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kolamann

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  1. check erstmal ob Spannung aus der Zündung rauskommt.Ohne Spannungsregler deutlich über 12 Volt . Nach dem Regler um die 12V . Prüf das erstmal und berichte.
  2. kolamann antwortete auf Kebra's Thema in Technik allgemein
    reicht wahrscheinlich wenn Du Fluid Film nimmst , das kriecht eh nach außen. Wichtig nimm den Tank raus und kipp nen guten Schluck unterhalb des Choke Hebels in diese "Rinne" , das hilft gegen den Rost auf Bild 3 und 4. Ansonsten halt Tunnel , Streben unten und Stoßdämpferaufnahme hinten - auch von innen .
  3. Bei der Zadi Lenkschloßumrandung kann man den Schlüssel abziehen. Bei Neiman nicht. Wenn Du die Umrandung tauschst muß die Lenkstange dazu raus und die Neimann Schließzylinder passen nicht in die Zadi Umrandung , brauchste dann also nen Schloßset . ( offtopic : ein Roller reicht doch eigentlich , oder ? - verkauf einfach den Rest )
  4. unten PX alt , oben Sprint oder VNB etc.
  5. also die Analyse weil ausgeblichen/verfärbt und so. Der Farbton ist doch oben anders als unten und vorn anders als hinten....und links anders als rechts...
  6. Ausbessern versaut die Patina. Der Lack wird echt nicht passen , da brauchste ne Farbanalyse damit es halbwegs passt. Sieht doch gut aus so wie es ist. Mach die Hohlräume / Tunnel /Kotflügel innen und vor allem die Kaskade von innen mit Fuidfilm damit es nicht weiterrostet.
  7. kolamann antwortete auf PK-Mac's Thema in Blabla
    Gibt keine grünen Paprika/Chili , die beim Türken sind unreif geerntet.

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