km/h Bereich hatte ich nie das Gefühl sie sei am Ende, LI150 mit 17/47

....merci, wiedermal ein DANKE für all die Arbeit und die detaillierten Ergebnisse....OOC at the BEST...prima auch das meine pers. Eindrücke/Werte bestätigt wurden;-)...

SilentBox könnte von mir kommen....wenn gewünscht Duster wäre auch griffbereit

so sieht es im Detail aus

Bruchstelle liegt 0,5mm vor/außerhalb der Wellenverzahnung....somit weit weg vom Konus....Bilder folgen

8000km alles ok, war mit DMS angezogen....

auf ital Innocenti SX Version von 67;-(

wohl war, waren kurz zuvor noch 130 auf dem Tacho

das wie, keine Ahnung...Rest wartet auf der A52 auf ADAC

so meinte ich das auch

einmal abgerissene Hauptwellenmutter

ok, die JBS Aussage steht...was sagt das SCK dazu? Da die sie ja vertreiben und dazu sagt Sticky ja auch was anderes?!...Schau gern in Novegro mal für dich...wenn du die Zeit noch hast

warum nicht gleich DIESE ? Auch wenn ich dein Konen-Test interessant/aufschlussreich ist....

VHT wickeln VHT so mach ich es grundsätzlich, gute Basis und auch kein "eindringen" von Feuchtigkeit in die Wicklung

die Basisversion der SB, nicht die T Ausführung, Steuerzeiten, keine Ahnung...plan auf den Block gesteckt, Auslass auf 68 und QS 1,5 MMW Stutzen Boyesen Plättchen, Agusto 6000

hier nun eine Kurve der SilentBox mit 35er, 60/107 Welle, Airbox und TS1

merci...Klasse wars, erfolgreich und spaßig, SCK like halt!!!

...was für mein mathegenius...

ist identisch, lediglich der untere "nupsie" ist minimal anders, ohne Auswirkung

nicht mit den SZ, sorry hatte ich übersehen;-(

kann es nur mit TS1 und 35er auf Brotdose sagen, DAS geht gut...

2 - 3 Sets dürften im Falle dessen auch gerne zu mir kommen....

....aber sicher doch, nur DU wolltest grad diese herrlichen Pässe nicht fahren... :rotwerd:

Titten & Arsch was brauchen "Spanner" mehr thx