Tupamaro

Hat keiner was zum Nachmessen daheim?

......

Ah. Der hat ihn. Na dann wissen wir ja schon einmal wer die Pole hat...

Ich hab meins letztes Jahr schon bekommen, HA! Übertrumpf das mal. Wer hat eigentlich den Wanderpokal?

Wird langsam mal wieder Zeit?

Du hast PN

Top. Danke.

Ca. 6mm wenn ich mir dein Foto so ansehe.

Top. Danke. Hättest du noch die Höhe?

Hi, irre ich mich oder sollte der Lenkanschlag nicht mittig sitzen? Oder wenigstens rechts und links von der Mitte gleich breit sein?

Ganz einfach. Das Gespann ist Bj. 93 und hat trotzdem einen 200er Cosa Motor eingetragen bekommen, statt dem original Bajaj. Tuning mit Tüv ist also nicht. Der originale Zylinder war durch, ebenso die Welle. Den SIP Alu habe ich ungebraucht geschenkt bekommen und ein Umbau auf Langhub bringt immer was. Der Scorpion lag rum und macht optisch nen schlanken Fuß. Der Zylinder ist übrigens mitnichten müder als ein originaler. Wenn man die ÜS vergleicht, stellt man einen deutlichen Unterschied fest.

Bekommen, getestet und gleich mal festgestellt, dass die getestete 130er Dell Orto Düse eigentlich eine 139er ist...

Du hast eine PN

Düsen putze ich immer mit einer oder mehrerer verdrillter Adern eines Kupferkabels durch. Ist schonend und macht sauber.

Gleich mal zugeschlagen.

Die 55/160 war die erste bei der der Motor auf die Gemischschraube reagiert hat, ohne dass sie komplett drin war.

Schick. Wo gibt es sowas?

Spieltrieb

Hi, ich fahre im Gespann auf einem Cosa-Motor einen normalen 24er SI mit Venturi und Polini Wannendeckel auf einem SIP Alu 200ccm mit Langhubwelle sowie zwecks Optik einen Scorpion. Bohrung zum Düsenstock auf 3mm aufgebohrt. ND ist eine BGM 55/160 HD 142 auf BE3/160 Mit einer 140er läuft er fast zu mager denke ich, Kerze ist ein helles Braun. Dabei läuft er mit jeder Gasstellung schön ruhig. Mit einer 142er fängt er an zu knattern. Wie kriege ich es hin, dass er einerseits ruhig läuft, andererseits etwas fetter als mit der 140er? Gemischschraube? HD-Stock? HD aufreiben?

Hoch damit

Noch da

So lange man noch an einen originalen GG rankommt.

So. Jetzt bin ich endlich mal zum Einstellen gekommen. Venturi ist montiert und ich bin ich aktuell bei einer ND von 55/160, denn das ist die Einzige bei der der Motor irgendwie auf die Gemischschraube reagiert hat. Alles drüber (BGM xx/160) brachte nur eine Veränderung wenn die Schraube komplett reingeschraubt war. HD ist aktuell eine 140er wobei die Kerze damit noch leicht heller war als rehbraun. Werde jetzt zur Sicherheit noch eine Größe höher gehen. Dann gehts an den Langzeittest.

Den mit 39mm Innendurchmesser