pk50-racing

gibts bei sip, weiß jetzt aber nicht ob das erst ab der pk80 standard war!!!

im winamp läuft grad "deep purple - child in time" gefolgt von "jimi hendrix - purple haze" im moment mein lieblings album: na wer kennt dieses cover, gibts in verschiedenen ausführungen dieses "prism"!!! EDITH: weils wahrscheinlich eh keiner weiß: pink floyd - the dark side of the moon winamp spielt grad "the who - baba o´riley", auch sehr schön!!!

was hat den das für einen sinn, reservereifen kühlung??? :plemplem: wahrscheinlich wurde der rechte von einem vorbesitzer ausgetauscht, weil er auf die schnauze gefallen ist!!!

oder man nimmt einen seitendeckel von einer pk-automatic, die hat die serienmäßig der hat aber eigentlich nur rausgeschnittene schlitze, keine aufgebördelten so wie du!!!

würd schon funktionieren, hast dann halt die beschleunigung von einem traktor!!! zur info: ab 125ccm brauchst du eine langhubkurbelwelle

das passt nur auf die originale primär!!! bei jedem primärgetriebe ist das dazugehörige kleine zahnrad dabei. z.B.: das pinasco zahnrad hat glaub ich 16 zähne!!! aber für das 2,86er zum beispiel brauchst du ein zahnrad mit 22 zähnen=> pinasco geht nicht

2.56er wäre auch schon zulang, weil die 2,86er ist fast schon ein bisschen zu lang!!!

würd sagen, dass die dezent zu lang ist!!! ich empfehle dir eine 2,86er

geil, werd mir auch kühlschlitze in den seitendeckel machen!!! vielleicht wird mein polini dann auch besser gekühlt!!!

spiel im moment nur battlefield 2....... einfach nur endgeil, dass übers internet zu spielen ausserdem find ich das super, dass man den "Kariere"-Modus nur online spielen kann!!! das heißt alle deine statistiken werden im netz gespeichert und mit den anderen bf2 spielern verglichen!!!! einfach nur genial!!!!

und der hat dir noch nie angerieben?!?! ich kann mich da noch an meinen 112er malle mit standard-auspuff und 19er erinnern...... ....man war das ein auslass-seitiger klemmer

hier, kannst sie vergleichen!!!! EDITH: schaut demnach eigentlich komplett aus!!

der ist glaub ich nur zum unterbrechen (wie der name schon sagt ), also zum ausschalten des motors!?!?! weis jetzt aber nicht, ob die ohne den überhaupt anspringt!!! :haeh: :plemplem:

offtopic on wegen polrad abzieher=> denn bekommst beim kudlicka, fallst den nicht kennst, der ist in der seitengasse (österleingasse) gegenüber vom matratzen-concord, auf der äußeren mariahilferstraße!!! offtopic off aber anscheinend hast du ja eh schon einen!!!

viel zu lange übersetzt, und auf den lustigen walzen hast du ja fast keinen wiederstand, frechheit als er versuchte zu erklären das sie auf der straße eh nur 12000 dreht und auch nur 70 und keine 110 geht (das stimmte auch), hat er nur ein "s´häts da vurher übalegn miasn" als antwort bekommen!!! wenigstens hatten die probleme mit dem angenieteten taferl, jetzt hams nämlich nur eine hälfte!!! mfg, tobi

das weis ich eh, aber ob das hält?!

sollte das lager nicht vom getriebe-öl geschmiert werden?! das würd da aber nicht funktionieren, oder?! :haeh:

in wien hams das moped von einem freund, dass sonst nur 12000 dreht, auf der walze bis auf 18000 raufgedreht!!! dass hatte sich dann gar nicht mehr schön angehört, wie ein flugzeug!!!

das auf dem foto ist aber nicht deine "V50 1.Serie", oder?!? ich würd mindestens einen 16.16er einbauen, würd aber einen 19er einbauen!!! mfg, tobi EDIT: nimm mal den zylinderkopf runter, dann siehst du eh wie sich der reiber ausgewirkt hat!!!

im 1. unter umständen nicht, schau halt zur sicherheit nach!!

hast einen gang drinnen, und nicht den leerlauf?!?

nicht ganz, das ist ein aprilia habana CUSTOM custom wegen dem ganzen chrom scheiss und fetten lenker der aprilia habana wäre durch und durch aus plastik, ohne chrom und ohne fetten lenker!!!

das kommt aufs gleiche, kannst anhand des planes sehen!!!! .....mir war langweilig :wasntme:

weit weg würd ich ja nicht wohnen, aber von einem 16jährigen helfen lassen?!?!

na einen sinn machts auf jeden fall bevor du das machst, solltest du aber schon wissen was was auf und in dem motor ist!!! weil zum tausch des primärgetriebes und der kurbelwelle musst du den motor öffnen und dann wieder fehlerfrei zusammenbauen können (eh logisch)!!! vielleicht kannst da das irgendwo anschauen, oder such dir einen der dir dabei hilft!!! geht aber an und für sich eh nicht so schwierig wie viele glauben, musst nur das richtige händchen dafür haben!!! mfg, tobi