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Beiträge von mcmulle
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Hab kein FB. Wie komme ich sonst an eine solche Platte (malle 210 auf px 80) einzeln?
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Wenn jemand seinen M232 verkaufen will dann bitte PM an mich. Für 57mm Hub gibt es den VMC ja scheinbar nicht. Darauf hätte ich gewartet.
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vor 6 Stunden schrieb vanhellsing:
Was muss ich denn anstellen um die PX Kurbelwelle in den 180er Motor zu bringen? Dachte die passt nicht?
Das ist bei mir zwar schon ne Zeit her, war aber sicher nicht sonderlich aufwendig. Ich glaub du musst nur die kleine Lippe an der Kupplungswange entfernen. Hab das mit der Flex gemacht. Dann wie beschrieben die Zündgrundplatte anpassen. Was sollte sonst nicht passen?
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Hab beides hier im Haus. Flytech erst mit 900g mittlerweile mit 1600g. Lichtausbeute passt bei mir. Hab aber den PX Spannungsregler dran. An anderer 180 Rally hab ich Px 200 Kurbelwelle drin und Lusso Zündung angepasst. Grundplatte mit Dremel bearbeitet und leicht distanziert. Mittlerweile Polrad abgedreht und gewuchtet. Nach meiner Meinung beste Lösung.
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Bin beruflich jetzt mal ne Woche in Bietigheim-Bissingen. Was könnte ich mir da Abends/Nachts ansehen bzw. was darf ich da keinesfalls versäumen.
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Ist der Zylinder jetzt für 60mm Hub oder geht das auch mit einer 57mm Quattrini Kurbelwelle.
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Der hat auch überhaupt kein Verständnis für Spinner die weiße Roller sammeln.
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Wirklich? Wer bietet sowas an? Für meinen Rally Kicker wär mir das schon was Wert.
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vor 3 Stunden hat Alfaromeo7 folgendes von sich gegeben:
Ja also meine VNB mit dem DR Kit und org. PX Pott läuft gut 90 - 95 km/h.
Aber ich habe auch schon viele Meinungen gehört das der SIP 1.0 sehr gut mit dem DR harmoniert. Aber denkst du das ist der 1.0? Ich habe jetzt mal noch SIP angeschrieben und gefragt, aber bis jetzt noch keine Antwort erhalten.
Der 2.0 hat auch diese gravierte Sip Nummer drauf was ich bei deinem Auspuff nicht sehe. Deshalb und wegen Laschen 1.0
Hast schon gelesen das meine >80 km/h mit Gespann,Windschild am Boot und ordentlich Gepäck (siehe Bild) sind.
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Keiner? Jetzt schneit,s doch.
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Wer von euch ist 2023 mit dabei???
@Mr. Green und ich sind auf jedem Fall vor Ort und hoffen noch auf etwas Schnee.
Würden uns freuen weitere Gsf Mitglieder auch mal persönlich kennen zu lernen und gemeinsam am Lagerfeuer ordentlich was zu trinken.
Gruß Michael
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Für weniger Geld gibt es den schon mit Auer Venturi. Glaub 135,-€. Direkt bei Auer oder auf Kleinanzeigen. Auch meine Absolute SI Empfehlung.
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Bei mir hat der TÜV Prüfer eine Fin eingeschlagen.
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Hab die Regeln durch deinen Kommentar auch zum ersten Mal gelesen. Teilweise zwar überholt aber sonst ist noch immer einiges wahres dran.
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Beim Scootercenter gibt es polierte Edelstahlfelgen. Sind zwar teuer aber qualitativ und optisch der Chromfelge nach meiner Meinung überlegen.
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Fahre auch das genannte Setup mit si26 und finde die 24/65 ohne kurzen 4. Ideal.
Allerdings Einlass schön bearbeitet und Auslass leicht in die Breite.
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Danke für die schnelle Rückmeldung. Welchen genau? Gibt ja verschiedene. Könntest du bitte einen Link senden.
Das Skr-Gabel-Topic
in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Geschrieben · Bearbeitet von mcmulle
Text
Mein Umbau. Oben fertiges Stück eingeschweißt. Stoßdämpfer YSS 185mm und Kotflügel Tomas Compositi.
Rost Lack passend zu meiner Ratte.
Bremstrommel von VMC.