zwenzta

preis korrigiert...

kann zu

@ schniedel: hätte auch lust, mopped läuft auch noch. haste meine nummer? gruss sven

die verlegung am motordeckel sollte auf jeden fall die verwendung einer 6 scheiben kupplung mit spacer zulassen, dementsprechend müsste dann auch die halterung dafür aussehen...

erledigt

bitte schliessen

habe hier (dortmund/nrw/d) noch 2 originale backenzierleisten aus alu für sprint 1. serie und super modelle liegen. die leisten sind gebraucht und haben oberflächliche kratzer, die man allerdings ohne probleme wieder rausschleifen und polieren kann, beulen konnte ich nicht finden. natürlich incl. der originalen befestigungsschrauben. meiner meinung sind die leisten durch kein noch so tolles edelstahlrepro zu ersetzen. festpreis ist 20 euro incl. versand in deutschland. gruss sven

@gonzo: find die 320er hd auch nen bisschen sehr sicher. bin jetzt bei meinem rapido mit 35er mikuni auf 270er hd. hatte anfangs auch erst mit ner 300er angefangen, damit konnte man allerdings noch nicht einmal anfahren... die bedüsung meines 35ers wird dir bestimmt sonst nicht wirklich weiterhelfen, oder?! gruss sven

kann mich nur anschliessen, top veranstaltung. leider konnte ich nur am samstag, gelohnt hat es sich auf jeden fall. danke nochmal speziell an schniedel für den rödeldraht und an hömmes für den knieschleifer gruss sven

ich fahr auch erst morgen früh los, bus steht komplett gepackt vor der tür... bis morgen gruss sven

preise sind wie auf der internetseite von powerseal. nur beschichten 175 euro, schweissen 45 und schnellservice 48 euro. pro zylinder versteht sich... schweissen war aber nur bei einem zylinder von mir nötig, weil da mal ein paar grössere teile durchgeflogen sind. gruss sven

die haben tatsächlich 2 wochen betriebsferien, ich hab noch per schnellservice 2 einser vor deren ferien beschichten lassen. der gute mann sagte mir auch am telefon das es nach den ferien immer nen bisschen stockend ist weil halt die ganze arbeit sich stapelt. per schnellservice mit schweissen waren die teile innerhalb von 4 tagen wieder bei mir zu hause. sonst ist powerseal wohl aber nicht so langsam, erfahrungsgemäß 1-2 wochen. qualität find ich schon sehr gut. sven

kann zu

kann zu

sag ich doch immer wieder, zweite serie rockt!

@m210: ist normalerweise ne esc klasse 4 karre, nur leider hat sie dieses jahr noch kein auslauf bekommen @amazombi: ich hoffe das ich dich dort auch antreffe... ich bring auch noch meine strassen lammy mit "membran stinkt!" motor mit @ BB: ich glaub nach nem ordentlichen sturz ist der vergaser das kleinste problem, der schmiegt sich schon ganz gut an den rahmen. ich glaube eher das dann eher der lenker und bremspume so zerrockt sind das eine weiterfahrt unmöglich ist...

hier mein racer, komplett neu aufgebaut incl. neuem rahmen, motor, tank und 1000 anderen kleinen verbesserungen die mir hoffentlich den umgang mit dem teil erleichtern. der vorgänger war doch ergonomisch ein wenig suboptimal geraten. irgendwie hat sich dann auch noch die fertigstellung ein wenig verzögert, geplant war anfang des jahres... erster rollout war erfolgreich & mein vermieter war prompt begeistert nächste woche live ist das teil in lelystad zu bewundern. ich freu mich drauf. gruss sven

pm wegen luftfilter und gehäuse...

meine ori-scheibe ohne den ring macht keine geräusche...

wir brauchen einfach nächstes jahr nen todes abhang und nen zaun hinter der schanze dann sollte das auch so aussehen...

kann zu

anti rattle clip ist bei mir auch noch draussen. was am meisten gebracht hat war wohl die beläge im durchmesser anzupassen, die von new fren klemmen richtig in der führung, da hat die bremse selbst mit hydraulik scheisse gebremst. den losen belag noch ein wenig mit kupferpaste aussen bestreichen, dann flutscht es besser. gruss sven

wenn du dir die gabel verkratzen willst auf jeden fall... hatte genau die teile auch mal montiuert, haben sich immer wieder losgerappelt, egal was ich probiert habe.

ich hatte nen kreuz mit einer ganz normalen bügelsäge gemacht, ich glaube trennscheibe braucht man nicht wirklich. die scheibe habe ich auch noch zusätzlich gebohrt. bin heute nochmal mit der karre gefahren, meine hydraulische ori-bremse funzt einfach einwandfrei, kann mich also nicht beklagen...

ups einmal zu viel...