v50pilot

ich muß da jeso recht geben, hatte schon viele kurven gepostet die als unfahrbar von manchen experten kommentiert worden. aber dass die kiste nur gestiegen ist oder sich nicht anfahren hat lassen könnte ich nicht behaupten! in Reso starten und ab gehts! ich finde die Leistungen die momentan aus der Smallframe-Ecke kommen echt heftig, aber saugeil!

so hab momentan zu verkaufen: Falc der Große inkl. Membranen und Ansaugstutzen, komplett neu. 600? Zirri MR2000 Alu, mit Kopf Kolben und gebrauchte Membrane 550? Auspuff für MR2000 - gedreht 140 ? gruß V50pilot

danke für diese geile veranstaltung, nur leider konnte ich dienstag nur an der bar glänzen - mein auftritt bei der QM war nur ein ganzer lauf... gruß aus bayern !

so, abfahrt! bis abend !!

stimmt bei zirri geht selten was kaputt, außer maln kolben, oder die beschichtung oder das komplette gehäuse bricht! und kupplungsscheiben frisst er auch !!!

hab noch nicht getestet aber ich habs geschafft meinen Fehlkonstruktion-Motor wieder in die Karosse einzuhängen! Zirri kann nix und ist alter schrott!!! bis dienstag an der bar zum aufwärmen!

vielleicht soll es einfach so sein: bin noch dabei ein passendes gehäuse für meinen zyl+welle zu finden ansonst starte ich mit dem kindergarten-malossi von v501serie. freu mich richtig, die smallframeklasse wird richtig interessant!

war damals 2,54 und hatte im zweiten richtig voll ausgedreht

ich glaube die meisten fahren dort nur drei gänge, mann haben die jungs gestaunt als ich im zweiten durchs ziel bin

@salih: ja stimmt, abern komplettes gehäuse auf die schnelle herbringen.... mal sehen was sich ergibt, notfalls komm ich mir dem malossi von v501serie und meinem trinkeranzug für dienstag

kopf wurde nimmer richtig fest, und stehbolzen wackelten wie ein Kuhschwanz. so ein schlachtfeld hab ích bisher noch nicht gesehen!

ach du scheisse - motor an den überströmern überall durchgebrochen und gerissen, start steht noch schwer in Frage aber ich kämpfe! notfalls komm ich nur zur party aber dann

@250N: nen falc-auspuff habt ihr nicht mitbestellt? wäre ja auch mal interessant was bei eurem so rauskommt mit origina-teilen

hermes! bei der post darf ich mittags immer zwanzig minuten anstehen und wenn ich glück hab darf ich danach noch an ner befragung teilnehmen!

so hab da was in meinem archiv gefunden: the DERIVATE CLASS begin from 121 to 135 CCM, the PROTOTIPI CLASS begin from 135 to 150 CCM, the OVER CLASS begin from 150 to.... denke dass c7 dann "overclass" ist. ja der MR2000 Fahrer sollte AlbertoDM sein, ist auch bei uns hier im Forum vertreten. MR2000-Fahrer sind die schlauesten! zu deiner Kulu: scheiss XL2 !

c3 derivate di serie. standardzylinder mit normalem hub c5 prototipi, alles was langhub hat oder fremdzylinder. so im groben mal. von den fahrleistungen war ich auch begeistert, wenn ich da hinfahre, dann richtig kurz übersetzt! darf man fragen mit welcher primär du dort unterwegs warst? ich hab damals auf der ganzen veranstaltung 2 !!! leute gefunden mit denen ich Englisch sprechen konnte! war dortn prüfstand aufgestellt?

das wird ja ne geile QM, freu mich schon richtig! Hoffe doch dass viele zur Party kommen :

ja genau normalerweise hättest in C5 - prototipi gehört! ich bin nächstes jahr auf alle fälle dabei, muß da nochmal runter!!! ich hatte dort dasselbe problem, die xl2 kulu war zu schwach und das getriebe für 150m keinesfalls ausgelegt. hatte 8,15sec gefahren, damals noch mit ca 26ps.

ja ist er. leider hab ich schon genug von dem krempel

...was zu vernachlässigen wäre

geb dir morgen früh bescheid! danke für das angebot.

36er PWK, HP4 und Falc-Auspuff, Kurve gehört sich v.a. untenrum noch bissl gebügelt aber ansonst find ich das echt klasse für aus der Box.

steht alles oben!

sprach nicht onkel angelo mal was von Spitzenleistung bei 12000??? komme gerade aus schwabach vom SESC: Rote Kurve KTM auspuff, Zirri MR2000, PWM 38, PVL, 54er Welle Blaue Kurve: Prototyp Auspuff von Flo, rest gleich. gruß v50pilot

Genial! bin dabei!!!