zochen
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welche dichtfläche hat das gehäuse? vbb ist da ja eher schon 3kanalig ausgelegt. frühere sind da deutlich dünner.
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dann hat sck da wahrscheinlich umgestellt. die meiner kuwe beiliegenden spacer reichen nicht für "gemachte/aufgeschweißte" überströme. Übertrieben groß würde ich die auch nicht nennen. wird aber jeder sehen ob es für sein projekt reicht oder nicht.
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meine macht auch das was sie soll. was ich nicht gut fand war , das die beiliegenden spacer bei ts1 üstromgrößen schon zu wenig fleisch hatten um genug dichtfläche übrig zu lassen.
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Hat meines auch schon hinter sich. Kleben mit 2 Komponenten und nach weiteren Abflug mit sekundenkleber brachte nix. Ich würde in das Gehäuse einen möglichst großen Streifen Blech mit flexkleber einkleben.
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die schweiz tritt der eu bei?
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bei den preisen ist eh jeder um 21 uhr pleite
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wenn ich das programm so lese, dann wird das ein riesen ding!!! ich freu mir!!!!! aber wie bekommt man die lambretta in eine gondel?
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Sag ich ja, muss nicht stimmen ;)
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schönes bild. hat was von ner ufosichtung. ich würde sagen, dass der riss gegenüber der nut angefangen hat, aber nicht durch überbelastung oder ähnlichem, sondern aus einer inhomogenen materialzusammensetzung beim guß. hat lange gehalten. daher das krieselige. der rest dürfte dann eine dynamische kraftspitze abbekommen haben und ist auf einmal abgeschert. (daher fehlen die raststellen) (muss nicht stimmen)
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da ist doch rost an der bruchfläche. gibt es den bruch auch in näher aufgenommen?
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gibts doch beim golbal player http://www.sip-scootershop.com/de/products/unterlegscheibe+sip+kupplung+_59133000
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mit ein büssl transferüberlegungen bekommst du das sicher hin.
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hat er recht. war von der allgemeingültigkeit meines kabelbaums ausgegangen. da hab ich wohl was eigenes. hier mal was vom tino
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mit dem ewald kann doch keiner was anfangen. buchstabe ist jeweils kabelfarbe und das N+X ist nicht belegt/batterie
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blauweiß, wie denn sonst das gerauche wird deutlich besser, wenn eine gutes stück autobahn absolviert wurde. bei stop&go wird es aber kritisch. (ich erinnere mich an autofahrer die möglichst schnell ihre scheiben nach oben kurbelten)
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jungs, danke für die hilfe bei bw0´s problems!! das ist eine unglaubliche "rauchreise" wenn man hinter dem minderleistungsmopped standgas stehen muss. dat qualmt wie die nebelmaschine wie bei die dorfdisco. grüße aus dem schwadenland
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beim schweißen ist GENERELL der tank auszubauen und ein mann in feuerfester unterwäsche mit einem pulverlöscher der klassbe b/38*1 in einer entfernung von min0,75m - max 1.25m aufzustellen. dabei darf der blickwinkel des löschers ....... ..... gähn ..... . ... .... . . .. .... .. ..schnarch .. ... . ....... . .... ... ... ..... . . . .. ... .
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ab dem 14ten juli auf arte http://www.arte.tv/de/tv-programm/7489556.html (ob es "northern" wird?)
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hitze kälte, hitze kälte, linksausdreher. und wenn du ein begnadeter schweißer bist, brutzel einen punkt drauf und dann noch einen und noch einen und noch einen und dann mit der zange packen und mit LIEBE noddeln (fränkischer ausdruck für rummachen) viele späße
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Den Gedanken hatte ich auch
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ich dachte:
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da passt doch die vario, oder?
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wirste wohl je nach welle bei ca 800 bis 1000 landen.
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wenn ich da fräßen müsste bräuchte ich erstmal nen schnapps um mich zu trauen da was dran zu machen.
