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foreveryoung

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  1. foreveryoung
    Der Roller ist noch nicht fertig aber er würde schon mal zur Probe bepackt. So oder so ähnlich wird es aussehen.
  2. foreveryoung
    OK. Zur Revision der Kupplung haben wir den Komplettset von SIP verwendet. Damit breche ich mir die Hände. Welche Federn sind die leichtgängigsten die ihr kennt?
  3. foreveryoung
    Wir haben ein Problem mit der Kupplung bei der GS 160. Die Kupplung wurde komplett revisioniert. Druckstift, Druckplatte, Federn, Beläge, Zug, Hülle, Öl alles neu. Es wurde geschmiert und geölt. Trotzdem geht das Ding schwer wie die, Sau. Der abgetrennte Zug geht leicht An der alten Zughülle waren auch keine Beeinträchtigungen zu erkennen. Brauche guten Rat. Federn sind normal weich, der Korb ist nicht alt und irgend wo mit Gräten versehen, da verkanntet auch nix. GIBT es etwas GS typisches was man beachten muss?
  4. foreveryoung
    Hier nun die Produkte von ROLLERSACK die heute eingetroffen sind. FARBAUSFÜHRUNG IN ANTHRAZIT MIT SCHWARZEN GURTEN. Der Hauptsack ist für den Beinraum. Zwei Nebensäcke werden links und einer rechts angebracht. Morgen schicke ich Bilder von der Anprobe. Tolles Produkt. Sabine ist Schneidermeisterin und näht alles von Hand. Ausserdem unterstützt ihr damit ein regionales kleines Unternehmen. Freue mich auf die Anprobe. Und wenn man von der Qualität sehr überzeugt ist darf man da auch Original druterschreiben. Top Produkt
  5. foreveryoung
    Frag doch mal ob das auch für die 160 GS passen würde. Habe noch einen anderen Hersteller entdeckt wo das Lüra auf die Pinasco Zündung passen "soll". Kostet ca. 23 Euro VMC Die Lüras sind aus Aluguss. Anfrage läuft via FACEBOOK. Und schon Absage erhalten, GAP würde nicht geschlossen.
  6. foreveryoung
    Danke.... Und schon gut, in den letzten Jahren hab nicht nur ich einfach zu viel blöde Kommentare kassiert... Das kommt dann irgendwann raus. Was ich wirklich noch gebrauchen könnte wäre ein anständiges LÜFTERRAD für meine GS160. Dem Lüra von der Pinasco Fly Tech traue ich 35 Grad im Schatten nicht wirklich zu und dann dieser Riesen Spalt zwischen Gehäuse und Lüra. Da kommt schnell mal Dreck auf die ZGP. Blöd ist nur, dass die bei GP one nur noch die ganz leichten Lüras mit 220 gramm haben. Da hab ich zu wenig Erfahrung als das ich mich da herantrauen würde.
  7. foreveryoung
    Ich habe die mal angeschrieben um ein Foto zu bekommen, wie deren Lüra auf einer GS160 ausschaut, denn deren Bilder zeigen keinen GS 160 Motor. Zur Zeit ist nur das leichte Lüra mit ca. 220 g lieferbar, das Schwere ist aus. Das der Flytech wiegt 1400 g? Das wäre schon ein ziemlich großer Unterschied. Oder habt ihr, jemand hier aus der Community, ein Foto vom Nachbau?
  8. foreveryoung
    Grundsätzlich finde ich auch, dass ich nicht überladen bin. Aus dem Alter wo ich mit zwei Unterhosen, einer Hose und zwei T Shirts losfahre sind vorbei. Vom Anbohren sind wir abgekommen. Auch wenn das damals zeitgemäß war, meine Süße wird es mir danken. Das Kleinprojekt (Umbau 150 GS Gepäckträger) wäre zu aufwendig geworden. Die Bestellung beim ROLLERSACK wurde erweitert. An den Beinraumsack kommen jetzt noch drei Zusatztaschen. Wenn Sabine und DHL die Sachen bis Samstag herbekommen machen wir am Samstag eine Anprobe. Dann werden neue Bilder eingestellt. @ Marcus. Das mit dem Gepäckträger überlege ich mir. Danke für Dein Angebot. Gruß Markus
  9. foreveryoung
    Ich habe da weniger Angst, wenn es ganz zu arg wird fährt auch schon mal der Fuß raus :) ... und an der nächsten Ampel sind wir doch sowieso wieder vorne :) Auf Landstraßen fahre ich grundsätzlich 80 kmh. (max.)
  10. foreveryoung
    mercie
  11. foreveryoung
    Das ist schon OK so... Mach Dir mal keine Gedanken.. Nettes Bild... Don Camilo und Peppone hab ich als Kind immer gerne gesehen. das hier ist ja jetzt nicht so schlimm ....da gibt es krassere Beispiele, auch von Leuten die hier seid Jahre und Tag schreiben und auch was drauf haben. Aber es ist schon eine komische Angewohnheit des forums, sich in private Dinge über die Frage hinaus einzumischen. Ich kann verstehen, warum sehr viele in die Facebook Gruppen abwandern, die meisten Mädels wurden ja schon vertrieben....
  12. foreveryoung

    kennst Du jemand der solche Lüftungsräder baut? Aber dann ist es mit Sicherheit nix mehr mit dem schönen Ausdrehen was der große Vorteil der Pinaso Fly Tech ist....

    Gruß

    Markus

  13. foreveryoung
    Habe vorhin das Foto und die Größe des Abstands genannt bekommen. (soll hier nicht zum Thema werden: Da merkt man die nur 6 Mann große Entwicklungsabteilung von Pinasco) 8,9 mm
  14. foreveryoung
    Thx. Dann lass ich das so.. (wieso verkaufen die sowas.... Muss man hier jetzt nicht weiterdikutieren)
  15. foreveryoung
    Könnte bitte jemand ein Foto von einer, auf einer GS160 verbauten, Pinasco Flyteck posten? Ich würde gerne sehen wie groß der Spalt zwischen Lüfterrad und Gehäuse bei Euch ist. Ein alter Freund, der sich sehr gut mit der alten Technik aber nicht mit der elektronischen Zündung auskennt, hatte mich drauf aufmerksam gemacht. Er hält es für bedenklich wenn da annähernd 1 cm Platz sei. Da könne Dreck auf die Zündplatte kommen. Jetzt würde ich gerne wissen ob das so richtig ist und wenn nicht wie man das abstellen kann. Hoffe ich bekomme noch ein Foto davon zugeschickt
  16. foreveryoung
    Schöne Gedankenreise... Knüpfe bei Facebook schon mal Kontakte zum Rollerclub im Nachbardorf... Die Liste der Werkstätten konnte ich aber nicht finden
  17. foreveryoung
    war grad bei mir so.... nach 100 km denkst du hast keine Hand mehr... dann noch in Kombi mit schlecht geschmierter und defekter Hülle vom Kupplungszug.... richtig Scheisse
  18. foreveryoung
    Das ist ja mal ne super Idee
  19. foreveryoung
    Martin, ein wunderschöner Roller mit dem passenden Kennzeichen dazu.
  20. foreveryoung
    Na dann schließe ich mich auch mal an. Bin der Markus aus Pfullingen, eigentlich aber aus dem Ruhrgebiet stammend (Essen). Danach war ich ein paar Jahre in Gütersloh, Bielefeld, Essen, Lemgo unterwegs bevor ich über Uelzen, Göppingen, Stuttgart, Göppingen, Ravensburg ins wieder ins zentrale Schwabenland kam. Hätte ich blos was anständiges gelernt und nicht son speziellen Mist studiert. Früher bin ich ne PX 80 gefahren und danach ne 125er Primavera. Mit der PX habe ich Zigtausende Kilometer abgerissen. Bei Wind und Wetter. Ende der 80er bin ich mit dem Teil bei minus 18 Grad von Gütersloh nach Essen nach Hause weil ich keine Kohle für die Zugfahrt hatte, Vor zwei Jahren hab ich mich dann in Italien in eine Schönheit verliebt und daraufhin mit 51 noch den großen Führerschein gemacht. Deswegen gehe ich auch auf die vorderen Fahrzeuge nicht genauer ein ;) In letzter Zweit fahre ich gerne über die schwäbische Alb bis runter zum Bodensee. Irgendwie erinnert mich die immer wieder an Italien. Das hat Lust auf mehr gemacht. Ende vom August geht`s mit dem Roller nach Sardinien. so schauts aus. Das mit der festen Frau hab ich jetzt dran gegeben und bin einfach ausgezogen. Meine letzte hatte zero Toleranz gegenüber meinem Hobby und wollte ..nur.. Familie leben. Wenn dann kommt nur noch eine mit gleichem Hobby ins Haus. Dafür ist mir diese Zeit die ich auf der Erde habe einfach zu kostbar. Dafür mache ich jetzt die Dinge die ich immer machen wollte. War keine einfache Entscheidung aber ich bereue sie nicht. Es lebe das Leben. Gruß Markus
  21. foreveryoung
    Ich suche auch immer noch Adressen und Kontakte auf Sardinien von Werkstätten und Privatpersonen die im Notfall beim Schrauben helfen können. Ersatzteile vom SIP sind in 2 Tagen da, falls man was brauchen sollte.
  22. foreveryoung
    ICH BIN DANN Vom 31 AUGUST BIS ZUM 17 SEPTEMBER AUF SARDINIEN (sofern der Coronascheiss mir keinen Strich durch die Rechnung macht, gebucht ist schon alles) Das Topic wurde geändert. Ist noch wer zu dieser Zeit dort? Meldet Euch - würde mich freuen.
  23. foreveryoung
    Hab gestern einen Rollersack für den Beinraum bestellt. Der ist in Anthrazit mit schwarzen Nähten und Gurten. Die Vorbereitung für die Seitensäcke werden angebracht. Ob ich die Beisäcke dazu kaufen und nutzen werde steht in den Sternen. Aber wenn schon dann denn schon. Vorne kommt jetzt ein alter Gepäckträger von der GS 160 drauf der schon verlängert und nochmal verchromt wurde. Hinten kommt ein alter Gepackträger aus den von der GS 150 drauf der noch verbreitert und dann auch nochmal neu verchromt werden soll. Hier schon mal ein paar Fotos. Wenn alles beisammen ist und der Roller beladen kommen noch mal neue Fotos. Aber in dieser Kombi passen mind. 3 x 30 ltr Seesäcke auf den Roller und der Sack im Beinraum bringt auch noch mal was. Dazu kommen noch 3 x 30 ltr Seesäcke von Louis, kosten jeweils unter 10 Euro.
  24. foreveryoung
    Für Rennboote
  25. foreveryoung
    Ich werde den noch für die GS nutzen oder für die SS von der ich noch träume
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