madmaex08

hab eigentlich vor Do noch bis Idro oder Iseo See weiterzugondeln und dort zu übernachten. Aber mal schauen wie es sich entwickelt; der Spitzbübische Zwischenstop liegt auf alle Fälle schon mal auf unserer Route.

stimmt, mehr als das Modulo mail war da nicht. Evtl. sollte man mal da nachhaken. Wobei das jetzt nix mit TS zu tun hat

Zahlungsbestätigung gibt's auch keine (hast eh am Kontoauszug). Nur die der Anmeldung.

Hab so einen Coast to Coast Screen in clear schon seit zig Jahren auf der Special in Verwendung. Wirklich bringen tuts relativ wenig bis nix, liegt aber vielleicht auch an meiner Körpergrösse. Tempo ist dank TS1 egal; Fliegendreck klebt nachwievor am Helm - jetzt halt auch am Screen; Fahrtwind genauso noch da. Aber er gefällt und ist stylisch, also approved! Was mich noch interessieren würd ist der große dunkel-rauchige Screen (schaut aus wie AMS Cuppini) den Tino vor kurzem in FB bildlich gezeigt hat. Den könnte ich mir auf der TV gut vorstellen. Der wäre auch etwas größer und dann evtl. wirklich für etwas Fahrtwindverbesserung gut.

das geteilte Jockey Lager auch gemessen? (nur der Vollständigkeit halber)

gibt nur 200 Stellplätze für Wohnmobile, da heissts schnell sein http://www.lambrettaclublombardia.it/70anniversarylambretta.htm no a bisserl a Info

angemeldet! :)

also ich find bei tessera und davis nur das lambretta innocenti emblem. ebenso ist das auf der blue (frühe Version mit normalem Kaskadenemblem)von meinem paps oben.

i moan Lambretta Innocenti. Kann aber daham gern im Tessera Buch nachlesen

bin 183 und hab gar keine Platzprobleme mit dem Fach im Beinschild meiner S2. Wäre mit Schwingensattel evtl. anders, aber mit Bank is das easy

Originalzitat eines netten und befreundeten Lambrettamechanikers: anziagn bis da die Tränen aus de Augn druckt! :) Auch mit 204NM hat bei mir noch keine Mutter die Grätsche gemacht, trau Dich. Falls doch hast gleich mal eine potentielle Selbstmordgefahr erfolgreich beseitigt und wir können auch in Zukunft ein Bier gemeinsam trinken

1x cremiges i bitte

Genau, Bier! Gesendet von meinem E5823 mit Tapatalk

Leider habens den Kicker auf der falschen Seite Gesendet von meinem E5823 mit Tapatalk

Birrificio Lambrate passt perfekt! War da gerade erst zw. EICMA und Novegro letztes Monat. Wer das nicht kennt ist selbst schuld. Bier ist sensationell (und ich steh eigentlich nicht so sehr auf den Craft Bier Scheiß) und das Lokal samt Bedieung ebenso. Ausserdem sind die in Lambrate daheim. Gesendet von meinem E5823 mit Tapatalk

ich warte erstmals Details ab und überleg mir dann wo ich mein Zelt aufschlag. So fein ein Hotelzimmer ist, fahr ich lieber nicht zum schlafen nochmal mitn Moped wo hin.

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waren gestern eine halbe Stunde in den bekannten Überresten drinnen spazieren. Da könnte man schon was nettes machen: Bedarf allerdings erst noch einer mega Aufräumaktion, allein die ganzen Scheißhauffen (das waren keine Hunde!), die Scherben usw. Rein vom Sicherheitsaspekt düfte man in das "Gebäude" aber keinen reinlassen. Wir hatten ständig die Befürchtung es fällt uns was auf den Kopf. Sehr creepy da drinnen, aber geil!

klingt sehr interessant! Wann genau?

Jetzt isses doch passiert: der 600V in grün parkt neben meinem 175er. Leider wurde er überlackiert. Aber zumindest läuft der Motor schon - als nächstes sind die Bremsen drann, sofern ich die Bremstrommeln hinten runter bekomme

is aber selten bei einem Auspuff noch oben. Ich hab mir das scootopia Teil besorgt und montiert. Zumindest optisch hilfts ;)

So ein unbearbeiteter TS1 hat nie mehr als 16PS. Denke so ca 14 könnten über bleiben am Lambro. Aktuelles Auspuffsetup ist aber leider noch etwas undicht (genauso wie die Bremse) und laut. Gesendet von meinem E5823 mit Tapatalk

Fahren? Da ist leider noch Zukunftsmusik. Der Motor läuft zwar seit Weihnachten 2015 schon, aber..... Immerhin hab ich die letzten Tage endlich mal ein paar weitere Schritte für die ersten Probemeter erledigt. Fehlt noch Benzin und ein Brett über dem Sitzrahmen, dann probiermas. Mischungsverhältnis wird bei mir 3% sein. Zylinder und Welle sind nicht mehr original ;)

Unter der Sitzbank, unter der Plastiktoolbox beim Luftfilter vorbei; alles andere bedarf eines Schweissgerätes Wobei ich mir das blockieren der Schaltzüge durch den Kabelbaum nicht wirklich vorstellen kann. Oder meinst Du dass die (noch nicht montierten) Bowdenzüge nicht mehr durchpassen weil der falsche dicke Kabelbaum im Weg ist?

Mich würd ein 600V in grün noch absolut reizen! :) Hab einen Lambro 175 im O-Lack sowie ursprünglich dementsprechendem Zustand, der seit ein paar Jahren bei mir in der Werkstatt steht. Dauert noch a bisserl bis der auf der Strasse ist. Fahrgestell ist schon komplett, Motor läuft. Fehlen noch Bremsen sowie einiges an Schweissarbeiten an der Kabine und Pritsche. Mein Ziel ist EL2017 (wobei das hab ich mir ja für 2015 auch vorgenommen und klassisch verfehlt). Zusätzlich steht noch ein 550er von einem Freund bei mir rum. Vom FD150 ist leider nur noch der Motor vorhanden.