Jürgen

Hab letztes Jahr so einen für die PX verkauft, sah genauso aus wie der auf dem Bild, wahr ziemlich laut, sehr blecherner Klang und Leistung lag da auch nicht richtig an, was ich aber eher auf den D.R. Zylinder zurückführe. Ich glaube auch das der mehr auf Drehzahl denn auf Drehmoment ausgelegt ist. Jürgen

Ach so, ja den kannst du auf jeden Fall schon mal mitbestellen. Wisst ihr schon wann ihr bestellen wollt? Damit ich dir vorher das Geld zuschicke. Von der Optik finde ich den Imola Auspuff ziemlich geil, hat so ein bisschen was von dem alten Kegra Curly. Sag bitte auch früh genug Bescheid, wenn du zum Sacchi fährst, ebenfalls wg. Geld, damit ich dir das vorher schicken oder überweisen kann. Bin auch schon ziemlich heiss auf Schnee, vielleicht werde ich vorher nochmal in die Halle nach Bottrop fahren. Jürgen

Danke lummy, das hört sich ja alles sehr verlockend an, kannst du mir mal den Preis für den Flansch bei Gelegenheit mal geben. Ich würde die ganze Sache aber dann mit dem PM fahren. Menke hat den Puff vom Sacchi ja auch schon ausprobiert, ist im glaube ich einige Male der Schalldämpfer abgefallen wenn ich mich nicht irre. Bis dann und gebt mal die ersten Fahreindrücke durch, wenn sie läuft. Jürgen

"... aber es geht nimmr an als es ist nen kickstarter" :plemplem: Bin ich bescheuert oder was, was geht denn hier schon wieder ab. So mein Freund, laaaaangsam schreiben, in gaaaaanzen Sätzen, auf Reeeeechtschreibung achten, das ist schon mal ganz wichtig. Ansonsten würde ich dir raten, fahr oder schieb das Ding zu einer Werkstatt, aber vorsichtig nicht das das Ding unterwegs noch hoch geht, kann manchmal erst eine ganze Zeit später passieren. Jürgen

@ henning, genau ist die Pete Robinson, die auch vom SCK vertrieben wurde, habe ich komplett mit dem vorderen, klappbarem Teil. Den hinteren Teil hab ich Anfang des Jahres neu Polstern und beziehen lassen, den vorderen nicht. Hab mir ne originale Sitzbank besorgt, aber noch nicht montiert, muss ich mal Probe fahren, wenn die mir zusagt kannst du die Pete Robinson haben, melde mich dann bei dir. @ Werner, nein, Binford wird schon noch drauf bleiben, aber eher ein bischen dezenter, aber das mit dem neuen Lack ist noch nich so dringend, erst muss ich die Sprint noch umbauen und evtl. auch den Motor der Bertha. Wenn dann noch Geld da ist, würd ich sie gern wieder silber lackieren. Jürgen

Genau lechler war das mit der Originalfarbe. Der Vorbesitzer meiner Bertha hat ein übles Loch für den Luftfilter in die Seitenbacke geschnitten, das werde ich wohl im Winter stopfen und dann muss farbtechnisch auf jeden Fall was passieren. Bin auch momentan mit der Gesamtoptik nicht mehr so zufrieden. Andere Sitzbank muss drauf, sicher wird noch ein kleiner Binford Aufkleber bleiben, aber nicht mehr so wie jetzt mit den orangen 76 Putoil Aufklebern, original Style ala Gonzo und zwenzta hat schon was. Nur welches Silber weiss ich auch noch nicht, das auf dem oberen Bild sieht schon sehr geil aus. Jürgen

@ lummy und deluxe, erstmal Respekt, hab eure Kisten bis jetzt ja noch nicht gesehen, sind aber beide vom allerfeinsten. Wirklich. @ henning, ich überlege meine Silver Special auch wieder in silber zu machen, hast du dich mit der Lackfrage schon mal beschäftigt, nimmst du den original Lack (ich glaube Lesonal oder so kann den noch herstellen) oder nimmst du einen anderen, der ähnlich aussieht? Jürgen

Avatardiebstahl geht ja gar nicht. :grr: Wehe es packt sich einer den Heimwerkerkönig rein. Jürgen

Moin Markus, hab ich mir auch gerade gekauft. Ich denke wenn der aufsetzt, dann setzt die Backe auch auf und der Lenker auch Jürgen

@ deluxe mit was für einem Auspuff willst du die Geschichte fahren, mit dem Imola? Ist der "neue" Imola Zylinderkit genauso modifiziert wie der von mb, also mit abgedrehtem Zylinderfuss und diesen Löchern im Kolben (hat Lucifer vor einiger Zeit auch schon mal beschrieben, hab dem Polini in meiner Sprint auch diese Bohrungen verpasst), usw? Bin mal gespannt auf deinen ersten Fahrbericht. Ich müsste jetzt nur noch den passenden Flansch für meinen PM finden, dann steht der ganzen Sache bei mir eigentlich auch nichts mehr im Weg und 290 Euro ist auch o.K. (wenn man das mit dem Preis beim SCK vergleicht auf jeden Fall). @ lummy warst du schon mal los zum boarden, oder ist schneetechnisch bei euch noch nicht so viel am Start? Jürgen

Hölle, das sieht ja schlimmer aus als bei Sedor in der Garage Junge ich geb dir einen Tip, bloss nicht den Überblick verlieren. Viel Spass :grins: Jürgen

Sauber lummy, bin übrigens ab dem 15. Januar im Brixental. Jürgen

So back to basic. Waschweiberkram vom Tisch. @ Gonzo hast du deine neue Sitzbank schon Probe gesessen oder gefahren, macht auf jeden Fall einiges her. Hab den rosi69 mal angeschrieben, wg. der 190er Conversion, die er hier im Forum anbietet, ist die die Gonzo mir für 150,- angeboten hat, rosi69 hat 200,- VHB angesetzt. Ist natürlich schon ein kleiner Unterschied. Hat sich aber sowieso erledigt, da ich wahrscheinlich im Winter den neuen modiefizierten Imola Satz implantieren werde. Ich weiss nichts im Vergleich zum TS1 aber ich hab nun mal keinen 200er Block und wüsste auch nicht wo ich den hernehmen soll. Hat von euch noch einer einen TS1 tauglichen Auslassflansch für den PM??? Jürgen

Hy, ja Testbericht wäre super, vielleicht kannst du bei ihm dann ja auch mal den Preis erfragen. Vielleicht würde ich dich dann bitten mir bei deinem nächsten Besuch ein mitzubringen, Geld würde ich dir natürlich vorher überweisen. Wenn man den persönlich kauft, kann man auch ganz gut die Qualität abchecken, wenn ich den bestelle und etwas passt nicht ist das immer ne Scheiß hin- und herschickerei. Dann müsste ich nur noch sehen, das ich für meinen PM einen TS1 Flansch bekommen. Welchen Kopf will der deluse denn auf dem Imola fahren, der ist ja nicht im Paket enthalten. Was für ein sonstiges Set Up ist den verbaut, abgesehen von GP Welle und elekt. Zündung. Jürgen

@ lummy und deluxe holt ihr eure Sachen da direkt ab? Was kostet denn beim Tino die neue Version? Das gleiche wie die alte, also 257,- Euro? Bei MB kostet der Spass nämlich 275,- Pfund. Ist das Richtig, das der Imola mit nem TS1 Auspufflansch gefahren wird? Jürgen

Hy, hat einer mal einen link zu kazaa lite? Danke Jürgen

Moin Gonzo, ich mein auf dem ersten Bild nicht RWE sonder das was da links im Hintergrund geschieht Keine Ahnung von wem die Bilder sind, hab ich im Recklinghausen Topic gefunden. Bis dann Jürgen

Oh Gonzo, um noch ein wenig Benzin ins Feuer zu schütten, hab gerade was an Bildmaterial gefunden, was Schmiddies Äußerung bestätigt die anderen haben sich da eher in der halbliter Klasse rumgeschlagen Rock on and love each other Jürgen

Moin Cox hier mal ein Bild das eigentlich alles sagt Marcel hatte nur einige Schwierigkeiten die Leistung auf die Strasse zu bringen Wenn ich mich richtig erinnere hat er so gut wie alles gewonnen. Jürgen

Moin, gibt es den "neuen" auch beim Sacchi oder ist das ein reines MB Projekt. Die haben ja einiges am "neuen" Imola verändert. Würde mich dann auch interessieren welchen es beim SCK gibt. Jürgen

Das ist ne Ansage! Hat einer mal nen link wo man sich die Serveta mal im Detail anschauen kann, wüsste jetzt so ad hoc nich wie z.B. der Lenkkopf aussieht. Danke Jürgen

@ Malte, definitv nein, das ist Hömmes von den Monsun aus Kleve, ausser Burn Out Fetischismus ist dem glaube ich nichts anzulasten. Jürgen

@ Rodriguez danach wäre ich wohl auch nicht mehr nach RE gefahren, andererseits ist das jetzt mit deinem defekten Scheinwerfer egal, wäre dabei wahrscheinlich sowieso zu bruch gegangen. Das mit deinem Kurzzeitkennzeichen hat sich dann wohl auch nicht wirklich gelohnt. Jürgen

Hy, ist das der, den Gonzo letztes Wochenende angeboten hat? mit dem ausgerissenen Einlasstehbolzen? Was soll der denn kosten? Jürgen

Genau. Fotos, dt. Papiere und wo muss die abgeholt werden? Jürgen