thelast-c-i

also vieleicht kann man vom tacho nochmal etwas abziehen so 5kmh die digi tachos sind ja auch nicht perfekt aber eben so in der richtung ist es auf jedenfall... dann ist ja auch die drehzahl geringer.... HD 280 PJ 60 ND 27,5 was mich nur wundert, ich habe zwar das gehäuse an den mmw angepasst aber am mmw nichts erweitert da kann ja einiges nochmal weg prüfstand kommt bald mal ich möchte mal gewissheit haben ist denn mit der bearbeitung des zylinder noch was drin? vorallem würde mich die bearbitung des auslass mal interessieren inwiefern das was bringen könnte

dachte es gibt nur den direktansauger..... aber ich überlegs mir nochmal . was hättest du denn gerne dafür?

siehe oben für v50

hat sich erledigt topic kann gelöscht werden

dann bietet mal, fotos kann ich machen und an emails versenden....

jep, bei mri auch aber ganz selten im mittleren bereich... ---> vollgas und fertig

Malossi 210er ( Kolben bearbeitet und Zylinder am Gehäuse angepasst) MMW 1 mit RD Membran 30er Mikuni TMX Langhubwelle ( umgearbeitet zur Lippenwelle) Scorpion GSF 4.1 , QS 1,5mm Zylinder ohne Dichtungen aber im Kopf ist ja die "Kopfdichtung" mit drin und zum Schluss noch ein PK Lüra.... hätte aber gerne ein HP4 =))) achso und nachts war ich so schnell unterwegs , Temperatur weiss ich nicht mehr hat aber gut abgekühlt das Wetter....

Kölner und ich waren auch verhindert, auch bei einem Autotreffen, nur eine ganz andere Art von Autos die auch schön anzusehen sind nur nicht so erschwinglich :) ----> Ferrari Racing Day am Ring

Fazit: Steg ein bisschen wegfeilen?

deephouse kann alles un tiefenrausch konnte alles nit umsonst bester house club deutschlands.... zu den schwulen na gut da gabs einen treffpunkt bzw eine loge aber ich will nicht schon wieder eine diskussion entflammen lassen

quartermile oder innenstadt in köln gibts viele ampeln..... startampeln =)

frag mal vespafan86 der hat noch einen kompletten

ist noch zu haben

schau mal oben in den werbebanner....

mir fällt auch seit neustem der vergaser am vergasergummi ab.... ist ein malossi vergasergummi also nichts wertvolles.... habe es einfach umgedreht, dann ging es...

@ arschbrand nene... ich esse mehr als jeder andere.... hat aber auf der vespa beim vorwärtstrieb so seine vorteile =)

Dann doch lieber ganz primitiv so wie bei der Harley meines Vaters, mit nem Drehgriff die Zündung während der Fahrt und beim Starten einstellen.. is ne WLA Bj 42 das ist lustig nur man sollte es wirklich nicht vergessen umzustellen

Bj und so egal... hauptsache kein rost aber das ganze bitte bis 400? raum köln wäre natürlich schön und papiere

s.o.

oke gibst wieder für 17,50? mit den neuen Griffen fotos per mail MfG Herby

@pms erinnerst du dich noch? Vmax 119.9 Km/h :uargh: Habe jetzt den Mikuni drauf, neue Vmax 135,4 Km/h Wenn das mal nichts ist, laut Gearrange 9200 umin , das reicht mir jetzt aber ist ja eh nicht tourentauglich die Geschwindigkeit bei 21Z Cosa

Falsche nuss beim lösen der hinterradmutter nehmen und beim cut die kanten nicht abgerundet haben jez konnt ich wenigstens mal nen knochen meiner hand sehen

Mit der HD würde ich auf jedenfall runtergehen das ist viel zu fett, vieleicht stimmen dann auch die anderen Bereiche wieder . Teste mal 138 oder 135

140,01?

genau =) gerade aus und dann ab die post was die karre eben drauf hat =)