MadDoc

Lies dir mal das 166er topic durch

Ja ja ich denke so viel zu klein wird sie auch nicht sein, ich denke schon das die tendenziel passen sollte.... Was fährst du für eine Welle und welche Zeiten?

So hab jetzt einen NSR M1x geordert. Kann mir einer noch was zu Erstbedüsung sagen, hab jetzt mal eine 145 in den 30er delo geschraubt, bin mir aber leider überhaubt nicht sicher wie ich da liege. Nicht das ich mir den gleich..... Steurezeiten bleiben jetzt erst mal auf 134-194 sollten gut mit dem m1x funktionieren. Mal sehn wenn er da ist.

Na das ist doch mal ne ansage. Danke

Hab mal gleich neue fudis bestellt. Mal schauen. Hast ein Anhaltspunkt für die hd wollte mit 145 starten

Ja das ist so ne Sache mit dem "was will ich" ... drehzahl wäre gut, aber Hauptständer wäre eigendlich auch wichtig. Kannst mich ja mal im Hinterkopf behalten Meinst die Zeiten sind so scheise! und was geht verloren durch diese Zeiten? Wo liegen die Anlagen im Vergleich, Charakterristisch (bestimmt falsch).

Ja das sehe ixh eigendlich genauso, aber jetzt muss der erst mal sein werk tun. Bis ich einen andern aufgetan hab. Vielleicht hat ja einer eine geeignete anlage über. M1x oder cobra oder vergleichbar. Runtersetzen ist nicht mehr so einfach da der ausslass achon bearbeitet ist. ....und eigendlich wollte ich ja auch so zeiten.

Boaar 3400u/min bei 230! Malossi ultralang mit demoment reso???

Warum? ?? Der phbh liegt hier und ist easy abzustimmen. Ein mikuni bringt bestimmt noch was aber ist mir jetzt zu teuer. Ich hab die zeiten so hoch machen "müssen". Der scorpion ist halt auch eingetragen aber vielleicht bringt ja der weihnachtsmann einen m1xoder ne cobra Will halt drehzahl

So hab meinen m1x zusammen. Hoffe mal das die steuerzeiten so passen. 30er dellorto. Düse??? Tipp Mmw 2 Membran Blog Lml Gehäuse 200er Getriebe mit 21/65 und kurzer 4ter 61er pep welle 110er pleuel 6,4mm fuss und 0,5mm kopf dichtung 194 auslass 134 üs 30 va 1,5mm qk Passt das so? Leider ist z.Z. nur der scorbion vorhanden. Ich hoffe das der mit den steuerzeiten klar kommt.

Steht in den Papieren? was den?...und nix heist eben net nix, wenn das stimmt was ich da jetzt schon mehrfach gelesen hab. Das das (N) auch weggelassen werden kann bis ca.1983, was dann bedeuten würde "Nationale Norm". Also Nahfeld mit 7m Abstand und..... Und weit vorn ist relativ, ich will ganz nach vorn

Also heist das, das da mal eine nachdrägliche Messung gemacht wurde und jetzt die 97 plus dann noch 5db Toleranz gerechnet werden kann? Woher weis der Polizist den, das da mal was gemessen wurde, und deshalb "nur" die 5db Zuschlag draufkommen? ...und kann ich mir auch das (N) nachdräglich wieder reinmachen lassen, um diskusionen zu vermeiden? Weil ohne heist ja wohl auch (N). Fragen über Fragen

Ich bin da etwas werunsichert was die Stand- und Fahrgeräusche meiner Vespen angeht. Im Wiki steht das: Bei Oldtimern vor Baujahr 1980 muss die Polizei 26 dB zum eingetragenen Wert hinzuaddieren, wenn im Brief kein Buchstabe hinter der Stand-dB-Zahl steht. Bei jüngeren Fahrzeugen mit einem P hinter der dB Angabe im Brief, werden nur 5 dB Toleranz dazugerechnet. Es ist aber nicht das Bj. sondern die Typengenemigung die entscheidet, also bei meinen PXen Bj.81 ist noch die bis 11.1980 gültig. Bei der einen steht 89 P Standgeräusch, bedeutet also 89 db plus 5? Toleranz. Richtig? Bei der anderen steht aber 97 Standgeräusch und sonst nix!!! Heist das jetzt 97+26= 123!!!db oder wäre das zu schön

Hi Yafo, entspann dich mal und rauch nicht so viel . Alles hab so wild

Na mal schaun vielleicht lass ich sie ja noch lasern.

auch bei 25-30Ps?? Kann ja nich sein das ich auch mal Glück hab, aber wie sieht es mit dem Pleuel aus, ist dannwohl auch kein Problem, oder?

Ich hab hier eine 61er Lippenwelle von PEP liegen, mit 110er Pleuel, die wollte ich in meinem M1x laufen lassen. Muß die auch verschweist werden, oder ist die Qualitativ so hochwertig das die das aushält und wie ist das mit dem Pleuel, da gab es doch mal welche die nicht wirklich gut waren.

5.Mai hört sich gut an. Hoffentlich ist dann auch der Ivan wirklich wieder in Russland. Bin ja schon in Versuchung gekommen mir ne Standheizung in die Vespa zu bauen Wobei ein Motor würd´s wohl auch erst mal tun .... aber es is so schei... kalt 29er oder 30er muß ich mal sehen obs klappt.

Sprich die Cosa Kupplungen mit 20-21-22 Zähnen passen auch auf das 68er Primär.

Sollte dann das hier http://www.germanscooterforum-shop.de/de/products/kupplungszahnrad+z+2226+_13082500 sein.

Du hast ein 22er was für das 65er Primär der 200er gebaut ist und nicht für das 68/67er der 80-150er Ja, da muß man(n) ganz genau lesen, sonst geht das in die Hose.

Na das kleine loch in der Grundplatte und im korb.

Vielleicht haste den Kolben verdreht . Wegen 1° oder 2° Zündung kackt der nicht so ab.

Genau, sonst haste so´n Känguru Mobbed Tipp mit einem Körner leicht ankörnen, klappt.

Der Ddog Korb ist weltklasse und zwar ohne wenn und aber. Mann mußß halt schauen das man ihn richtig ausrichtet, wegen der Federvorspannung, weil der ja dieses "Aussrichtungsloch" nicht hat. Wenn das der Fall ist, rupft da dann auch nichts. Und natürlich den Deckel etwas ausschleifen. Fertig