Sprint 21

Waren die Teile alle neu ( Zylinder Kupplung usw.)? Wie viele Kilometer ist der jetzt gelaufen? Auspuff auch dabei ( Welcher)? Warst mal auf einem Prüfstand damit ?

Seh ich auch so. Ich werde das ganze hier auch mitverfolgen. Bin gespannt was du da noch so anstellt. Wünsch dir viel Erfolg dabei und viel Spass

Das wird ein Fachmann ( Hoffi 78) schon wissen was er so treibt und wie weit er gehen kann .

Das gehört sich einfach nicht und fertig!

Schreib wenn schon die Wahrheit rein. Mit Anwalt stimmt schon mal gar nicht !! Es ist nicht richtig Bilder von anderen Leuten zu veröffentlichen bzw. von einer andren Plattform zu entwenden und hier einzustellen!! Du brauchst aber deswegen nicht angefressen sein, wenn du das gute Stück leider nicht bekommst.

Ist bereits verkauft.

Erledigt

Mach mal ein besseres Bild und markiere das auf dem Bild. Was hast genau alles genau verbaut? Ist die Kurbelwelle neu und gebraucht? Vielleicht hat ja die einen knacks. Seh ich nicht so .

Seh ich nicht so .

Warum macht man so was ? Fährst du nur in der Nacht? ORIGINAL IST ORIGINAL UND LÄUFT HALT!

Dann ist das was anderes. Dachte das ist jetzt der Stand der Dinge.

Schöne Rally . Die drei Kabeln sind aber nicht mehr die besten. So siehts zumindest aus.

Das ist eine Ansage für eine lackierte Px 125 mit Innenverschluss. Da würd ich auch noch mal einen unterscheiden machen ob Innen oder Aussenverschluss!

Da bin ich anderer Meinung. Für drei Riesen gibt's eine schöne O-Lack. Mit ein bisschen Glück eine sehr gute 200er ( Lusso).

Am besten du behälst dir das gute Stück für dich selber. Sieht auf den Bildern nicht schlecht aus. Es gibt aber wenige, die das schätzen und dir das bezahlen was du hineingesteckt hast. Ich persönlichen würde mir keine Px kaufen die restauriert wurde und keine Papiere hat. O-Lack ist und bleibt O-Lack und bringt immer sein Geld. Meine Meinung Preislich seh ich deine Px ohne Papiere bei ca. 1500€. Wenn der Motor gemacht wurde ein bisschen mehr.

Was kannst zum Lack sagen? Hinterhof oder fachmenisch lackiert? Wurde geschweißt gespachtelt oder verzinnt? Das mit den Papieren ist halt immer so eine Sache. Ich würde mir persönliche keine kaufe ohne Papier.

Bei der Zündung würd ich auch noch mal drüber schaun. Schadet ned. Bin gespannt!

Wie war das ganze vor der Motor-Überholung? Hast du den davor noch gefahren?

Das stimmt, da hast du recht. Rally's haben einen anderen Vergaser.

Hast mehr Daten zu deinem Motor? Wurde der eventuell schon mal gemacht?

Wenn der Motor original ist, dann muss die mit dem Abstimmungen laufen. Seh ich auch so. Macht die das nicht, dann hast ein anderes Problem.

Das kann ich mir nicht vorstellen, dass man es nicht schaft einen Motor abzustimmen.

Warum macht man so was?

Sehe nichts!