Sprint_Cruiser

Hi! versuch es mal hier, habe dort alles gefunden, was das Herz begehrt...... ansonsten kann ich die die Sachen auch per MAil schicken. Habe auch ne Sprint restauriert und auf PX Zündung umgebaut. Lohnt sich echt. Hier der Link:http://www.scooterhelp.com/index.html Gruß Andreas

Scheint recht gut zu laufen.....nun 160/BE3/138 und 140/52! Vollgasfahrt laut Autotacho ca. 125Km/h. .... Warte nun auf Nebendüse 160/55 und größeren Hauptdüse (140).... .... Kann mir jmd sagen, wo noch größere Düsen bekommen kann? Scvootercenter hat die im Moment nicht, HD nur bis 140. Benötige noch BE2 Mischrohr. Gruß Andreas

Scheint recht gut zu laufen.....nun 160/BE3/138 und 140/52! Vollgasfahrt laut Autotacho ca. 125Km/h. .... Warte nun auf Nebendüse 160/55 und größeren Hauptdüse (140).... .... Kann mir jmd sagen, wo noch größere Düsen bekommen kann? Scvootercenter hat die im Moment nicht, HD nur bis 140. Benötige noch BE2 Mischrohr. Gruß Andreas

Habe das Gehäuse am Fuß erweitern müssen und auch etwas tiefer ausdrehen müssen. Den Einlaß habe ich auf den einer 200 gefräst. Kurbelwelle mußte etwas abgefaßt werden. ,..... Komme gerade aus der Garage und von der Testfahrt....puh hat gehalten. Läuft nun mit der 138 HD wesentlich ruhiger.....habe leider keine größeren HD's mehr....muß wohl welche bestellen. Kombi nun 160/BE4/138, 140/52 ..... Melde mich sobald ich neue Erkenntnisse nach ausgibiger Testfahrt habe! Andreas

Hi! Erst einmal Danke für die schnelle Beantwortung! ..... Hatte aber unbewußt schon nach dem Tuningguide gearbeitet....hatte das schon einmal von jmd bekommen! ..... Hatte noch was wichtiges vergessen....die Zündung ist ne CDI und der Vergaser ist auch schon bearbeitet (oval ca. 25x28+Löcher im Filter). Habe auch schon sehr penibel versucht ihn einzustellen, er nimmt auch sauber Gas an... Mit einem BE2/BE3 läuft er aber sehr fett (Im Teillastbereich), d.h die Kerze ist immer naß und der Motor stottert wenn ich länger mit wenig Drehzahl fahre. Sollte ich vielleicht doch wieder eine Original Welle nehmen? HD werde ich nun mal auf 138 wählen und mal ne längere Vollastfahrt wagen. .... Hoffe der Malossi macht mir keinen Strich durch die Rechnung und klemmt! Bis denn Andreas

Wo finde ich denn den SI Tuning Guide?

Hi! Bin Neu hier ....und habe auch mal prompt ne Frage! Habe mir einen neuen Motor aufgebaut und versuche gerade meinen Vergaser auf die Komponenten abzustimmen. Problem ist da gibt es 1000 Meinungen und 1000 Vorschläge. Wollte mal hören was ihr dazu zu sagen habt. Die Kombi sieht so aus: Rally 180 Motorgehäuse, 200Ter Getriebe,Malossi 210 (überarbeitet), Rennwelle, SC Kopf (Quetschspalte 1,6 mm), Dellorto 24 Vergaser(wg Sozius), RZ Mark one (lefthand), Cosa Kupplung...... Das Ding läuft ja mittlerweile.....aber läuft halt nur! Das Problem ist, daß ich den Motor, sobald er warm ist nicht mehr per Kick starten kann,. Ich muß ihn anschieben. Das ist die eine Sache und er stottert etwas, wenn ich ihn länger auf 1/4-1/2 Gas fahre. Vergaserbestückung: HD 130, BE4 + 160, ND 140/52 Wer ist sowas schon gefahren und kann mir evt einen Tip geben? Ist die Nebendüse noch zu fett? Reicht denn überhaupt eine 130 HD? ...... Und noch etwas.....bin ja vorher nur PX gefahren......Vibrieren alle Sprint so extrem? Gruß Andreas