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Der_Karl

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  1. Der_Karl

    Der_Karl

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  2. Der_Karl
    Würde ich auch nichs dran schweißen. Einzig für mich vertretbare Lösung war ein Frästeil (jetzt gerade statt gebogen wie im Bild) das bei dem YSS drangeschraubt wird. Gruß Karl Gesendet von meinem ONEPLUS A5000 mit Tapatalk
  3. Der_Karl
    nach nur 430 Tagen ist er halbfertig da :)
  4. Der_Karl
    Noch jemand zwei PWK 33/35 Schraubdeckel übrig zum abgeben? Brauche zwei zum basteln :) Danke
  5. Der_Karl
    Was bleibt mir übrig nach knapp 1 Jahr warten auf die bezahlte Viper Evo Curly Anlage 430,- und keinerlei Erreichbarkeit/Facebook Blockierung/Email-Nichtbeantwortung? Ich hab´s satt. Gibt ja auch noch andere. (bezahlt/bestellt und telefonisch abgesprochen am 3. bzw 5.9.16)
  6. Der_Karl
    Nur grob das Lochbild incl Anlasser. Auf 100% Richtigkeit kein Gewähr. DXF ist 1:1, ausdrucken, testen ggf verbessern ;) Lueraabdeckung_incl_Anlasser_GSF.dxf.zip
  7. Der_Karl
    Aber zerfallen heißt im Endeffekt vielleicht auch Gas bleibt hängen. Kunststoff hält auch nich ewig als Reibpartner zu Metall befürchte ich. Gesendet von meinem SM-N910F mit Tapatalk
  8. Der_Karl
    Jemand schon den SnakeHead nach x tausend Kilometern inspiziert bezüglich Reibverschleiß innen? Hab ihn auch und finde Idee ihn super bis auf die Reibstelle ;)
  9. Der_Karl
    Hab noch ein paar wartende gefunden bisher. Bezahlt am 4.September 2016 das is das Problem mim Umprojektieren ;) Wenn sie kommen die Puffs sind sie gut.
  10. Der_Karl
    Ne noch dabei und aufgegeben wird eh nicht :) Längere Asienreise unter anderem ... Ausserdem liefert Nordspeedtobi den Pott bisher nicht und das Gehäuse ist auch schon ne Zeit lang beim Planen.
  11. Der_Karl
    Zahlendes Interesse! Crowdfunding für Open-Source-Lösung falls Zeitmangel die Entwicklung killt? Glaubt da geht was zusammen und das Projekt stirbt nicht.
  12. Der_Karl
    Servus, guter Punkt hab ich mir selbstverständlich auch schon Gedanken gemacht. Alu hält das 100% da es hochfestes Flugzeugaluminium ist. Kleine Berechnung hab ich dazu auch gemacht. Kritisch ist das Gewinde/die Stange oben, jedoch wird diese weit verschraubt, ist gekontert und relativ groß vom Durchmesser verglichen zu den meisten anderen auf dem Markt (M12 oder 14 Feingewinde). Winkel der Kolbenstange hier ist 100% V50 Winkel und sieht auf dem Bild nur ultra viel aus was es nicht ist. Werde mir noch einen Stoßdämpfer kaufen, weitere zwei Frästeile kommen demnächst und das dann in die Presse einspannen um zu sehen was passiert bzw. wann was passiert. Shaker oder dergleichen wird nichts abweichendes zeigen denke ich. Schen´s Wochenende und Gruaß, Der_Karl
  13. Der_Karl
    Sip PV Tacho -> Logoentfernung + mechanischen Geschwindigkeitsaufnehmer entfernen für mehr Platz im Lenker Tank -> Testfahrtank V50
  14. Der_Karl
    Fräsen Stoßdämpferadapter YSS Dämpfer TPH auf V50 mit Cosa 200 Motor
  15. Der_Karl
    Kabelbaum, Primär, Kupplung, Sitzbank... gibt noch einiges zu tun damit´s auch 100% passt :)
  16. Der_Karl
    Update: Auspuff passt perfekt! Suchtopic im Marktplatz hier nach einem gebrauchten Auspuff :) *Hinterrad ist schief da keine Antriebswelle.
  17. Der_Karl
    9. ... dass hoff ich schon. Wird knapp 10. Mhm siehe 11. CNC hilft :) 12. Mega gut!
  18. Der_Karl
    Übersetzung heut nachgeschaut... 23/64 mit 100-90/10er Hinterreifen! 4. Gang Z36
  19. Der_Karl
    Servus, vielen Dank für die kleine Hilfe!! Natürlich auch an "Sieger Bitburg"! Besorgt hab ich schon länger: - Malossi 210 MHR - MRP CNC Kopf - PWK 33 - 60er S&S Glockenwelle - BGM Superstrong - MRP Ansaugstutzen RD350 mit Stuffer - Vespatronic mit CNC Lüfterrad - kurzer 4. Gang - BGM Schaltkreutz - Nordspeed BigBox als Übergangslösung - W3CC Kerze Ansaugung über den Rahmen muss ich schauen, wird eh arg eng unter der Backe aber bekomme ich schon hin. Würde mir auch sehr gut gefallen die Luft da aus dem Rahmen zu holen. Hab mir die Motogadget LED Blinker geholt, dürften nich allzu viel saugen. Batterie würde ich zwei Modellbauakku´s verwenden statt einer Klotzbatterie. Ist ja dann relativ gut unterzubringen. Boyesen alt werde ich besorgen, vielleicht stellte ich auch noch um auf nen niedriger brauenden Membrankasten dann mit VForce 4. Übersetzung Z36 4. Gang und eher lang ausgelegt soweit ich mich erinnere. Zieht der bock schon ;) Was ich noch fragen wollte... Edelstahlzylinderhaube? Hatte ich günstig bekommen und hab sie jetzt mal da liegen, fallen euch Probleme/Vorteile ein? Thermisch ok? Hab mir auch schon Gedanken gemacht, bin gespannt was ihr so sagt.
  20. Der_Karl
    Servus, kurze Fragerunde bevor ich den Motor aufbaue! Würde mich super über eure Hilfe freuen, hab bisher meist Original neu aufgebaut und revidiert. Somit bin ich mir bei den meisten Sachen nicht 100% sicher und frage lieber nochmal nach. Setup kurz nochmal: Malossi 210 MHR, MRP CNC Kopf Zentralkerze, PWK 33, 60er S&S Glockenwelle, MRP Ansaugstutzen RD350 mit Stuffer (der ältere), Vespatronic, RamAirLuFi, Nordspeed BigBox als Übergangslösung 1. Stuffer sinnvoll um Strömungsgeschwindigkeit hoch zu halten? 2. Maximale Abgastemperatur am Auslass? 3. Start-Quetschkanten-Empfehlung für den 221er? 4. Membranplättchen nehme ich welche am besten? 5. 35PS sind als Maximalleistung geplant... Vergasergröße dafür ok gut gewählt? Ü30 reicht weit aus... 35 wär n Zuckerl 6. Zentralkerze hat welche Auswirkungen? 7. Startbedüsung hätte ich jetzt mal -> HD155, Nadel BGN, Clip 1. oder 2. von oben, ND42 bei 17 Grad ZZP (24 max.) 8. Bosch W3CC oder NGKB9 Kerze? Wo habt ihr bessere Erfahrungen? 9. Wichtige weitere Sachen zu beachten...? Danke euch
  21. Der_Karl

    Hey oida, check mei Topic aus -> Projekt V221n <-

  22. Der_Karl
    Tankzeichnung inkl Abwicklung und so für (noch nicht optimiert) 10-11 Liter liegt schon parat! :) Glaub man kommt so bei +/- 7 Liter raus mit MHR 221/33-35PWK
  23. Der_Karl
    Habe mal einen Versuch gestartet hier mit DLC ein bisschen was zu holen.
  24. Der_Karl
    Mal ein DLC-Beschichtungsexperiment gewagt. Bin gespannt wie es nach 5000km so aussieht dacht mir ich teste es einfach mal an ein paar Teilen. Habt ihr schon Erfahrungen damit gemacht?
  25. Der_Karl
    Zur Feier des Tages noch ein schönes Drafting.... Auspuff, Kickstarter fehlen und Scheibenbremse statt Cosabremse vorne. Rücklicht werde ich auch das große von der PV/ET3 ohne Metallrand verbauen, da das kleine sehr verloren wirkt auf dem breiten Arsch.
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