batiste

Hi, bin grad dabei einen entspannten Motor für meine V50 Pédalo aufzubauen. Soll ein Fuffi Motor werden und dementsprechend auch nicht mehr als 50cc haben. Mein derzeit geplantes Setup sieht folgendermassen aus: - PK50 XL2 3Kanal Zylinder - 16.16er Gaser - Original Fuffi Primär (4.20 ?) - 3-Gang Getriebe (Habe keinen Bock auf wilde Schalterei) Bevor nun Kommentare wie: "Schnall dir nen 75er drauf..." kommen ein paar Worte zu meiner Erwartungshaltung: Das Ding soll mindestens 50, maximal 60 fahren und nicht komplett trantütig von der Ampel loskommen. Ansonsten ist mir schon bewusst, dass ich nicht in einen Geschwindigkeitsrausch verfallen werde. Ist nicht mein erster Roller. Wenn ich fetzen will nehme ich meine 19 PS Smallframe, die SKR oder die Monster. Was haltet ihr von dem Setup? Grundsätzlich ohne Agressionsaufbau fahrbar. Lieber 4-Gang nehmen? Andere Übersetzung? Anderer Fuffi Zylinder? Mehr als 50cc kommt nicht in Frage. Bin für Diskussionen und Vorschläge offen. Grüsse Batiste

Kein Logo!

Ob original oder nicht kann ich nicht sagen. Gepäckhaken vorne ist dran!

Bitte tu uns den Gefallen und komm jetzt nicht wieder mit deiner Kia Carnival Möhre...

hier noch der Link zur Bank bei SIP: http://www.germanscooterforum-shop.de/DE/Products/75348000/Sitzbank+Mono+fur+Vespa+V50PV.aspx

zu

Nee, nicht das von der Nebenwelle. Das Nadellager wo die Hauptwelle drin steckt. Klick mal auf den Link, dann siehst Du es...

Sagt mal gibt es einen speziellen Trick um hartnäckige Vertreter dieser Lager-Gattung zum Verlassen des Gehäuses zu bewegen: http://www.germanscooterforum-shop.de/DE/Products/71880000/Lager+Antriebswelle+LIMA+.aspx (Nadellager Antriebswelle) Vielen Dank Batiste

Sorry, hab ich vergessen zu ergänzen: Baujahr ist 1993, also Mopf2 für alle die damit was anfangen können. Kilometer hat er gerade die 180T geknackt. Wie gesagt, der Motor läuft Sahne und Kopfdichtung ist frisch gemacht. Dabei wurden auch die Ventilsitze neu eingeschliffen, alles eingestellt etc.(Rechnung über 2000 Euro) Die Automatik schaltet super und auch sonst funktioniert alles an dem Auto. Wärs ne Limousine - ich würde ihn nicht verkaufen. Klima hat er keine, dafür aber ein elektronisches Schiebedach. Habe auch noch glanzgedrehte original Benz-Alus für Sommer-Reifen. TÜV hat er bis 10/2011. Kann ich auf Wunsch auch neu machen. Hier noch ein paar weitere Extras: Scheinwerfer-Reinigungsanlage, Wurzelholz, Original Benz Sportline Fahrwerk (kein Nachrüst-Mist - gabs damals ab Werk als Extra), Einstiegsbeleuchtung an den Türen, Lenkrad und Schalthebel in Leder, Automatisches Sperr Differential, Doppel-Airbags, etc... Der Innenraum ist absolut top. Keine Abschürfungen oder Flecken an den Sitzen. Hatte die Kiste gerade erst beim Aufbereiter, der dem Innenraum die komplett-Kur gegeben hat. Sieht traumhaft aus.

Hi, habe nun doch eingesehen dass er zwei Türen zu wenig für eine 4-köpfige Familie hat, also muss er gehen. Tausche auch gerne gegen etwas 4-türiges, bin für Angebote offen. Fakten: Gehört mir, steht in Berlin in der beheizten Garage. 220er Motor, 150 PS, Automatik, EFH, ABS, ASD, Sportline Karo, Tempomat, Becker Grand Prix Radio mit Bluetooth und iPod Dock, Scheckheft vollständig gestempelt, Alarmanlage, Armlehne, etc. In diesem Jahr habe ich machen lassen: Zylinderkopfdichtung (mit allem Zipp und Zapp wie Kopf planen etc.), Bremscheiben&Belege vorne + neue Traggelenke + diversen Kleinkram (alles in der Fachwerkstatt). Stehen tut er auf neuwertigen Winterreifen. Absolut kein Wartungs-Stau. Alles gemacht. Technisch topfit. Fährt Sahne. Steht auch bei Mobile. Hier aber billiger: Preis 4800 Euro. Wie gesagt, bin auch für Tauschangebote offen!

Dilettanten unter sich

"0% Leasing", "Jahres-Soll am Jahresende schon erfüllt", etc. - Sorry, aber das ist völliger Nonsens was du hier postest. Die o.g. Angebote sind nicht von Deutschen Marken, sondern von Importeuren. Um die geht es hier nicht. Außerdem verwechselst Du Leasing und Finanzierung.

das kann man so nicht sagen. Leasing kann super sein. Insbesondere wenn man eine Firma ist die auch Gewinn erwirtschaftet.

Du kannst jede Kiste die der Händler auf dem Hof stehen hat, oder bei Audi in ganz Deutschland im Bestand ist leasen. In IN werden die Preise nicht günstiger als sonstwo sein... Aber mal am Rande? Warum leasen? Privat? Gewerblich? Nur für kurze Zeit Autobedarf?

Die an denen die Pedale angebracht werden...

Stelle hier auch mal die Frage nach M7

Was ist das denn für eine unqualifizierte Frage?

abenteuerlich

Wow, danke und Grüsse nach Hamburg Batiste

Vielleicht blöd, aber wie stelle ich bei einem Ansaugstutzen fest ob es sich um einen 16.10er oder 16.16er handelt? Danke Batiste

Geld ist raus

nehme ich.

schade

spitzer oder stumpfer Konus?

ist das der gleiche Zylinder den Du auch bei Ebay anbietest?