batiste

Nein.

Ahh dank für den Link. Werd ich morgen mal probieren

Blöde Frage: Wie geht das

Der Titel beschreibt es schon recht gut. Mein Mikuni pisst immer wieder aus den Überläufen (Schläuchen). Die Schwimmernadel ist schön freigängig und die Gummi Nadelspitze sieht auch noch sehr gut aus. Gepisst hat er von Anfang an ab und zu. Seit dem ich ihn jetzt aber mal zum Reinigen auseinander hatte und alles mal durchgepustet habe lässt er sich vollkommen gehen. Any ideas??? Danke Batiste

Ich glaube die Diskussion kann abgekürzt/gebrochen werden, da wie ja schon festgestellt hier keiner gezwungen wird von seinem lieb gewonnenen Kuchenblech abzulassen. Also jeder nach seinem individuellen Geschmacks-Sinn. Gibt ja auch Leute die BMW GS fahren. Da macht sich das alte Kennzeichen bestimmt auch viiiiiel besser und so und ab dafür:

Ich finde es sieht deutlich besser mit dem kleinen aus!

koräggt

was wäre der Preis ohne Zündung, ohne Auspuff, ohne Vergaser? Gruss

Ja ich weiß, die Töpfe sitzen schief

Woher soll ich ein Vergleichsbild nehmen. In Berlin gibts die Schilder erst seit Montag... Die neuen sind nicht höher - nur schmaler...

Mit den Termis passt da gar kein Kennzeichen mehr. Die neue "Grösse" dürfte für Linderung sorgen

hier mal ein aktueller Grund meiner Freude über die neuen Kennzeichen: Ja, Karre ist meine.

Vielleicht stehe ich da auch alleine auf weiter Flur mit meiner Meinung, aber ein Kennzeichen für 2-Räder sollte meiner Meinung nach nicht grösser als ein Versicherungskennzeichen sein. Schon mal mit nicht-deutschen Vespa Fahrern gesprochen? Die lachen sich jedes mal scheckig, wenn sie die Kuchenblech-Verunstaltung sehen. Mann kann sich aber natürlich auch an alles gewöhnen, wenn man will... Da hier eine allgemeine Forums-Tendenz zur Vergangenheits-Verklärung herrscht, wundert mich die plötzliche Verherrlichung der Riesen-Kennzeichen auch nicht mehr. Meine muss ich wahrscheinlich aufheben, da in zwei Jahren Liebhaber-Preise dafür gezahlt werden

Zum Beispiel, dass es lächerlich aussieht!!! Nur weil wir uns an diese Stvzo-Frechheit gewöhnt haben ist sie noch lange nicht ästhetisch akzeptabel!

Halloooo? Ihr Pussies! Jetzt hört mal auf rum zu jammern. Jahrelang warten wir schon auf ein Ende der Kuchenblech-Schmach und ihr meckert noch rum. Noch kleiner wär natürlich noch besser aber seid doch mal dankbar!

cool, was ist das für eine?

und die Hand?

das ist ein 230 Kompressor oder? Wie vielte Hand ist der?

niemand ne Idee?

Hallo Leute, habe gestern meine Gabel wieder zusammengesetzt: PK Gabel mit Grimeca 98 Scheibenbremse. Folgendes Problem: Sobald ich die Radmutter mehr als Handfest anziehe, lässt sich das Rad immer schwerer drehen. Wenn ich die Radmutter richtig anknalle, kann das Rad nur noch mit enormen Kraftaufwand gedreht werden. Woran kann das liegen. Irgendwelche Distanzscheiben vergessen? Hab laut Explo-Zeichnung alle Teile montiert, auch kommt ja unter die Radmutter keine Unterlegscheibe wie dies z.B. bei der hinteren Radmutter der Fall ist. Bin etwa ratlos . Wer kann helfen? Danke Batiste

YEAH! Hoffe meine Elektrik krieg ich bis dahin noch in den Griff

Schade. Wohne in Berlin...

Alle weg. Sorry.

hat der ne Chance auf die grüne Plakette?

Alles weg bis auf die Uhr, der Sessel, die Stühle und den ET2 Motor!