Black PX

Du bist ein Dichter unter den Dichtern wie ein Arsch unter den Gesichtern!

Was willste denn dafür haben?

ich würde auch gleich mal interesse anmelden, wenn du eine VB angibst.

was kostet denn der versand dafür?

Ja schau mal an! Wird hier lamgsam zum c-town treffepunkt!!! Nebenbei: Wie wars am freitag im wartesaal? Gruß max

Keiner? Vielleicht einen 200er-Kopf?

Gut. Aber für diesen Fall melde ich hiermit mal mein Interesse an!

Würdest du die Scheibenbremse auch verkaufen? Ich hätte daran interesse, aber dann ohne sebac, garelli und gabel. Max

Überschrift sagt schon alles. Ich suche einen Pinasco-Zylinderkopf, vom großen Pinasco-Zylinder. Gruß max

200er Kopf!

Aber denke immer an gute Schmiermittel und richtige Bedüsung, damit nichts klemmt....

Scheinst ja ganz schön hart an ran zugehn... Was tankt denn so deine Frau? Polierst du sie zur Belohnung auch immer schön?

Vielleicht steckt die Tachowelle nicht richtig im Ritzel, also der kleinen (roten?) Walze drin.

Die RKW hab ich schonmal auf einem 200er Original Zylinder gefahren, es warn zwar Vibrationen da, aber der Motor hat schön rausgedreht. Es geht mir jetzt eigentlich weniger um die Vibrationen, als um die Tatsache, dass die Kiste bei gewisser belastung nicht mehr richtig durchzieht und dabei das ruckeln anfängt.

Muss mich auch mal als Golfer outen. Gurke seit 2 jahren mit HC 54 rum, da kein Bock auf Turniere. Ich fahr immer erst Abends aufn Platz wenn die ganzen Schnupfer weg sind und geh dann zum Entspannen 9 Loch.

Hallo Rainer! Ich würd mich auch über eine mail von dir mit diesem Inhalt freuen! [email protected] Danke Max

Nebendüse ist bei mir 52/140. Läuft untenrum sehr sauber und rund.Am Kolben hab ich nur den Steg am unteren Fenster etwas verkleinert, sonst hab ich alles erstmal so gelassen wies war. Der O_puff war für die Einfahrzeit gedacht. Danach soll ein Scorpion drunter. Ob dann (größere Hauptdüse vorrausgestzt) besser wird???

Löcher im Lufi hab ich nicht. Am Anfang hats sichs immer so angehört als ob der Kolben irgenwo anschlägt, ruckeln tut er wie gesagt,wenn er höher drehen soll Ist wohl eine Mischung aus zu fett und zuviel vorzündung...

Und wenn Zündung blitzen, auf wieviel Grad denn genau?

Wie weit soll ich denn bei der Hd gehn? 125? Ich wills nur nicht zu mager werden lassen...

Hallo! Bin grad beim Einfahren meines 210er Malossi. Hab die ersten 100km nun hinter mir. Von unten kommt der Motor schön raus und auch im Stand läuft er schön rund, aber ab ca. 3/4 gas fängts total an zu ruckeln und es kommt mir vor als ob ich gegen eine Wand fahr. Anders beschrieben: Bis 55km/h im 4.ten läufts prima, ruhig und recht leise. Aber so ab knapp 60 rappelts wie blöde, es scheppert überall und die Kiste fühlt sich total zäh an. Was kann das sein? Mein setup: Malossi 210 auf unbearb. Gehäuse, Rennwelle, GSF-Kopf ohne KoDi, Zündung zwischen A und I.T, SI 24 mit 160/BE3/130 und original Puff.

Nochwas: Hast du vielleicht noch ein paar Bilder vom Innenraum/Heckansicht?

Sind das auf dem Photo Sommer-oder Winterreifen?

Das warn scho alle?!!