Dr.Paulaner

h4, p43T 40/40 6 volt wäre optimal, polo hat 35 watt

falsche wattzahl, aber ich werde dann wohl auf die 60 watt hoch müssen

*knuff*

kunstleder

Zuffix, finde ich HIER den Androiden? ich hab ja nichtmal ne Mailadresse von ihm..Skandal. Alles Gute & feiert schön auch in den nächsten hinein

das ist nicht ganz richtig..Ethanol ist hygroskopisch, deren Beimischung haben wir ja 5 oder 10%. Du hast recht, dass das Wasser im Tank nach unten "perlt", das kann man durch beimischen von einer kleinen Menge Brennspiritus verhindern

.. angeblich auch ein Original

Benzin zieht Wasser, das ist nunmal so; du hast im Tank oben ein Loch im Deckel, da ziehts Feuchtigkeit rein, die sich IM Sprit sammelt. in Oldtimerkreisen packt man vor der langen Winterpause ne Plastetüte unter den Benzindeckel, dann ists nach draussen hin auch dicht

schau mal in dem oberen rand, der Klappe da unterm bezinhahn, grundierung entfernen

keine Nummern?

@athanasius, kannst Du da zu zweit und nicht ganz ebener Straße fahren ohne anzuecken?

installiere mal den neuesten windows installer

Kassel, da rechnet sich aber die Fahrerei nicht

Sieh es doch als Antwort auf eine Vespa Garagenserie*g Dann machts schon Sinn & Spaß

Du fragst nicht ernsthaft bei einem YOUTUBE video WOZU..oder doch?

der Peter hatte vom Stoffi sone H4 Birne mit Biluxfassung, die war der Wahnsinn; ich habe nur die Geiger Birnen die haben ja vorne sone -wie beschreibe ich das- so ne kappe, als würdest das Glas in Blei tauchen. Diese Kappe wirft nen Vollmond auf die Strasse bei Fernlicht, das normale Abblendlicht ist klarer. Die Stoffi Birne hat diese kappe nicht, das war schon grandios. Heller sind sie, gehen aber auch gerne kaputt, Schlaglöcher solltest meiden

@ Likedeeler .. für das Geld gibts 5,5 preiswerte Android Smartphones

t mobile hat drittanbietersperren; würde ich sofort schalten lassen für die zukunft

ich habe zu DM Zeiten nen 60 Liter Fass Putoline gekauft, vom Krüger - es ist also schon etwas länger her. Das Öl fahre ich heute noch, wenn auch nur noch die letzen 5 Liter. Will sagen, es liegt bestimmt nicht am Haltbarkeitsdatum des Öles, dass dein Bock nicht rennt; ich würde eher auf Wasser im Sprit tippen

6 volt H4...

Hast Du eine tourentaugliche NORMALE gs160 am Start? oder beginnst Du bei Null gleich mit O Tuning? ich frage nur weil eine gut eingestellte gs-4-160 einer Px mithalten kann. Ich bekomme immer Krämpfe wenn ich lese, daß jemand einen Motor zerfräst oder nen Zyli auf maße aufbohrt, wo es erstmal kein zurück mehr gibt

Spritproblem? px welle? ????????? wenn du so auf tuning aus willst, dann zerbrösele bitte keinen originalmotor, sondern bau nen px motor ein meine persönliche meinung

160 & 180er Zylies sind schon fast nicht mehr nur Goldstaub. will sagen, selbst ich bekomme kaum noch was nach, aber anscheinend haben hier Leute davon noch tonnenweise lagernd. ich finde solche Projekte überaus interessant, würde sie aber nur mit Zylindern machen, die man wirklich noch problemlos (!!!!) nachbekommt

dann der Ordnung halber eine PM an Markus !

diese dual sim adapter sind nicht wirklich kunden/praxisgerecht. schau mal nach dem viewsonic v350...meine schwester hat das teil und ist megaglücklich wer hatte denn nach navisoft gefragt? bitte PM an mich