Schlosser

Vor meiner Haustüre liegt nur ein Fussabstreifer

SENsenmann

Gewuchtet? oder gar Konus eingeschliffen?

Danke tolles Forum!

Ich mag Pudel, aber nen ganzen schaff ich nicht.

Ich dachte hier nicht an das Gemisch, sonder eher an das Getriebeöl. ist evtl. Die Tankentlüftung dicht, könnte zu Überdruck führen dem der Schwimmer nicht mehr halten kann

Ob der Motor öl zieht kannst erkennen ob er Öl braucht, oder du musst denn Zylinder ziehen, dann schwimmt das Öl im Kurbelgehäuse, was mir grade noch eingefallen ist, evtl. hat auch der Schwimmer einen weg, wenn der Undicht ist passt das Gewicht nicht mehr. noch so am Rande, meine letzte Schwimmernadel hat ganze zwei Wochen gehalten!

Ok, dann schlägt die Kerze wahrscheinlich durch, ich würde testen: Schwimmernadel, ggf auch das Gegestück dazu ob der Motor evtl. Öl zieht Kerzenstecker anderen Kerzenhersteller vielleicht auch mal frischen Sprit das lässt sich ja leicht Prüfen

Was passiert den mit der Zündkerze, schlägt die dann durch, oder zieht sie nen faden, oder is gar nur der Zündkerzenstecker locker? Ich hatte mal eine Charge Boschkerzen, hab in zehn Minuten drei Kerzen durchgejagt, dann wieder auf die alte NGK gewechselt die hält seit zwei Jahren.

Einmal M8 mit scharf zum Mitnehmen!

SEEmannlassdasträumendenknichtanzuhausdeineheimatistdasmeerdeinefreundesinddiesterne

FÜLLERfeder

ZUGunglück

Du meinst Bettkante oder?

NOCHeinbier

Aber nur echt mit 52 Zähnen!

was ist der Unterschied zwischen einem Dirndl und einem Rasenmäher? Musst mal drunter fassen

NUSSknacker

letztes Jahr vorm Schlenkerla, wollte gerade mein Sprint absperren kommt ein Touri: "ich hatte auch mal eine Vespa, meine war aber von Zündapp"

Eis gibt's keines, aber Schnee!

Musst da auch ein Dirndl anziehen?

Das kann ja mehrere Ursachen haben: # die Messingbuchse sollte fest auf der Nabe sitzten # die Bohrungen der Andruckplatte müssen etwas vor den Bohrungen des käfiges stehen, hierzu gibts ne Markierung # die Nasen der Ankdruckplatte sollte keine abgenudelte Nasen haben # die Nabe sollte ein paar Zehntel über das Ritzel stehen # beläge und Korb sollten nicht ausgenudelt sein # die Kupplung sollte nicht am Deckel schleifen # die Gleitlagerfläche wo die Messingbuchst drauf läuft sollte nicht eingelaufen sein und jetzt viel Spass

Paderborner?

Übung macht sen Meister!

Nach drei Bier schon? dreizehn hätte ich verstanden!