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citydick

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Alle Inhalte von citydick

  1. Danke für den Link. MISA Wideframes kannte ich,aber von Largeframes so noch nix gehört.Wissensstand wieder erweitert!
  2. Coole Karre! Von belgischen VGLA's hatte ich noch garnix gehört. Werde wohl auch Oxyblock nehmen,blanke Stellen sind sexy! Das Treffen müssen wir unbedingt im Auge behalten,wäre ne klasse Aktion.
  3. Stand heute wollte ich die blanken Stellen nur konservieren,aber wer weiß.... Hab ja jetzt die passende Farbe,könnte also beilackieren,ist aber noch nicht final entschieden. Ist Deine auch ne Schwedin? GL?
  4. citydick antwortete auf vespa_disabile's Thema in Blabla
    Wenn die "Braune" kein Fake ist,wird Sie sicherlich schon weg sein für den Preis! Würde mir an Deiner Stelle was Originales holen(egal ob SF oder LF),am besten mit fachkundiger Begleitung und es dann wie Marucco schrieb,langsam angehen lassen.Selbst ein Einstieg mit "nur" 12PS ist schon recht sportlich,wobei das sportlich weniger auf die Fuffi als eher auf Deine Ambitionen bezogen ist.
  5. ......ist Veganer
  6. citydick antwortete auf Luka Lu's Thema in Flame & Sinnfrei
    Hoffentlich dann ins richtige Bettchen
  7. .....hat den Huber durchschaut
  8. ....hat nix zu melden
  9. ....grübelt lieber,als zu googeln
  10. Ah,ok,das stimmt natürlich, könnte knapp werden!
  11. Weil's zum Topic passt,stell ich die Vergleichskurve hier auch nochmal ein.
  12. Tendenziell dreht der SIP-Road etwas weiter,dafür stellt der Touring überall mehr Drehmoment zur Verfügung.
  13. BigBox Touring wäre auch ne Alternative,hat in meinen Augen nen schöneren Klang wie der Road,ist etwas leiser und bringt mehr Drehmoment .
  14. ....war auf der Waldorfschule
  15. Stimme Marc zu,nimm nen PX-Motor,da kannst Du Dich austoben und kannst die GT jederzeit zurück rüsten.
  16. ....bewirbt sich schon seit Jahren erfolglos bei "Wer wird Millionär "
  17. Nutze mal wieder meinen Urlaub und hab mich mit den Felgen beschäftigt.Zuerst auf der Arbeit gestrahlt und einen Gewindebolzen erneuert. Dann die Felgen grundiert, anschließend lackiert, und schließlich nach der Klarlackbehandlung mit Reifen bezogen. Der Farbton ist einen Hauch heller als der Tank,der zur Lackanalyse gedient hat,aber da der O-Lack eh nicht überall exakt gleich hell/dunkel ist(55 Jahre Schweden sei Dank),fällt es nicht ins Gewicht.

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