tobs

@Likedeeler: hatte gestern Post, danke!!

nö, von dir ist noch nix da der einzige, der bis jetzt angekommen ist, ist der von Scotti! Dank dafür an dieser Stelle!!!! Bei uns in Bayern war ja gestern Feiertag, da kommt keine Post! Werd heut abend nochmal den Briefkasten checken und mich morgen melden!!

So ein Arbeitstag ist echt zu kurz, komm schon mit dem GSF-lesen kaum nach, wie soll ich da dann noch Panini-Listen verwalten, Bilder sortieren und verschicken?!? :grins: Bildaz gehen heute abend raus!!

heute abend dann mal alles zusammenkramen, dann gehen die "bestellten" Bilder auch raus!! :love:

Sodala hab jetzt auch mal ne Liste gemacht, was ich brauch bzw. was ich doppelt hab. Bei Interesse PM! Liste wird auch regelmässig upgedatet!! Exel-Liste zum download

Ich bin für Variante 2. Man tippt doch immer VOR dem Spieltag. Oder tippt ihr die ganze BuLi-Säsong schon im Juli durch, mit dem Ergebnis dass Bayern Meister wird. Das hätte ich euch vorher auch schon sagen können! Ihr habt doch alle nur Schiss!!!

Danke für die Antwort. So etwas ähnliches mit Starterrelais und Spannungsregler habe ich mir auch schon gedacht. Als Sicherung war ne 8A drin, so wie es soll, mangels weiterer Sicherungen habe ich 16A montiert, die es aber genauso geschossen hat. Nach einem Kurzen muss ich mal schauen,wobei ich mir nicht erklären kann woher der viele Saft kommen soll, da die Sicherung ja nicht direkt an der Batterie angeschlossen ist. Fussbremsschalter kann es nicht sein, da mit ohne! Werde mal weiter nach Kurzschlüssen forschen. Hat wer Messwerte für Relais und Regler???

Bei meiner V50 elestart schiesst es in letzter Zeit immer die Sicherung, die auf der Batterieseite eingebaut ist, besonders wenn der Motor warm ist, und man auf eine Ampel zurollt. Danach geht bekanntlich gar nix mehr, bis man die Sicherung ausgetauscht hat, dann geht es wieder ein paar km weiter. Hat wer eine Erklärung für dieses Phänomen?? Und könnte mir einer erklären für was die Sicherung da ist, was sie genau absichert . Unklar ist mir auch die Funktion der beiden Kästchen im Batteriefach. Laut Schaltplan könnte ich mir zusammenreimen, dass es sich um einen Regulator und um ein Relais handelt, aber wirklich schlau daraus werde ich nicht. Wer kann mir die Klemmen D+ D- DF B+ 87 30 86 erklären?? Kann es auch sein dass eines dieser Kästl defekt ist?? Welche Werte müsste ich bei laufendem Motor an diesen Klemmen messen??? Danke für eure Hilfe!!

bin auch heftig am sammeln dran und kleben drin. Allerdings nicht Duplo, sonder PANINI!!! bei Bedarf Liste der doppelten per PM!!

und wohl auch die Zündung!!

Das passt im Prinzip schon, der Vergaser ist richtig, hat nen Tupfer, der Chokezug wird am Luftfilterkasten angeschlossen. Da geht dann so ne Klappe vor den Ansaugtrakt, und fettet somit das gemisch an. Haste den LuFi-Kasten? Auf der Rückseite ist die Klappe zu sehen. Haste keinen, ich hätte noch einen den ich abtreten könnte! Den Choke an sich braucht man eigentlich so gut wie nie, meine gehen immer nur durch vorheriges tupfen an.

dann isses ein originaler, wenn kein Sito draufsteht Ist der Krümmer drangeschraubt, oder wird der Auspuff direkt an den Zylinder geschraubt. Dann isses nämlich ein "originaler Drosselauspuff". Kannst maln Bild machen vom Anschluss oben?? Bin weiter interessiert, wenns eben kein Drosselauspuff ist!!

falls ohne Krümmer und es wirklich kein Shito ist, nehm ich ihn!!

da der Klinsi ja private Gründe für sein Fernbleiben bei der FIFA-Tagung angegeben hat, flattern ihm nun auch Absagen für das USA-Spiel reihenweise rein: :grins:

das ist wohl die letzte der Optionen!! :puke: aber danke für den link!!

hat denn wirklich keiner son Ding daheim rumfliegen??? (

pss...ahh...pss...push it!!!

allez hop!!!

Stelle meine Suche jetzt auch hier ein, nachdem meine Suche im Suche-Topic etwas offtopic sein könnte Vielleicht wir mich hier geholfen werden

So ne Scheisse! Grade eben ist mir mein Lifebook vom Tisch gekullert. Display ist total im Arsch. ( Darum : Hat irgendwer noch so ein "altes" Lifebook, das er nicht mehr braucht? Kann gerne ohne HD, CD, Akku sein, das Display muss halt in Ordnung sein. Hier die Daten (tippe ab, was hinten draufsteht) Fujitsu-Siemens lifebook C series Celeron 450 MHz 6 GB CD-Rom Modem 64MB RAM TFT 14,1" XGA Li-Ion Akku Meine Idee ist, nicht das Display zu tauschen, sondern nur die HD und den Akku rüberzubauen und schon kanns weitergehen. Die Dinger wurden doch seinerzeit an diverse Bankangestellte ausgeteilt, ob sie wollten oder nicht. Die müssten doch noch massenhaft irgendwo rumfliegen

aber dafür ein ehrlicher Zweitlack

Glückwunsch zu dem Roller!!!!!! Sehe jetzt nichts was für eine T2 spricht, ist vielleicht der 1er in VD1T doch ein undeutlicher 2er?? Ist das die Rahmennummer oder die Typenschildnummer?? Rahmennummer rechts unten am Trittbrett, Typenschild rechts am Holm in der Mitte. Sind diese Nummern beide gleich?? Ansonsten kann ich mir eine der ersten T3s vorstellen, bei der sie den 2er der Schlagzahlen noch nicht gefunden/bestellt haben Sitzbank war eigentlich die teurere Exportversion, Sättel können nur montier twerden, wenn sie 2 Stehbolzen neben dem Tank unter der jetzigen Sitzbank hat. Aber wieso Sättel, die Bank ist doch extrem cool!!! Viel Spass damit und den Roller unbedingt so lassen und nicht lackieren, dabei geht der ultrageile Charm des Jetzt-Zustands fü immer verloren!!!

Klugscheiss on: Die beiden Schaltzüge müsste man nicht kürzen, die sollten durch die beiden Löchlein der Abdeckung gefummelt werden. Ist mal mehr mal weniger schwierig, je nachdem wie aufgedröselt sie sind. Wie gesagt, ca. 94,3% aller Fuffis fahren ohne diese Abdeckung rum Klugscheiss off Freut mich dass wir helfen konnten

das einzige was ich erkennen kann, was etwas schief sitzt, ist die Schaltzugabdeckung. Die kannste aber auch ganz weglassen, der Motor geht trotzdem, oder wieder hinschrauben oder so. Ist also nicht schlimm! und übrigens: Je dreckiger ein Motor ist, ein desto besseres Zeichen ist es. Spricht für die Zuverlässigkeit!!!

Haste meinen Lebensabschnittsschwager jetzt mal gefragt, was er da tun kann?? Oder haste wieder die Nummer verloren? Spraye sie dir mal auf dein Beinschild, dann hastste immer parat!!