maxxie

Verkaufe einen hinteren Stoßdämpfer einer Yamaha R1 für Lambretta! Buchsen müssen noch umgebaut werden. Optimaler Dämpfer für getunte Lambrettas. VB: 110,- inkl. Versand in Österreich Fotos per Mail möglich. Standort NÖ mfg maxxie

verkauft! mfg maxxie

Verkaufe eine Lambretta Jet 200 mit TS1 BJ 1979 Österreichische Papiere TS1 225ccm AF Ansauger VHSB 34 JL Auspuff 12V Zündung usw. Motor läuft gut! Die Lambretta ist Perlmutt weiß, mit blaumetallic Seitenbacken. Toolbox und Tank sind grün lackiert. Der Lack ist leider nicht mehr der beste. Der Optimale Alltagsroller! Ziffernblatt vom Tacho fehlt, Silentblock rechts sollte einmal getauscht werden. Raufsetzen und losfahren! VB 2690,- Um einen Preis von 2690,- gibts einen R1 Dämpfer dazu! 0650/6888999 [email protected] Roller ist in Krems (Ö) zu besichtigen! mfg maxxie

Hast pn

Hallo! Ich bin gerade dabei meine Scootrs Scheibenbremse (mit Nissin Bremssattel) zusammen bzw. einzubauen. Leider gibts da ein paar kleine Probleme ich hoffe ihr könnt mir helfen: - muß ich zwischen Tachoschneckengehäuse und Bremssattel eine Distanzscheibe oder so geben (Bremssattel inkl. Halterung hat ansonten relativ viel seitliches Spiel und läßt sich nicht fixieren) es scheint auch so als ob eine Muttern vom Sattel an der Scheibe streift - ebenso hat der Sattel etwas Spiel nach vorne (der Scheibe entlang), ist das richtig? - wo genau muß ich Scheiben und Flachmuttern geben (verwende nachträglich Zusatzdämpfer mit Laschen bei den Forklinks), - sollte man auf der Trommelseite eine normale (hohe) Mutter als Distanz nehmen??? Wäre toll wenn jemand vielleicht Fotos oder Skizzen von dieser Bremse posten könnte!! Besten Dank mfg Max

Ich bin auf der Suche nach einem JL Curly ROAD - hätte eventuell einen JL Road zum Eintauschen! mfg max

Schraubst du auch grad an einer S2?? wird die original oder getuned (ts1??) aufgebaut? Ist leider nicht so einfach mit div. Ersatzteilen bei den Dingern oder hast du gute Bezugsquellen? mfg max

Ich hab mir jetzt die Aufnahme vom Jockey bestellt (glaube scoot rs - teil)! bin schon gespannt wies aussieht?!

Hallo bin auf der Suche nach Serie 2 Teilen: - einen unverbeulten Kotflügel (kein Kunststoff)! Lack ist ganz egal sollte dellenfrei sein! - Toolboxdeckel dellenfrei - Rücklicht Mfg Max

Hallo! gibts eigentlich ein lenkersegment mit Bremspumpenaufnahme für serie 2! bzw. wer hat sich solche schon mal selbst gebaut?? mfg max

hat jemand von euch schon mal die edelstahltrittleisten von scootrs gesehen bzw. montiert??? würd mich interessieren wies mit der passgenauigkeit der teile aussieht! mfg max

Hallo! Ich habe vor in meine Serie 2 einen TS1 Motor mit 34 er Dellorto und JL Road einzubauen! Hat jemand von euch Erfahrung obs da Platzprobleme gibt?? Wenn möglich möchte ich ohne Loch in Seitenbacke aber trotzdem mit Luftfilter fahren (habe gehört, daß es sich mit dem PX Ansauggummi bei manchen Vergasern ausgehen sollte???) Ist es möglich den JL Road ohne gekürztes Trittbrett zu montieren? Wäre toll, wenn ihr vielleicht sogar Fotos von 2er Serien mit TS1 posten könntet! Besten Dank mfg Max

Hallo! Bin gerade dabei die letzten Teile für meinen TS1 Motor zu besorgen. Bei der Auswahl der Lager bin ich mir noch nicht ganz sicher. Sollte man für die Kurbelwellenlager C3 Lager nehmen oder reichen die normalen??? Habe da verschiedenste Meinungen gelesen (sogar für die Nebenwelle wird C3 empfohlen) was sagt ihr dazu??? bzw. was habt ihr verbaut??? -gibts auch andere qualitativ hochwertige Lagerhersteller als SKF??? -kennt jemand von euch Nacchi Lager?? mfg Max

hallo! war es relativ viel aufwand??? hättest du zufällig skizzen vom Umbau des Kabelbaums???? wär spitze wennst mir weiterhelfen könntest!! danke

Hallo! erstmal danke für eure tips! das ich eine Batterie verbauen muß ist mir klar, dachte mir, daß es etwas einfacher wäre - reicht es nicht, wenn ich den pk 50 elestart kabelbaum in die special einziehe??? geht der PK elestart motor unter die Special Karosserie??? danke mfg max

Hallo ich möchte in eine V50 Special einen PK 50 XL Elestart Motor einbauen. Es sollte aber die Funktion des Elektrostarters beibehalten werden. Hat jemand von euch schon so einen Umbau durchgeführt? Worauf muß man achten? Welchen Kabelbaum sollte ich verwenden?? oder ist möglich mit relativ wenig Aufwand den alten Special Kabelbaum umzurüsten??? Besten Dank. mfg max

Suche ein Getriebe, welches optimal zum TS1 paßt!! Danke mfg Max [email protected]

Verkaufe ein neues indisches 200ccm Motorgehäuse inkl. Maghousing hochglanzpoliert! meiner Meinung nach schöner Zustand! (Chromoptik!) VP: 220,- Versand nach Deutschland ca. 20,- Österreich ca. 10,- Detailfotos können gerne per Mail zugeschickt werden! mfg Max

Werd mich mal beim scootershop erkundigen!! danke mfg max

Besten Dank für die Tips! Jetzt stellt sich mir nur noch die Frage welcher Kolben bzw. welche Welle sinnvoll für meinen Motor wären (LTH Kolben klingt schon mal interessant). Vor hatte ich einen Plug and Play TS1 - der tourentauglich sein sollte. Aber gegen ein "bisserl" mehr Leistung hätte ich natürlich auch nichts. Welche Teile würdet ihr verbauen??? mfg Max

Hallo! Habe einen TS1 Satz von einem Freund gekauft (bzw. getauscht), jedoch hat der Kolben einige tiefere Rillen und an der Oberkante sind ein Paar Eckchen ausgebrochen. Die Oberfläche ist voll mit kleinen Kanten als hätte jemand mit einem Hammer dran rumgedängelt - es schaut so aus als wäre ein Pin, Sicherungsring oder ein ausgebrochenes "Kolben-Eckchen" mitgelaufen. Woher könnte das kommen? Was sagt ihr dazu? Ein Kumpel von mir sagt ich sollte den Kolben neu geben(denk ich auch)! Bin für Eure Tips dankbar! Möchte mir ja den Zylinder nicht zerstören! Bzw. Falls der Kolben defekt ist muß ich mich mit dem Verkäufer nochmals absprechen! Danke mfg Max

Biete einen Rennsatz (ca. 130ccm) für eine Vespa 50 oder Primavera! Marke unbekannt. Guter Zustand. Fragen bitte per Telefon, da ich den Zylinder nur für einen Freund inseriere! Infos unter 0664/2229600 Preis: VB 150,-

Suche eine rechte Seitenbacke für eine Serveta Lince 200 in rotem originallack! mfg max

hallo! es gibt schon neuigkeiten. habe heute den vergaser und wanne abmontiert, neu abgedichtet und einen lufi ohne löcher draufgesetzt - Bedüsung blieb gleich (HD140). siehe da viiiel zu fett stottert nur und dreht kaum raus (zu früh gefreut). also hab ich gleich mal ein paar nummern kleiner probiert (132) gleiches problem nicht ganz so fett - kerze schwarz und feucht. nächster schritt HD 128 schon viel besser aber immer noch kleine probleme - also hab ich mich für eine 125er entschieden. läuft relativ gut - wenn ich den choke ziehe drosselts, also dachte ich mir wird schon passen und machte eine probefahrt (ca 8 km) ich war eigentlich vom fahrverhalten so halbwegs zufrieden (ging nicht ganz so gut wie mit lufi + loch) nur leider entäuschte mich eine graue zündkerze also ging ich wieder zur 128 und startete diesmal eine längere fahrt von (ca 12 km) gleiches problem kerzenbild zu hell. mir ist aufgefallen wenn ich mit dieser bedüsung ruckartig vollgas gebe drosselt der motor, gebe ich jedoch schön gleichmäßig vollgas beschleunigt der motor viel besser ohne ruckeln und drosseln - ist das nicht ein anzeichen, daß ich viel zu fett fahre???sollte die kerze da nicht komplett schwarz und feucht sein??? hab mir natürlich gleich wieder das kerzenbild angesehen (leider nicht schön, war bei einem freund und habe mit ihm verglichen seine kerze war um einiges rehbrauner als meine) und habe ein paar pics davon eingefügt. was sagt ihr dazu - falschluft schließe ich aus , da sie relativ ruhig und gleichmäßig läuft. hier die fotos: b7hs b7hs b8hs b8hs danke für eure tips mfg max

Hallo! beim Stoffi bekommst Reparatursätze für original - Lamivergaser! Ich denke da müßten die Dichtungen auch dabei sein. mfg Max