v50pilot

moped und motor bleiben bis auf paar kleine änderungen. stockach werde ich jedoch streichen. oli, spielst du wieder mit in 1b?

ach ja, im Keller eines Hotels ist der Amigo-Club, dort kann man auch gut abfeiern!

Als Hotel empfehle ich dass Swiss Hotel Tallin und wenn du dort nicht übernachten willst geh zumindest mal rein und fahr in den 30.stock in die Bar. sehr geile Aussicht und die Toilette ist genial - du pinkelst und hast einen Ausblick über die ganze Stadt! ich bin einmal im Jahr dort und finde die Stadt immer wieder super!

Fahre die 58er Version in meinem Zirri und bin sehr begeistert!

wunderbar, holt schon mal die platte von udo jürgens raus!

Mich wuerde ebenfalls ein simpler Vergleich von einer der beiden Kurven (38ps oder 40ps) mit einem 2007er Auspuff interessieren. Das Drehzahlniveau ist beim 07er ja eigentlich gleich, umso interessanter waere es, ob der Auspuff tatsaechlich hier ein entscheidender Faktor fuer Mehrleistung ist. Los Jungs, testen P.s vielleicht kommt ja sogar mehr raus!

Gratulation, 40Ps ist ne Ansage! Super!

BIER und Kippe hilft sowieso! darf auch beim bearbeiten nicht fehlen!

finde die kurven sollten so veröffentlicht werden, wie der Motor im Einsatz ist! Wenn der Motor keine Kühlung braucht, wieso nicht. für alle anderen Motoren ists natürlich sinnlos

dann gewinnste evtl sogar 2ps kumpel hatte damals mit 60x54 31,1 und ohne Flügel 33,0ps.

Falc? Nie was davon gehoert

Ich bin bisher immer 2,65 mit zirri viertem gefahren, is ja nur fuer 400. Mit dem Evo1 Zylinder hatte ich ca 27 bei 11000, also wirds wohl ein Ritzel kuerzen werden. Haette auch gerne etwas mehr band, wird aber hoffentlich nach der Motorinstandsetzung und verbessern einiger Kleinigkeiten noch kommen. Hab nur den alten Zyl runtergemacht und den neuen mitsamt vertex kolben verbaut. Ich werd bei Zirri bleiben, geiles oldschool zeugs mit mangelnder Qualitaet aber ordentlichem Spassfaktor

hier ne neue Kurve von meinem 1b Zirri. Hub 51, Pleul 97, neuer Kolben geänderte Steuerzeiten und ordentlich bearbeiteter Zylinder. Gaser PWM38, Vespatronik mit Schaufeln Erstmal Motor aufmachen und erneuern, dann such ich noch Band. Zirri-Grüße v50pilot

es gab mal ne schöne studie von rasputin im der classic scooter dazu, kann die jemand hochladen? finde die hefte leider nicht mehr. passt genau zum thema!

@Vespetta: Glückwunsch! Genauso hab ich mir das Diagramm vorgestellt! Das mit dem Jolly finde ich allerdings etwas komisch, da der bei meinem Rotax komplett anders lief

Ich würde Large und Smallframe mischen, damit auch ne ordentliche Gruppe zusammenkommt!

er möchte, sie haben Post!

Hey Fizz, vielleicht mal die Membrane um 5mm rausdistanzieren?

Morgen erstmal, möchte mich auch für die gelungene Veranstaltung bei den Minusschraubern bedanken. Partylocation war gut und auch die Rennstrecke war absolut TOP. Ich behaupte jetzt mal, wir kommen nächstes Jahr wieder. Das mit den Siegerehrungen nach den einzelnen Klassen finde ich auch eine gute Idee und hoffe auch das nächstes Jahr wieder ein Prüfstand dasteht. Grüße an alle die wir mal wieder getroffen haben und neu kennenlernen durften! @Salvo: Waren geile Rennen, wobei mir hintenraus einfach etwas Drehmoment gefehlt hat. Glückwunsch zum Sieg nochmal! gruß v50pilot

los salvo, ab auf die rolle, wir wollen sehen was das ding inzwischen kann!

das diagram ist ja auch von juni! ich fahre 27ps im zirri und hintenraus war keine chance für mich. 2012 gehts weiter!

ganz ehrlich? die kiste von salvo hatte in bremen nie und nimmer 25ps. eher knapp 30 würde ich mal sagen, denn das ding ging echt wie sau!!!!

wieviele Teilnehmer sollen dann pro Klasse nach der Quali starten dürfen?

macht doch nix! hauptsache viele Leute, spannende Rennen und am Abend was zu trinken! Neumarkt kommt leider nur mit zwei Mann, dafür aber die 2 Härtesten !

schläft jemand im Gasthaus Ihle-tal?