P.duffy

Es kann auch sein das Öl an der mutter für die Nebenwelle austritt.... Hatte ich auch schon!

Danke Leute für die Antworten... Hab mir eben auch erstmal selbst was aufs Maul gehauen...... Ich bin echt zu Blöde, es hat sich nur die Einstellschraube des Zuges gelöst... Sowas von BLÖD!!!!!!!!! :uargh: Und da reiß ich gestern noch mit einem megaschädel den Motor auseinander und es hat sich nur diese dämliche Schraube gelöst................. Na ja auf jeden Fall läuft er jetzt und danke für die super Hilfe... Mfg

Gummi von der Membran hab ich mir schon angeguckt, hab aber keine risse gesehen... Werd es aber trotzdem mal tauschen.... Wieviel darf beim schieber platz sein, ist ein 30phb.. Guß

vorher lief er ja kam plötzlich.... ich weiß net mehr weiter....

Danke schonmal für die Antworten... Also bei Regen gefahren bin ich net, dass kann es also net sein! Mit dem Zug hab ich mir auch gedacht, aber wieso geht er dann von Drehzahl wenn ich den Choke ziehe... Da müßte also auch alles in Ordung sein..... kann vielleicht allgemein was mit der Zündung sein?

Bin gestern mal wieder mit meinem Roller gefahren und so ca nach 10 km drehte er beim Gaswegnehmen hoch... scheiße habe ich gedacht und gleich auf die Simmeringe getippt.... Hab heut dann den Kupplungssimmring und den Limasim. gewechselt und natürlich auch alle Papierdichtungen gewechselt! Hat nichts gebracht dreht weiter im Stand fröhlich hoch... Wenn ich choke ziehe fängt er sich leicht wieder. Hab dann zur Sicherheit den Mallemembranstutzen nochmal gedichtet, was aber auch nichts gebracht hat... Was kann es noch sein? Vielleicht ein vergaserproblem???? Vorher lief er gut an dann plötzlich das Problem! Scheiße wollte morgen zum Tüv

was ist wenn die Drehzahl durch das ziehen des chokes wieder in Richtung normal fällt?

ok alles klar... ich dummbatz aber wie es eistee meint, hängt sie ja dann doch net richtig oder? steht dann halt schräg und die Öffnung zeigt net nach unten...

steht die Bottle dann nicht zu schräg? muß doch mit der Öffnung nach oben zeigen, sonst funzt sie doch nicht richtig??

Hab mal die Suche benutzt aber nichts gefunden!!! Wo kann ich die Polini Bottle befestigen? Hat vielleicht auch jemand nen Bild? Sind ja Kabelbinder dabei, aber wo kannman sie am besten befestigen?

echte 115 mit nem dr + Rückenwind????????? :grins:

Was fahrt ihr so für Stärken? 0,35 oder manche auch 0,4? Gruß

Würde bei der HD was zwischen 130 und 135 erwarten.... Gib lieber ein paar Euronen mehr für die Düsen aus, als das dir dann dein Motor um die Ohren fliegt.... Der Malossi ist ja net grad günstig Und denke dran jeder Motor ist anders, genaue Düsenwerte kann man leider nie geben

mit choke hat der gute Braunschweiger Standgas und das Ansprechverhalten ist mit choke auch in ordnung... Das Süffen am Stutzen müsste man ja sehen... Da ist nichts zu sehen...

Wo sind die Vergaserprofis?

Das Problem ist, dass er die Standgasschraube ganz reindrehen kann..... Das hat doch nichts mit der HD zu tun oder? Vielleicht die Nebendüse dünner oder einen anderen schieber??????????

Habe letzten monat einen 177 Polini für einen Kumpel gebaut: 177 Polini, 28 PHB, Malossimembran, Rennwelle Jl, Hatte so um die 18 Ps und ist sehr schön zu fahren.... irgenwo gibt es noch ein topic "was holt ihr so aus euren 166 und 177 raus" mußt halt mal die suche benutzen!Da findest du jede Menge Motorkombis... Der Wasserbuschi fährt glaub ich einen ziemlich heftigen 166 mit über 20 ps Leistung....

keiner kann dir genaue Werte geben, jeder Motor ist anders....

wieviel willst du denn ausgeben? was erwartest du von dem tuning? soll es ein Alltagsroller werden?

ist der polini luftfilter, der große Filter mit der chromkappe?

Was kann man denn noch ohne Probleme fahren? Was ist zb mit dem Formula Öl 2T von Agip? Ist das genauso schlecht wie das tts?

Bin schon 1 Woche am Vergaser einstellen, habe aber noch ein kleines Problem! Erstmal meine Motorkomponenten: Malossi 210 überarbeitet Malossi Membran mit 30 Phb Langhubschalli mit 0,5 Fuß und 1mm kodi sck evolution Kopf mit 1,2 Q w2cc Kerze taffspeed mk4 mit Stauscheibe Zündung auf 17 Grad geblitzt Fahre jetzt eine 148 Hd, X2 Nadel und 262 Mischrohr, 60 Nebendüse Läuf auch ganz gut und dreht alle Gänge aus! Nur manchmal, wenn ich einfach voll aufreiße kommt er nicht richtig und stottert! Wie gesagt nur manchmal und auch nur im dritten und vierten Gang! Wenn ich den Roller aber langsam auf Drehzahl kommen lasse und dann den Hahn ganz aufdrehe, dreht er aus!

kann man dem Loch beim malossi nicht mit kodi und entfernen der Stauscheibe im auspuff entgegenwirken? Fahre gerade 0,5 Fuß und 1mm kopf mit bearbeiteten Auslaß... kriegt man das vielleicht dadurch weg?

ist der mk 4 nicht mit der teuerste Auspuff von allen?

Also ich fahre den mk4 auf den gleichen komponenten und bin sehr zufrieden! Der auspuff hat bei mir eine hohe Spitzenleistung. Habe die Stauscheibe drinn gelassen was sich positiv auf die leistung ausübt! Hat ja noch ein Gutachten und war bei mir deshalb kein Problem eintragen zu lassen auch bei Baujahr 97....