Jürgen

Es gibt verschieden Arten der Drosselung. Zum einen wird ein Reduzierstück in den Ansaugtrackt gesetzt, wo dann eben eine kleiner Menge Gemisch durchfließt. Ist die gängiste Methode damals gewesen Zum anderen habe ich auch mal bei einem Kumpel gesehen, das dort eine Drosselung durch einen Anschlagbegrenzer am Gas verbaut war. Damit du eben nicht soviel Gas geben kannst das der Hobel in den 50PS Bereich kommt. Jürgen

Hallo Doreen, danke der Nachfrage, hat mich schon lange keiner mehr drauf angesprochen. Jürgen

Tach, so die Maiwoche steht quasi ungefähr vor der Tür. Ich hab mir heute mal ein Programmheft abgegriffen und war erstaunt, das da dieses Jahr mal wieder richtig was geht. Die ersten Tag sind eher unspektakulär mit Nutellica, The Lords, Jan Josef Liefers und solchen Analathleten. Ab Mittwoch gehts dann aber los. Also: - Mittwoch 11.05. Two Tone Club und Hotknives - Donnerstag 12.05 Die Sterne - Freitag 13.05. Such a surge - Samstag 14.05. Boppin´ B Alles Herrenteichswall. Mittwoch und Samstag werde ich wohl definitiv dort aufschlagen. Jürgen

Schmiddy, ohne kürzen nicht, bzw. der Gaser kann nicht einatmen, weil er vor der leicht ausgebeulten Backe sitzt. Jürgen

Doch, der Zahn ist zermahlen und war an der Ölschraube wiederzufinden. Jürgen

Der 32er Mikuni baut flacher wie der 30er, deswegen würde ich mich für den entscheiden. Werde jetzt beim TS1 auch auf 34er upgraden. Bin aber die ganze letzte Saison mit dem 32er gut bedient gewesen. Jürgen

Oh, entschuldigung. Hatte dich dann verwechselt, bzw. hatte ein anderes Bild zu deinem Nick. Wenn ich nicht irre, hat der, der sich so schnell wieder verabschiedet hat auch eine orange V50 wie die in deinem Avatar. Tschuldigung. Jürgen P.S. Habs oben editiert.

So, Aktuelles, MUSSTE gestern den Block ausbauen und habe mir dabei mal das Getriebe genauer angeschaut. Grund für das Klackern war tatsächlich ein abgebrochener Zahn auf dem 3. Gang Zahnrad. Neues Zahnrad rein und gut. Jürgen

Da MUSS ne Flutlichtanlage hin. Bis dahin kriege ich nie im Leben auch noch die Elektrik an den Roller gefummelt. Wird sowieso alles sehr knapp mit dem geplanten Roller. Jürgen

@ Gonzo, bitte einmal Kabelbaum zu mir . Danke. Was hat das Thema in Blabla zu suchen? Wenn man keine Topics zu verschieben hat greift man sich einfach wahllos eins raus :plemplem: ? Ja ne, is klar. Jürgen

@ the real scooterists 17. hört sich erstmal nicht schlecht an, wobei ich sonntags eigentlich meine Prioritäten anders setze. Motor gehe ich diese Woche noch bei, evtl. auch Bremse. Das müsste dann bis zum 17. wieder fit sein. Idee. Man könnte dann ja mal nach MS fahren und wenn die MSaner eine Tour Richtung Norden einschlagen, sich dann in Tecklenburg, Lienen oder so wieder ausklinken. Aber bis zur Geburt der Twins, bei mir alles unter Vorbehalt. Jürgen

@ Stefan, deswegen auch der 34er (17x2). Dann passt das also wieder. Gruss Jürgen

@ Timm, schicke den Kurzen danach bei dir vorbei, vielleicht kommt der auch durch die Öleinfüllschraube zum Kupplungstrennpilz und kann den für dich austauschen . @ Gonzo, Bedüsungstipps sind unterwegs, schaue heute abend bei mir auch nochmal. 32er ist aber zu klein, da muss was Grosses anne Karre bei. Werde auf 34er oder 35er aufrüsten und den 32er für die stage4 Conv. missbrauchen. Gruss Jürgen P.S. in OS scheint auch die Sonne, heute wird aber nur der Crosser aktiviert.

Allda, erster Abraucher 2005 und erster TS1 Klemmer. Aber ein richtiger Klemmer. Komplett fest der Motor. Zum Glück hatte ich meinen Mechaniker dabei Der fing gleich an mit Öl durch Zündkerzengewinde. Vor und zurück schieben und siehe da, nach ner halben Stunde und ca. 25 Zigaretten war der Kolben wieder frei. Nach 2km Straße runterschieben lief der Hobel auch wieder als wenn nichts gewesen wäre. Ich wollte schon auf Nummer sicher gehen und sture Bertha nach Hause bewegen aber in der Gegend rumstehendes Gesocks hat mich noch zu ner Tour durch die Osnabrücker Lande überredet. Also noch flugs ne dickere HD eingeworfen und los gings. Kam dann auch ohne weiter Probleme wieder zu Hause an. Abenteuerliche erste Ausfahrt. Jürgen

und ich hätte immer noch Interesse an dem 35er. Jürgen

@ Stefan, hast du beim SCK die Osterprozente bekommen? Habe mir auch einen neuen Dämpfer gegönnt (den mit der Chromfeder) und wurde am Telefon noch auf die Osteraktion hingewiesen und als das Packerl kam, stand der reguläre Preis auf der Rechnung. Habe den Dämpfer aber noch nicht gemessen. Falls es einen interessiert kann das aber nachgeholt werden. Gruss Jürgen

Moin, tschuldigung, nicht M12 sondern M14. Schmiddy, danke für das Angebot, ich gehe nachher mal in die Werkstatt und mach nen Zettel. Dem Hannoveraner hatte ich auch schon ne Mail mit Teileanfrage geschrieben, hat aber auch ein paar Sachen nicht lieferbar und sich danach bis heute auch nicht wieder gemeldet :plemplem: . So, muss erstmal der Bertha Leben einhauchen, damit ich heute die erste Runde gen Osnabrück drehen kann. Jürgen

Tach, habe mir die beiden Muttern, also M12 für Kupplung und M16 Hutmutter für Hinterradtrommel heute mal vom lokalen Schraubenmann mitgebracht, da die auch irgendwie anscheinend momentan wieder mal nicht lieferbar sind. Kann mir einer sagen ob das normale DIN Muttern sind? Aufs Gewinde passen sie perfekt nur habe ich beim anziehen das Gefühl, das das nicht zusammen passt. Bevor ich mir jetzt die Gewinde ruiniere hab ichs erstmal drangegeben. Auf den ersten Blick sehen die Gewinde von Hinterachse und Kupplung feiner, wie die der genannten Muttern aus. Jürgen P.S. Wenn das so weitergeht, das derzeit sämtliche von mir benötigten Kleinteile für den Block nicht lieferbar sind, kriege ich den Motor bis zur QM nie fertig.

Also ich sage auch mal Samstag 13.00 Uhr zu, wenn der Kreissaal nicht dazwischenkommt. @Timm, hast du evtl. noch ein Hauptwellennadellager (zwischen HW und Getriebeadeckplatte)? SCK hat heute geliefert, war aber wieder eine Position falsch und natürlich genau das Lager. Gruss Jürgen

@ Timm, wenn du André Rauer noch sprichst und der auch kommt, dann soll er bitte die "220" für den Mercedes mitbringen. Er müssten dann schon Bescheid wissen. 1300 würde mir besser passen. Jürgen

@ Timm, alles gut. Wenn das Samstag klappt bring bitte den L-Ring mit. Hast du die Scheibenbremse schon verbaut? Habe meine Trommel gestern abend lackiert. Eingebaut wird aber erst, wenn ich alle grauen Gummis habe, dann kann ich das in einem Rutsch machen und muss nicht zweimal den Kotflügel, Kaskade, etc. abbauen. Ich dachte immer das Treffen sei in Borgloh gewesen. Gibts schon einen Termin oder Bilder :grins: . Gruss Jürgen

Moin Stiven, was für ein Schaltrollertreffen soll das sein? Italienische Wochen bei Galeria Kaufhof ? Bin gestern noch von Iburg über Holperdorp nach Lienen gefahren. Es kam mir reichlich Motorrad fahrendes Volk entgegen, deswegen denke ich mal nicht das da gesperrt ist. Gruss Jürgen

@ Daniel, wird gemacht. @ gattinator, arbeiten wird da nur meine Frau. @ all, wenn dann aber bitte samstags. Hab noch gar nicht getestet ob die Reuse überhaupt anspringt. Das Wetter soll dieses Wochenende wohl mitspielen. Wie wärs denn mit dem Parkplatz vorm Zoo? Für Daniel nen Katzensprung und ich komme direkt über die Bahn und muss nicht erst komplett durch die City mit meinem Knattermoppet. Von da könnte man dann über Bad Iburg und Lienen evtl. Richtung Dissen, etc. Jürgen

Auf jeden Fall Distanzstücke zwischen Birne und Motorhalter. Dann würde ich die Löcher wo die "Birne" am Motorhalter angeschraubt ist mal zu Langlöchern umarbeiten, da du so am Besten den optimalen Sitz austarieren kannst. In deinem Fall würde durch etwas höheren Sitz des Auspuffs: a) der Übergang Krümmer/Auspuff dicht werden, da es so aussieht als wenn es da zu extremen Spannungen kommt b) etwas mehr Platz zwischen Kicker und Stabilisationsblech entstehen. Jürgen

Ich wäre prinzipiell auch dabei, aber auch nicht dieses Wochenende da ich wahrscheinlich noch einen Termin im Marienhospital haben werde. Ansonsten eigentlich kein Problem, so lange das nicht an einem Sonntag stattfindet, da bin ich nämlich beie Familie eingeplant. Jürgen